Acordul de pace din Orientul Mijlociu poate duce la un surplus de petrol. IEA estimează o creștere puternică a producției 

Raportul agenției vine într-un moment important pentru industria petrolieră. După luni de tensiuni, piețele urmăresc dacă armistițiul va fi menținut. Investitorii au reacționat deja la perspectiva revenirii unor volume mari de țiței. Datele oferite de IEA arată cât de rapid se poate schimba situația de pe piață.

IEA estimează un surplus important pe piața petrolului

Un surplus de petrol ar putea apărea anul viitor, dacă acordul de pace din Orientul Mijlociu rezistă. Estimarea a fost făcută miercuri de Agenția Internațională pentru Energie. IEA anticipează o creștere puternică a producției de țiței după conflictul cu Iranul. Raportul lunar al IEA privind piața petrolului analizează pentru prima dată urmările războiului. Documentul apare în timp ce SUA și Iranul se pregătesc să semneze un acord interimar de pace. Semnarea este așteptată vineri, iar acordul ar urma să prelungească actualul armistițiu pentru 60 de zile.

Va exista o reluare „treptată” a fluxurilor de petrol din Golf în acest an, pe măsură ce țările vor începe să reactiveze câmpurile petroliere închise timp de mai multe luni, au spus analiștii IEA. Producția va crește apoi cu 8 milioane de barili pe zi, până la 110 milioane b/zi anul viitor, mult peste o creștere „relativ modestă” de 2 milioane b/zi a cererii globale de petrol, au adăugat ei. Acest lucru va crea un „excedent semnificativ”, care „poate oferi o pauză binevenită pieței și o oportunitate de refacere a stocurilor epuizate sau de construire a unor noi rezerve strategice”. Agenția a remarcat că stocurile de petrol din țările OCDE au coborât acum la cel mai redus nivel din 1990.

Producția revine în Golf, iar prețul Brent scade

Țări precum Emiratele Arabe Unite sunt pregătite să își extindă producția. Statul a părăsit grupul producătorilor de petrol Opec în timpul crizei. Arabia Saudită a transmis, la rândul ei, că poate reveni rapid la nivelurile de dinainte de război. Riadul spune că are nevoie de doar trei săptămâni pentru acest lucru. Între timp, SUA, Brazilia și Venezuela și-au majorat producția în ultimele luni, ca răspuns la război.

Revenirea din criză nu a început încă în mod serios. Cu toate acestea, traderii de petrol au vândut masiv după anunțarea acordului interimar, făcut duminică. Țițeiul Brent de referință se situa miercuri la aproximativ 79 de dolari pe baril. Nivelul era în scădere față de aproximativ 87 de dolari, cât era la finalul săptămânii trecute. Brent coborâse și mai mult față de vârful de 126 de dolari pe baril, atins la finalul lunii aprilie.

Fatih Birol, directorul executiv al IEA, a descris anterior șocul de ofertă drept cea mai mare criză energetică din istorie. Declarația a venit după închiderea rutei de export prin Strâmtoarea Ormuz. Măsura a scos de pe piață o cantitate uriașă de petrol. Potrivit comparației făcute de Birol, pierderea a fost mai mare decât cele două șocuri petroliere din anii 1970 și invazia Rusiei în Ucraina din 2022 la un loc.

China și Japonia au redus puternic achizițiile

În ciuda pierderii de ofertă, prețul țițeiului Brent nu s-a apropiat niciodată de recordul de 147 de dolari pe baril stabilit în 2008, deoarece SUA au alimentat regulat speranțele privind un progres în negocieri, stocurile de urgență au protejat piața, iar țările, în special cele din Asia, și-au redus dramatic achizițiile. IEA a remarcat că prețurile petrolului se prăbușiseră deja între mai și jumătatea lunii iunie, pe măsură ce traderii au mizat pe un acord de pace, iar China și Japonia și-au redus puternic achizițiile, cu un total combinat de 6 milioane b/zi.

China și-a redus rezervele de petrol în loc să importe mai mult petrol, dar IEA a mai spus că cererea țării pentru țiței a scăzut cu aproximativ 1,3 milioane b/zi în aprilie și cu încă 820.000 b/zi în mai. „Această decelerare rapidă plasează China aproape de epicentrul distrugerii cererii globale”, se arată în raport.

Mașinile electrice au redus dependența Chinei de petrol

Raportul a spus că există dovezi potrivit cărora flota uriașă de vehicule electrice a Chinei a ajutat la reducerea dependenței de petrol, datele guvernamentale arătând o creștere de 55,6% față de anul anterior a încărcărilor pe autostrăzi în timpul vacanței de cinci zile din mai, echivalentă cu o scădere de 400.000 b/zi a cererii de petrol doar pe rețeaua rutieră. IEA a spus că temerile privind o penurie de combustibil pentru avioane s-au diminuat după ce rafinăriile și-au majorat producția la niveluri record, potrivit Financial Times.