Autostrada Transilvania se apropie de încă 30,6 km finalizați. Lotul Nădășelu–Zimbor a ajuns la 98%

Anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Lotul este finanțat prin Programul Transport 2021-2027.

Pentru Autostrada Transilvania, acest tronson este important. El face parte din sectorul care va permite circulația continuă pe 155 de kilometri, între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.

UMB lucrează cu 510 muncitori și 238 de utilaje

Pe șantierul dintre Nădășelu și Zimbor sunt mobilizați 510 muncitori și 238 de utilaje. Lucrările rămase sunt specifice etapei finale de execuție. Constructorul lucrează la stratul de uzură asfaltic, parcări și sisteme de scurgere a apelor pluviale.

Sunt în derulare și lucrări la parapete, iluminat rutier și sisteme ITS. Acestea sunt componente importante pentru siguranța circulației. Ele apar, de regulă, în ultima parte a unui proiect rutier.

Stadiul de 98% arată că lotul a trecut de faza grea a lucrărilor. Miza este acum finalizarea detaliilor tehnice. Apoi urmează recepția și deschiderea traficului.

Un sector-cheie pentru legătura din nord-vestul Transilvaniei

Lotul Nădășelu–Zimbor nu este un proiect izolat. El face parte din zona Nădășelu–Poarta Sălajului, care include și secțiunea Zimbor–Poarta Sălajului. Și acest lot, de 12,24 kilometri, a ajuns la un stadiu fizic de 98%.

Împreună, cele două secțiuni au 42,84 kilometri. Termenul-limită pentru finalizarea lor este august 2026, conform jaloanelor asumate prin PNRR. Respectarea calendarului este importantă pentru finanțarea proiectelor și pentru continuitatea traficului.

După finalizarea lucrărilor la cele două viaducte de pe traseu, Țopa Mică și Nădășelu, șoferii vor putea circula continuu pe 155 de kilometri de autostradă. Sectorul va lega Poarta Sălajului de Târgu Mureș.

Impact economic pentru regiune

Autostrada Transilvania este una dintre cele mai importante investiții rutiere din România. Pentru nord-vestul țării, avansul lucrărilor înseamnă conectare mai bună între județe, orașe și zone industriale.

Infrastructura rutieră reduce timpii de transport. Ea crește predictibilitatea pentru companii și poate susține investițiile private. Pentru comunitățile din zonă, autostrada poate însemna acces mai rapid la locuri de muncă, servicii și piețe.

Finalizarea lotului Nădășelu–Zimbor ar aduce un nou pas concret pe A3. După mulți ani de întârzieri, Autostrada Transilvania începe să capete continuitate pe segmente tot mai lungi. Pentru economie, efectul nu se vede doar în kilometri deschiși. Se vede în mobilitate, logistică, costuri mai mici și atractivitate regională. De aceea, fiecare lot finalizat schimbă mai mult decât harta rutieră.