CFR Călători riscă suspendarea fondurilor de la stat de pe 26 august. Sindicatele cer intervenția urgentă a Guvernului

Transportul feroviar de călători se apropie de un termen legal important. Situația pune sub semnul întrebării capacitatea operatorului de a-și respecta obligațiile în perioada următoare. Federația solicită rezolvarea problemei înaintea expirării intervalului prevăzut de legislație.

Necesarul financiar depășește alocarea cu 785 de milioane de lei

Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane solicită intervenția Guvernului și a premierului Ilie Bolojan. Organizația cere măsuri pentru menținerea serviciului public și evitarea unui blocaj financiar.

„Situația este critică. Pentru anul 2026, necesarul de compensație pentru obligația de serviciu public este de 2,459 miliarde lei, în timp ce suma alocată este de numai 1,674 miliarde lei, aproximativ 68% din necesar. CFR Călători are, în același timp, obligații curente de aproximativ 330 milioane lei lunar, pentru funcționarea și asigurarea serviciului public de transport feroviar”, a transmis FNFMCV.

Diferența dintre necesarul estimat și fondurile disponibile ajunge la aproximativ 785 de milioane de lei. Prin compensația pentru obligația de serviciu public, statul acoperă o parte din costurile curselor destinate călătorilor.

Termenul pentru aprobarea bugetului expiră pe 26 august

Bugetul de venituri și cheltuieli al CFR Călători nu a primit încă aprobarea necesară. Termenul pentru finalizarea procedurii se împlinește miercuri, 26 august. Ordonanța Guvernului nr. 26/2013 stabilește o perioadă maximă de 150 de zile pentru operatorii economici de stat. În acest interval, companiile vizate trebuie să își aprobe bugetele de venituri și cheltuieli.

Depășirea limitei poate determina suspendarea sumelor alocate de la bugetul de stat. „Documentele CFR Călători avertizează explicit că lipsa resurselor poate conduce la anularea unor trenuri și chiar la oprirea serviciului public, societatea aflându-se în pericol de incapacitate de plată dacă nu sunt alocate sumele necesare începând cu luna august”, arată comunicatul federației.

Sindicatele propun transferarea în trimestrul al treilea a fondurilor programate pentru ultimele trei luni ale anului. Soluția ar modifica doar calendarul alocărilor și ar acoperi nevoile imediate de lichiditate. FNFMCV cere adoptarea măsurii înaintea expirării termenului legal. Reprezentanții angajaților avertizează că deficitul poate deveni o problemă de funcționare a transportului feroviar național.

CFR Călători asigură peste 60% din volumul transportat

CFR Călători operează zilnic peste 1.000 de trenuri și are o pondere importantă pe piața națională. Compania realizează mai mult de 60% din volumul total de transport înregistrat pe rețeaua feroviară din România.

„Un blocaj financiar nu ar afecta doar CFR Călători. Efectele s-ar transmite către CFR SA, furnizori, celelalte societăți feroviare și, în final, către călători. Calea ferată este un sistem interdependent. Dacă o componentă este subfinanțată și se blochează, efectele sunt resimțite de întregul sector”, precizează FNFMCV.