Mercedes plătește ca să scape de taxele vamale din SUA. Producătorul investește 4 miliarde de dolari în fabrica din Alabama

Mercedes-Benz a anunțat că, per total, intenționează să investească peste 7 miliarde dolari în operațiunile din SUA în următorii ani. În compania va reloca până la 500 de locuri de muncă din diverse locații din țară. Una dintre principalele destinații va fi noul centru de cercetare și dezvoltare de ultimă generație din Atlanta.

Mercedes a plătit 1 miliard de euro doar pe taxe

Producătorii auto se confruntă cu taxe ridicate impuse de președintele Donald Trump asupra vehiculelor și pieselor importate.

Din acest motiv, Mercedes a anunțat încă de anul trecut că va muta producția SUV-ului său GLC din Germania la Tuscaloosa, Alabama. În februarie, producătorul a raportat că profitul operațional al grupului s-a redus la mai puțin de jumătate. Valoarea a scăzut la 5,8 miliarde de euro, parțial din cauza costurilor cu taxele de 1 miliard de euro.

Pe de altă parte, Mercedes a declarat că vânzările de autoturisme din SUA au crescut cu 1%. Volumul total raportat anul trecut a ajuns la aproximativ 303.000 de unități.

Jason Hoff, CEO al Mercedes North America, a declarat într-un interviu recent că mutarea planificată a modelului GLC se datorează, în parte, taxelor. Localizarea producției pentru produsele cu cel mai mare volum „are sens din punct de vedere comercial”, a spus Hoff, invocând influența taxelor.

Producție extinsă cu 100.000 de vehicule

Cea mai mare parte a investiției anunțate de Mercedes va fi destinată fabricii din Tuscaloosa. Unitatea, care asamblează SUV-urile GLE și GLS, are o suprafață de peste 50 de hectare. Capacitatea de producție este de 250.000 de unități, dar poate crește în funcție de cerere. În urma investiției, noua capacitate va ajunge până la 340.000 de automobile.

Planurile producătorului german prevăd extinderea liniilor de fabricație. Astfel, fabrica va putea asigura și asamblarea SUV-ul de clasă medie, GLC. Acesta este cel mai vândut model Mercedes de pe piața americană. În 2025, vânzările GLC au depășit 70.000 de unități. Valoarea reprezintă aproape un sfert din vânzările totale ale Mercedes în Statele Unite, conform profit.

GLC este însă și modelul care a generat cele mai mari costuri cu taxele vamale. Din cauza importurilor de piese și subansamble din Europa și alte fabrici non-americane.

În 2025, BMW, Mercedes și Volkswagen s-au confruntat cu o pierdere cumulată de 6 miliarde de dolari din cauza taxelor vamale impuse de administrația președintelui Donald Trump. Taxele, menite să stimuleze producția în Statele Unite, au crescut semnificativ costurile de producție a vehiculelor în afara țării. Producătorii auto europeni, confruntați cu această povară financiară, au avertizat că anumite modele exportate în SUA ar putea să nu mai fie rentabile.