BERD finanțează cu 25 milioane euro electrificarea Terminalului Constanța Sud. DP World investește în operațiuni verzi

Finanţarea de la BERD reprezintă primul împrumut verde dedicat terminalului. Aceasta face parte dintr-un program de investiţii de 100 de milioane de euro, care va reduce emisiile de CO2 cu peste 6.000 de tone pe an.

„Investiţia reprezintă un pas important în strategia de decarbonizare a DP World în România. Sprijină tranziţia către operaţiuni portuare cu emisii reduse. Prin înlocuirea echipamentelor învechite, alimentate cu motorină, cu echipamente electrice şi introducerea alimentării cu energie electrică de la mal pentru navele acostate, proiectul va îmbunătăţi calitatea aerului, va reduce nivelul de zgomot şi va creşte fiabilitatea operaţiunilor, în beneficiul clienţilor”, se arată în comunicatul de presă.

Investiții susținute de fonduri europene și naționale

Proiectul de electrificare este finanțat printr-un mix de resurse. Programul include împrumutul acordat de BERD, precum și fonduri nerambursabile provenite de la Uniunea Europeană și statul român. Investiția beneficiază de un grant european de 19,7 milioane de euro. Acest lucru este realizat prin Facilitatea pentru Infrastructura Combustibililor Alternativi (AFIF), parte a Mecanismului pentru Interconectarea Europei, BERD având rolul de partener de implementare pentru această finanțare. De asemenea, proiectul primește încă 7,5 milioane de euro. Suma este garantată prin Programul Transport 2021-2027.

Programul de investiţii cuprinde două componente. Prima, în valoare de 53,8 milioane de euro, va crea infrastructura de bază necesară electrificării. Etapa include noi reţele electrice, instalaţii de transformare şi distribuţie. Dar şi sisteme de alimentare cu energie de la mal. Acestea permit navelor să se conecteze la reţeaua portului în timp ce sunt acostate.

Aceasta va include o nouă conexiune la staţia electrică principală şi la reţeaua electrică a portului și reabilitarea drumurilor de acces. Include, totodată, și introducerea a 10 tractoare electrice de terminal, împreună cu încărcătoarele aferente.

Portul Constanța, transformat într-un hub verde la Marea Neagră

A doua componentă, va include echipamente precum macarale-portic electrice pe pneuri operate de la distanţă, două macarale portuare mobile electrice şi tractoare electrice de terminal suplimentare. Componenta este în valoare de 46,2 milioane de euro.

„Aceasta este o investiţie de referinţă pentru România, care nu doar că va consolida rolul Portului Constanţa ca hub logistic strategic la Marea Neagră. Ci va genera şi câştiguri semnificative de eficienţă energetică pentru sectorul logistic al ţării”, a declarat Victoria Zinchuk, director BERD pentru România.

La rândul său, CEO-ul de la DP World Constanţa, Svitlana Balaban, a precizat că investiţia va consolida poziţia Constanţei drept principal hub verde de containere din regiunea Mării Negre.

„Prin electrificarea operaţiunilor noastre, nu doar că îi ajutăm pe clienţi să construiască lanţuri de aprovizionare mai reziliente şi mai sustenabile, ci consolidăm şi poziţia Constanţei drept principalul hub verde de containere din regiunea Mării Negre”, a declarat Svitlana Balaban, potrivit ebrd.com.