Românii pierd 53 de minute pe zi până la serviciu. Bucureștiul ajunge la 73 de minute pentru doar 16 kilometri

Studiul arată că problema nu este neapărat distanța. Mai degrabă, angajații pierd timp din cauza mobilității slabe și a vitezei reduse de deplasare.

Durata navetei depășește chiar limita pe care românii spun că ar accepta-o. Timpul maxim considerat rezonabil este de 51 de minute pe zi.

România merge puțin, dar stă mult pe drum

Aproape două treimi dintre angajații români, respectiv 63%, au o navetă de 10-29 de kilometri dus-întors. Media europeană pentru această categorie este de numai 27%.

Cu toate acestea, doar 47% dintre români reușesc să încheie drumul zilnic în mai puțin de 45 de minute. Alți 16% petrec cel puțin 90 de minute în trafic.

Situația devine și mai apăsătoare pentru o parte dintre salariați. 11% dintre respondenții din România spun că pierd cel puțin două ore zilnic pe drumul spre și dinspre serviciu.

Prin comparație, Belgia are cea mai lungă distanță medie din studiu, de 64 de kilometri. Angajații belgieni petrec însă 61 de minute pe drum, doar cu opt minute mai mult decât românii.

Italia oferă contrastul cel mai vizibil. Angajații parcurg, în medie, 42 de kilometri dus-întors, dar petrec numai 35 de minute pe traseu. Slovenia ajunge la 32 de minute pentru aceeași distanță.

Bucureștiul pierde aproape o oră și un sfert

București-Ilfov este regiunea unde problema se vede cel mai clar. Naveta medie durează 73 de minute, pentru o distanță de numai 16 kilometri.

Mai mult de jumătate dintre respondenți, respectiv 51%, petrec cel puțin o oră zilnic pe drum. 33% ajung la minimum 90 de minute.

Pentru 23% dintre angajații din București-Ilfov, drumul consumă cel puțin două ore pe zi. Procentul este aproximativ dublu față de media națională.

În restul țării, diferențele sunt mult mai mici. În celelalte șapte regiuni de dezvoltare, naveta medie durează între 43 și 49 de minute.

Timpul pierdut începe să intre și în discuția despre productivitate. 35% dintre angajații români consideră că naveta le consumă timp care ar putea fi folosit pentru muncă. În București-Ilfov, procentul urcă la 43%.

Munca de acasă rămâne o supapă

Presiunea navetei nu înseamnă că angajații resping automat prezența la birou. Aproape jumătate dintre români, 48%, ar vrea să lucreze de acasă la fel de mult ca în prezent.

Alți 38,2% ar prefera mai multă muncă de acasă. Procentul este ușor peste media europeană de 35,8%.

În București-Ilfov, unde naveta este cea mai lungă, 47% dintre respondenți ar vrea să lucreze mai mult de acasă. Doar 10% ar prefera mai puțină muncă remote.

Paradoxal, românii nu critică puternic opțiunile de transport. 61% spun că au suficiente variante pentru a ajunge la muncă, al doilea cel mai mare procent dintre țările analizate.

Transportul public este evaluat pozitiv de 52% dintre respondenți, față de o medie europeană de 36%. În București-Ilfov, procentul ajunge la 58%.

Problema pare, așadar, mai puțin lipsa variantelor și mai mult viteza lor. România are cea mai scurtă navetă ca distanță, dar pierde suficient timp pentru a ajunge în prima jumătate a clasamentului european al duratei, potrivit studiului.