Programul e-Mobility se extinde. Apar noi tipuri de investiții eligibile

Noua regulă vizează producția locală de energie și capacitățile de stocare. Decizia vine pe fondul blocajelor din rețelele de distribuție.  Autoritățile susțin că ritmul investițiilor trebuie adaptat realităților din teren.

Programul e-Mobility include de acum și investiții legate de producția și stocarea energiei

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat o modificare importantă a schemei e-Mobility. Noua variantă va include o categorie suplimentară de cheltuieli eligibile. Vor putea fi finanțate investițiile în producerea energiei din surse regenerabile. De asemenea, vor deveni eligibile și sistemele de stocare integrate direct cu stațiile de încărcare.

 Potrivit ministrului, schimbarea răspunde unei probleme tot mai vizibile în multe regiuni. Rețelele de distribuție funcționează aproape de limita capacității disponibile. Din acest motiv, sporurile de putere necesare noilor stații sunt greu de obținut. Mai ales proiectele de mare capacitate întâmpină întârzieri și restricții tehnice. În lipsa unei soluții alternative, extinderea infrastructurii depinde exclusiv de rețea. O astfel de dependență încetinește dezvoltarea mobilității electrice. Ministerul susține că integrarea producției proprii de energie poate schimba situația. Beneficiarii ar avea mai multă libertate în configurarea proiectelor. Totodată, presiunea pusă pe sistemul energetic ar putea fi redusă.

Presiunea din sistemul energetic a dus la schimbarea regulilor

Explicațiile oferite de ministru indică un context tehnic și economic complicat. În prezent, multe investiții se lovesc de limitele rețelei de distribuție. Acolo unde nu există putere disponibilă, proiectele rămân blocate sau avansează foarte greu. Prin includerea energiei regenerabile și a stocării, statul încearcă să evite asemenea întârzieri. Noua formulă ar permite dezvoltarea stațiilor și în zone cu probleme de conectare. În paralel, măsura are și un rol economic important.

 Prețurile energiei rămân greu de anticipat într-un climat internațional tensionat. Evoluțiile geopolitice și tensiunile din Orientul Mijlociu cresc nivelul de incertitudine. Pentru investitori, volatilitatea tarifelor poate afecta serios planurile financiare. O sursă proprie de energie poate aduce costuri mai stabile și mai predictibile. Sistemele de stocare contribuie la continuitatea funcționării și la utilizarea eficientă a energiei produse. În plus, investițiile devin mai bine protejate pe termen lung. Ministerul consideră că reziliența operațională devine esențială pentru infrastructura de încărcare.

Ministerul vede modificarea ca pe o decizie strategică pentru transporturi

Ciprian Șerban afirmă că măsura depășește nivelul unei simple corecții administrative. În viziunea sa, schimbarea are un rol strategic pentru viitorul transporturilor. România are nevoie de soluții care pot funcționa rapid și eficient în practică. Noua abordare ar urma să elimine o parte dintre blocajele actuale. În același timp, resursele disponibile ar putea fi folosite mai bine. Dezvoltarea infrastructurii de încărcare ar deveni mai rapidă și mai flexibilă. Ministerul le transmite investitorilor că adaptarea politicilor publice este necesară, potrivit Digi24.

 Obiectivul este reducerea emisiilor din sectorul transporturilor. Pentru atingerea lui, autoritățile vor să susțină proiecte mai autonome energetic. Integrarea panourilor, a altor surse regenerabile și a bateriilor poate deveni un pas decisiv. Schimbarea anunțată poate influența atât ritmul investițiilor, cât și atractivitatea programului e-Mobility. Dacă modificarea va fi aplicată rapid, proiectele blocate ar putea primi o nouă șansă. Pentru piața mobilității electrice, semnalul este că finanțarea merge spre soluții complete și sustenabile.