Modernizarea Aeroportului Băneasa avansează. CNAB lansează un nou proiect în valoare de 1,5 milioane de euro

Contractul are o valoare estimată la 7,4 milioane de lei, fără TVA. Perioada prevăzută pentru realizarea studiului este de opt luni. Interesul pentru proiect vine pe fondul creșterii rapide a traficului de pasageri.

Trei oferte au fost depuse până acum pentru elaborarea studiului de fezabilitate al programului de modernizare. Printre companiile interesate se află Urban Scope, Egis Romania și Quadratum Architecture, lider de asociere. În cursă apare și compania Haskoning Nederland. Studiul trebuie să fundamenteze investițiile incluse în programul strategic aprobat pentru perioada 2025-2035. Autoritățile urmăresc o dezvoltare care să susțină cererea tot mai mare din zona comercială. Studiul va stabili soluțiile tehnice, etapele de lucru și impactul investițiilor propuse.

Un nou terminal și mai mult spațiu pentru pasageri

Proiectul constă în construirea unui nou terminal de procesare a pasagerilor. Noua structură trebuie să asigure o capacitate de minimum 800 de pasageri pe oră de vârf.  Terminalul deja existent urmează să fie reorganizat. Scopul este echilibrarea fluxurilor de sosiri și plecări pentru curse Schengen și non-Schengen.

În prezent, infrastructura existentă poate procesa 600 de pasageri pe oră de vârf. Distribuția actuală favorizează zona de sosiri, în timp ce plecările au o capacitate mai redusă. După reorganizare, aeroportul ar urma să poată procesa câte 200 de pasageri pe oră pe fiecare flux. Noua configurație ar permite servicii mai bune și o folosire mai eficientă a spațiilor disponibile.

Proiectul vizează și extinderea aeroportului

Programul nu se limitează la terminal. Sunt analizate și soluții pentru extinderea aeroportului în zone apropiate. Varianta poate include cumpărarea unor imobile sau exproprieri, potrivit legii. Noua dezvoltare trebuie să includă acces rutier, parcare publică și zone tehnice. În plan intră și spații pentru hangare și activități de mentenanță. Autoritățile consideră importantă dezvoltarea facilităților pentru aviația generală. Se caută soluții care să permită funcționarea eficientă a întregului ansamblu aeroportuar. Poziția aeroportului, mai aproape de centrul Bucureștiului decât cel din Otopeni, crește miza investiției.

Interesul operatorilor aerieni a crescut semnificativ în ultimii ani. Traficul de pasageri a urcat de la aproximativ 10.000 în 2022. Pentru 2025, estimarea internă indică aproximativ 400.000 de pasageri. Saltul este de aproape 400%, potrivit datelor prezentate de autorități. Din 2026, terminalul actual ar putea atinge limita maximă de procesare. Un rol important îl are și viitoarea magistrală de metrou M6. Linia va lega Aeroportul Băneasa de Aeroportul Henri Coandă. Conexiunea poate aduce noi operatori și poate susține dezvoltarea traficului de pasageri.

Pista, platformele și căile de rulare intră și ele în program

Modernizarea nu privește doar clădirile pentru pasageri. Programul include lucrări la platforme, căi de rulare și sistemul de balizaj. Platforma existentă va intra într-un proces de reparație capitală. Noile suprafețe vor fi proiectate în legătură directă cu terminalele și zonele tehnice. Obiectivul principal este creșterea eficienței și a siguranței operaționale. Se urmărește și menținerea capacității de operare pentru aeronave de categoria D, conform Profit. Este menționată  în program nevoia de întărire a platformei de parcare și a căilor de rulare.

Mai sunt prevăzute o nouă cale de rulare, drumuri de servitute și zone pentru echipamente de sol. Vor fi analizate și soluții pentru optimizarea mișcărilor aeronavelor și elicopterelor la sol. Modernizarea Aeroportului Băneasa intră, astfel, într-o etapă decisivă. Selecția consultantului va deschide drumul pentru proiectele mari din următorii ani. Obiectivul este transformarea aeroportului într-un punct modern, capabil să susțină trafic în creștere.