Piața auto din România scade cu 10,6%. Dacia pierde aproape 10% din înmatriculările europene

România a coborât pe locul 17 în Uniunea Europeană după volumul de autoturisme noi înmatriculate. Datele ACEA indică 97.210 unități în perioada ianuarie-septembrie 2026, față de 108.770 în primele nouă luni din 2025.

Scăderea vine într-un moment în care marile piețe europene cresc, iar mașinile electrificate câștigă teren. Franța, Germania, Spania și Italia au raportat toate avansuri ale înmatriculărilor. Diferența dintre România și tendința europeană devine astfel mai vizibilă.

România scade, Europa accelerează

La nivelul Uniunii Europene au fost înmatriculate 8,52 milioane de autoturisme noi în primele nouă luni ale anului. Volumul este cu 5,7% peste cel din aceeași perioadă din 2025.

Germania a raportat o creștere de 5,3%, Franța de 4,1%, Spania de 6,7%, iar Italia de 8,6%. În septembrie, piața auto din UE a avansat cu 9,3%, până la aproximativ 971.000 de unități.

România se află printre puținele piețe europene importante care au rămas pe minus. În septembrie, înmatriculările locale au scăzut cu peste 11%, în timp ce principalele piețe occidentale au continuat să crească.

Mașinile electrice câștigă teren chiar și pe o piață în scădere

Structura pieței locale se schimbă, chiar dacă volumul total scade. În primele nouă luni, aproape 7.900 de autoturisme noi înmatriculate în România au avut propulsie complet electrică. Creșterea față de anul trecut este de peste 45%.

Mașinile hibride au ajuns la peste 55.000 de unități, cu aproximativ 3,5% peste nivelul din aceeași perioadă a anului trecut. Asta arată că declinul general al pieței nu înseamnă și o retragere a cumpărătorilor din zona electrificată.

La nivel european, tendința este și mai clară. Aproape 1,93 milioane de mașini complet electrice au fost înmatriculate în UE în primele nouă luni. Avansul anual este de 48,5%. Hibridele au ajuns la aproape 3,95 milioane de unități, în creștere cu 16,8%.

Dacia pierde 9,7%, iar Ford scade cu peste 15%

Clasamentul constructorilor europeni rămâne dominat de Volkswagen. Grupul german a ajuns la 2,67 milioane de autoturisme noi înmatriculate în primele nouă luni, în creștere cu 0,5%.

Stellantis a urcat cu 4,7%, la 1,53 milioane de unități. Grupul Renault a coborât însă cu 3,1%, până la aproximativ 972.000 de autoturisme.

Dacia a avut 405.768 de autoturisme înmatriculate în Europa, cu 9,7% mai puține decât în perioada ianuarie-septembrie 2025. Reculul este aproape identic cu cel raportat după primele opt luni ale anului.

Ford a avut o scădere și mai accentuată. Constructorul american a înregistrat 277.269 de autoturisme noi, cu 15,2% mai puține decât în aceeași perioadă din 2025.

Datele arată astfel două viteze diferite. Piața europeană crește, iar electrificarea accelerează. România rămâne însă pe minus, iar Dacia pierde teren în clasamentul continental, potrivit comunicatului ACAROM.