Damen Mangalia revine la vânzare cu 46 de milioane de euro mai ieftin. A cincea licitație are loc pe 9 octombrie

Reducerea este prima aplicată de la începutul procedurii de vânzare. Noul preț reprezintă 75% din valoarea de piață a șantierului. Precedentele încercări au pornit toate de la 184 de milioane de euro. Pentru această rundă, regulile sunt mai flexibile, în încercarea de a atrage un cumpărător.

Dacă nici această rundă nu atrage cumpărători, regulamentul permite o nouă licitație de la 50% din valoarea de piață. Există însă un prag sub care activele nu pot fi vândute, indiferent de numărul rundelor sau de ofertele primite.

Cumpărătorii trebuie să blocheze 13,8 milioane de euro pentru a intra în licitație

Garanția de participare este de 10% din prețul de pornire, ceea ce înseamnă 13,8 milioane de euro. Pentru eventualul câștigător, suma va fi păstrată și considerată avans din prețul final. Ceilalți participanți își vor primi banii înapoi în cel mult cinci zile lucrătoare după licitație.

Documentația de vânzare stabilește și limita minimă până la care poate coborî prețul. Șantierul nu poate fi vândut pentru mai puțin de 84,15 milioane de euro, fără TVA. Aceasta este valoarea de lichidare a activului.

Damen contestă procedura, dar vânzarea merge înainte

Actualele reguli de vânzare au fost aprobate de Tribunalul Constanța pe 7 septembrie. Decizia a venit după ce primele trei licitații organizate în baza hotărârii creditorilor nu au atras participanți. Instanța a permis trecerea la o procedură de licitație publică desfășurată după regulile executării silite din Codul de procedură civilă.

Damen Holding BV, compania olandeză care deține 49% din șantier și este principalul creditor, a atacat decizia. Apelul a fost înregistrat pe 25 septembrie și nu are încă termen de judecată. Contestația nu suspendă însă efectele hotărârii, astfel că procesul de vânzare continuă.

Un șantier uriaș care nu și-a găsit încă un cumpărător

Damen Shipyards Mangalia se află în insolvență din 19 iunie 2024. Grupul Damen și companiile sale controlează aproximativ 85% din creanțe, ceea ce îi oferă o poziție dominantă în Adunarea Creditorilor.

Miza depășește însă situația financiară a companiei. Șantierul este unul dintre cele mai mari obiective industriale navale din România. În ultimele luni, numele său a fost legat și de proiecte pentru construirea unor nave militare. Cu toate acestea, nici primele patru licitații nu au atras un ofertant dispus să plătească prețul cerut.

A cincea încercare va arăta dacă reducerea cu 46 de milioane de euro aduce investitori la masă. Dacă nu, prețul poate coborî din nou. Vânzarea nu poate avea loc însă sub pragul de 84,15 milioane de euro stabilit în documentația procedurii.