Wizz Air, creștere de venituri, dar ajustări în rețeaua de rute din România. CEO-ul companiei aeriene: „Am fost aproape de faliment”

Wizz Air, creștere de venituri, dar ajustări în rețeaua de rute din România. CEO-ul companiei aeriene: „Am fost aproape de faliment” Wizz Air, creștere de venituri, dar ajustări în rețeaua de rute din România. CEO-ul companiei aeriene: „Am fost aproape de faliment”. Sursa foto: pixabay
Valoarea veniturilor finale ale companiei aeriene Wizz Air a ajuns la 5,27 miliarde de euro la finalul ultimului an financiar, respectiv 2025. Astfel, compania low-cost a marcat o creștere de aproximativ 3,8% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

Cu toate acestea, compania a decis să renunțe la mai multe rute operate din România, inclusiv patru conexiuni care făceau legătura între București și alte orașe europene. Wizz Air a anulat zborurile pe șase rute care afectează aeroporturile din București, Craiova și Timișoara, potrivit BoardingPass.

Printre acestea se numără și conexiunea Timișoara-Birmingham, care urma să fie inaugurată pe 21 mai 2026, cu frecvență de două ori pe săptămână, joi și duminică.

Lista cu cele șase rute sunt:

  • Timișoara-Birmingham
  • București-Bratislava;
  • Craiova-Memmingen; 
  • București-Paris; 
  • București-Wroclaw; 
  • București-Pescara.

Cum a ajuns József Váradi să construiască Wizz Air

În spatele dezvoltării companiei se află povestea lui József Váradi, CEO și unul dintre fondatorii Wizz Air, care a renunțat la o carieră sigură la Procter & Gamble pentru a construi un operator low-cost într-o perioadă în care marile companii aeriene ignorau acest segment de piață. El spune că începutul nu a fost deloc ușor. Fondatorii au rămas fără salarii, au ajuns să investească din economiile personale și au fost foarte aproape de faliment.

„În noiembrie 2004 eram aproape de faliment. Rămăseserăm fără bani și încă nu aveam investitori instituționali. Dar în ianuarie 2005 am reușit să obținem finanțarea și atunci am simțit că nu vom mai muri. 19 mai 2004 a fost un moment extrem de emoțional pentru că avionul zbura. Dar ca business, abia la final de ianuarie 2005 am simțit că am reușit cu adevărat și că nu vom intra în faliment”, a povestit József Váradi, potrivit Profit.ro.

CEO-ul a povestit că pasiunea sa pentru aviație a început din dorința de a descoperi lumea. Încă din copilărie visa să facă afaceri și să exploreze alte țări, iar aviația a devenit, în timp, parte din această aspirație.

„Probabil legătura mea cu aviația era că am văzut un film cu un avion și asta mi-a creat inspirația. Dar, lăsând gluma la o parte, eram un copil care își dorea foarte mult să descopere lumea, să călătorească. Voiam să devin comerciant, să vând lucruri, iar aviația a devenit parte din acel vis. Nu într-un mod concret, ci mai degrabă emoțional”, a mai spus spus CEO-ul companiei aeriene.

Wizz Air renunță la patru rute care făceau legătura între Capitală și alte orașe europene

Wizz Air renunță la patru rute care conectau Bucureștiul cu mai multe orașe europene, potrivit informațiilor publicate de BoardingPass. Decizia afectează și alte zboruri operate din România. Printre cursele suspendate se numără ruta București–Bratislava, care nu va mai fi operată de la finalul lunii iunie. De asemenea, după 9 august, compania va elimina și zborurile dintre Capitală și aeroportul Orly din Paris.

Totodată, la încheierea sezonului de vară, Wizz Air va suspenda și ruta dintre Otopeni și Pescara, în Italia. O altă conexiune care va dispărea este cea dintre Aeroportul Băneasa și Varșovia. Suspendarea este programată pentru sfârșitul lunii octombrie 2026, potrivit aceleiași surse.

Măsura va afecta și alte plecări din țară, inclusiv zborurile dintre Aeroportul „Traian Vuia” din Timișoara și Birmingham, precum și ruta Craiova–Memmingen, din Germania.

0 comentarii