Transportul aerian de mărfuri a crescut cu 13,4% în primul trimestru. Aeroportul din Cluj este lider pe rutele interne

În primul trimestru din acest an, transportul aeroportuar de mărfuri (inclusiv poştă) a înregistrat o creștere solidă de 13,4%, raportat la perioada similară din 2025. Potrivit datelor Institutului Naţional de Statistică (INS), rezultatul înregistrat după primele trei luni a fost de 14.510 tone.

Conform clasamentului INS pe primul loc în ceea ce privește transportul de mărfuri s-a situat aeroportul Henri Coandă-Bucureşti cu 4.100 de tone mărfuri încărcate şi 7.000 de tone mărfuri descărcate. Poziția a doua a revenit aeroportului Avram Iancu din Cluj-Napoca, cu 700 de tone mărfuri încărcate şi 1.000 de tone descărcate. Podiumul a fost completat de aeroportul Traian Vuia din Timişoara, cu 400 de tone mărfuri încărcate şi 700 de tone mărfuri descărcate.

În ceea ce privește ponderile cele mai semnificative în transportul intern, ierarhia a fost:

• Avram Iancu Cluj-Napoca, cu 38,1%, din totalul tonelor de mărfuri încărcate.
• Henri Coandă Bucureşti – 35,2%.
• Traian Vuia Timişoara – 26,7%.

Creștere de 10,5% anul trecut

La finalul anului trecut, datele INS indicau o creștere a transportului aerian de mărfuri cu 10,5%, comparativ cu 2024. Volumul total raportat a fost de 57.280 de tone.

Bilanțul la finalul anului trecut arăta astfel:

• Henri Coandă București – 15.500 tone mărfuri încărcate și 28.400 tone mărfuri descărcate.
• Avram Iancu Cluj-Napoca  – 2.800 tone mărfuri încărcate și 3.800 descărcate.
• Traian Vuia Timișoara – 2.500 tone mărfuri încărcate și 4.000 tone mărfuri descărcate.

În ceea ce privește transportul intern, pe primul loc s-a situat aeroportul Avram Iancu (47,7%), urmat de Traian Vuia (32,6%) și Henri Coandă (19,7%).

Cum a evoluat transportul aerian internațional de mărfuri

Evoluția la nivel local se situează peste cea internațională. Conform datelor International Air Transport Association (IATA), anul trecut transportul aerian de mărfuri la nivel global a înregistrat o creștere de 3,4%.

Performanța cea mai bună s-a înregistrat în luna decembrie 2025, când cererea globală a crescut cu 4,3% de la an la an, reprezentând unul dintre cele mai solide rezultate lunare ale întregului an. Segmentul internațional a reprezentat motorul principal al acestei expansiuni. Traficul internațional de marfă a înregistrat o creștere de 5,5% în decembrie 2025 și de 4,2% pe întregul an.

Evoluția pieței a fost puternic fragmentată din punct de vedere geografic. Regiunea Asia-Pacific a fost liderul incontestabil al pieței în 2025, cu cea mai mare creștere a cererii anuale, de 8,4%. Pe locul doi s-a situat Africa, cu +6%, urmată la distanță de Europa, cu +2,9%. Orientul Mijlociu a avut un parcurs volatil, cererea pe întregul an crescând cu 0,3%. America de Nord a reprezentat principala zonă de încetinire la nivel global. Transportatorii nord-americani au raportat o contracție anuală a cererii de -2,2%.

La nivelul rutelor internaționale, anul 2025 a adus o realocare masivă a cotelor de piață. Coridorul Europa-Asia a fost cel mai mare beneficiar, înregistrând o creștere a volumelor de 10,3% pe întregul an. La polul opus, ruta Asia-America de Nord a avut o încetinire puternică, contractându-se cu 0,8% pe parcursul lui 2025, conform IATA.