Profitul BYD crește puternic, impulsionat de exporturi. Producătorul auto chinez a livrat 790.000 de vehicule în primul semestru

Profiturile companiei BYD au crescut pentru prima dată în ultimele cinci trimestre. Redresarea este susținută de vânzările în plină expansiune de pe piețele internaționale, în ciuda unei încetiniri accentuate în China.

În trimestrul aprilie-iunie, profitul net a urcat cu 30% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 8,2 miliarde de renminbi (1,2 miliarde de dolari). BYD a precizat că marja brută de profit a crescut în prima jumătate a anului la 18,85%, de la 18,01% în perioada similară a anului trecut, atribuind această creștere în special performanței diviziei auto pe plan internațional.

În schimb, veniturile au scăzut cu aproximativ 3%, până la 194,6 miliarde renminbi. Contrastul dintre creșterea profitului și scăderea veniturilor reflectă o îmbunătățire a mixului de vânzări, susținută în principal de piețele internaționale.

Redresarea a fost însă sub prognozele analiștilor de la Morgan Stanley, UBS, Citi, Deutsche Bank și CMBI. Estimările acestora indicau o creștere medie de 48% a profitului din trimestrul al doilea, comparativ cu avansul de 30% înregistrat în ritm anual.

BYD a depășit din nou Tesla

Cel mai mare producător de vehicule electrice din lume după volumul vânzărilor s-a aflat sub presiunea concurenței acerbe a rivalilor locali. Dar și a eliminării a numeroaselor subvenții guvernamentale chinezești anul trecut. Acest lucru a sporit necesitatea extinderii exporturilor către Europa și alte piețe.

Vânzările totale de vehicule electrice – activitatea principală a BYD – au crescut în iulie pentru prima dată în ultimele opt luni, înregistrând un avans de 31% față de anul precedent. În al doilea trimestru, vânzările de vehicule pur electrice și de hibrizi plug-in au scăzut cu 3%. Livrările externe au urcat cu 71% în prima jumătate a anului, depășind 790.000 de vehicule și reprezentând 44% din totalul vânzărilor.

În pofida încetinirii din China, BYD a vândut în primele șase luni ale anului mai multe mașini electrice decât rivalul său american Tesla. Veniturile realizate pe piețele internaționale au reprezentat peste jumătate din totalul veniturilor sale, potrivit FT.

Piața internă a devenit un handicap

BYD și-a intensificat expansiunea globală în ultimii ani. Pe lângă extinderea prezenței în Europa, compania a lansat luna trecută un vehicul electric accesibil în Japonia, marcându-și intrarea pe popularul segment local al mașinilor de dimensiuni reduse (mini-cars).

În Europa, compania s-a concentrat pe pătrunderea pe segmentul premium prin lansarea mărcii Denza, urmărind să mențină marje de profit mai ridicate pentru a compensa presiunea asupra prețurilor din China.

Pe piața internă, însă, compania continuă să resimtă o concurență acerbă. Deși scăderea vânzărilor locale a început să se tempereze în ultimele luni, cererea generală pentru automobile rămâne scăzută pe fondul reducerii subvențiilor de tip „rabla” (trade-in), al crizei prelungite din sectorul imobiliar și al îngrijorărilor persistente legate de venituri și de locurile de muncă.

Potrivit analiștilor, piața internă rămâne un factor negativ pentru BYD, deoarece vânzările auto sunt în scădere, iar concurența prin prețuri este în continuare dură. Piețele externe aduc creștere, dar taxele vamale mai mari din unele țări, împreună cu majorarea costurilor de marketing și de cercetare-dezvoltare, limitează potențialul de creștere a profitului.