Cum va arăta Autogara de la Otopeni. CNAB anunță 23 de locuri pentru vehicule de transport

Noua infrastructură va fi amplasată aproape de terminalul Plecări, într-o zonă cu acces rapid. Planul urmărește îmbarcarea și debarcarea în condiții mai sigure și mai eficiente. În următoarele 60 de zile va fi predat studiul de fezabilitate. După finalizarea documentației, compania va putea trece la etapa de construire.

Proiectul intră în faza de implementare

Compania Națională Aeroporturi București a încheiat licitația pentru studiile de fezabilitate.
Pasul marchează intrarea oficială a proiectului în faza de implementare. Documentația are ca obiect amenajarea infrastructurii pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor. Noua autogară va deservi transportul rutier de persoane direct din zona aeroportului. Reprezentanții companiei spun că investiția răspunde unei nevoi tot mai vizibile. Tot mai mulți pasageri ajung la Otopeni cu autocare, microbuze și autobuze. Fluxul crescut a făcut necesară o zonă organizată, dedicată exclusiv transportului rutier.
Prin noul proiect, operatorii vor avea spații clare pentru oprire, staționare și acces controlat.

Unde va fi amplasată autogara și ce capacitate va avea

Autogara va fi amenajată pe o suprafață de aproximativ 4.300 de metri pătrați. Zona se află în apropierea terminalului Plecări. Amplasamentul este situat lângă parcarea de pasageri, spre sensul giratoriu din perimetru. Poziționarea permite acces rapid către peroane pentru autocare, microbuze și autobuze. Conform planului, stația va putea deservi simultan minimum șase autocare. În același timp, vor putea opera 15 microbuze și două autobuze. Vor exista și spații destinate vehiculelor aflate în așteptare. Scopul este evitarea aglomerației și organizarea mai bună a fluxurilor de circulație.

Dotări pentru pasageri și acces automatizat

Proiectul include și facilități destinate confortului călătorilor. Autogara va avea o sală de așteptare pentru pasageri. Accesul vehiculelor va fi administrat prin sisteme automate. Sunt prevăzute bariere dotate cu cititoare pentru numerele de înmatriculare. Sistemul va include afișaj electronic pentru locurile disponibile. Zona va fi monitorizată video, atât la acces, cât și în spațiile de așteptare. Măsurile urmăresc o circulație mai sigură și o gestionare mai clară a operatorilor. Pasagerii ar urma să beneficieze de timpi mai buni de acces și de condiții mai bune. 

Modernizarea aeroportului continuă pe mai multe direcții

Directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu, anunțase încă din decembrie intenția construirii autogării. El spunea atunci că investiția este destinată călătorilor care vin direct din țară. Autogara ar urma să fie una modernă și amplasată lângă terminalul Plecări. În paralel, aeroportul trece printr-un proces de modernizare. Terminalul de pasageri primește finisaje noi, pardoseli, tavane și mobilier modern.

 Compania schimbă și sistemul de climatizare, alături de instalațiile electrice. Planul mai include un nou concept de iluminat ambiental. În zonele terminalului vor fi montate prize pentru încărcarea dispozitivelor pasagerilor. Conducerea CNAB spune că dublarea numărului de pasageri din ultimii zece ani a creat presiuni mari. Printre problemele vizate se află și curățenia, dar și capacitatea grupurilor sanitare. Compania promite extinderea facilităților atât la Sosiri, cât și la Plecări. Sunt anunțate și măsuri pentru eficientizarea fluxurilor de pasageri.

Alte investiții pregătite la Otopeni

Planurile de dezvoltare nu se opresc la autogară și modernizarea terminalului. CNAB pregătește și instalarea unei centrale fotovoltaice de 31,5 MWp. Proiectul va fi susținut de un sistem de stocare a energiei de 30 MWh. Valoarea totală depășește 280 de milioane de lei. Prima etapă prevede o centrală de 12,6 MWp și stocare de 17,88 MWh. Contractul de finanțare pentru prima fază a fost deja semnat, conform Profit.

 Compania analizează construirea unui pasaj subteran auto către DN1, spre București. Pentru investiție este pregătit un studiu de piață, înaintea viitorului studiu de fezabilitate. Scopul pasajului este fluidizarea ieșirii din aeroport și reducerea blocajelor din trafic. CNAB administrează aeroporturile Henri Coandă și Aurel Vlaicu. În 2024, compania a raportat afaceri de 1,383 miliarde de lei. Profitul net a urcat la 608,827 milioane de lei, peste nivelul din 2023.