Petrolul Brent trece de 100 de dolari și urcă 14,6% într-o săptămână. Atacurile din Marea Roșie amenință rutele energetice

Cotația Brent a urcat cu 0,37%, până la 101,06 dolari pe baril. În ședința precedentă, petrolul de referință pentru piața europeană avansase cu 7%. Pentru întreaga săptămână, creșterea este estimată la 14,6%.

Petrolul american WTI s-a menținut la 91,20 dolari pe baril. Cotația se află la cel mai ridicat nivel după 11 iunie și indică un avans săptămânal de 11,8%.

Atacurile asupra petrolierelor saudite împing Brent peste 100 de dolari

Noua accelerare a prețurilor a venit după două atacuri asupra unor petroliere saudite. Rebelii Houthi, susținuți de Iran, au revendicat operațiunile desfășurate în Marea Roșie. Incidentele au amplificat temerile că livrările din regiune ar putea fi afectate simultan pe mai multe rute. Marea Roșie este esențială pentru transportul petrolului din Golf către Europa.

Accesul către Oceanul Indian se face prin strâmtoarea Bab el-Mandeb. Aceasta este considerată al doilea canal petrolier ca importanță după Strâmtoarea Hormuz. Rebelii Houthi au anunțat luni o blocadă navală asupra Arabiei Saudite. Riadul redirecționase o parte din petrol prin conducte, pentru a evita închiderea Strâmtorii Hormuz.

Președintele american Donald Trump a transmis că Iranul va fi considerat responsabil pentru eventualele noi atacuri. Mesajul menține o primă geopolitică ridicată în prețul petrolului.

Traficul prin Hormuz a coborât la cel mai redus nivel din luna mai

Fluxurile petroliere prin Strâmtoarea Hormuz s-au redus puternic. Joi, numai un petrolier a traversat ruta. Acesta a fost cel mai scăzut nivel înregistrat după 7 mai.

Analiștii ING estimează că riscurile actuale asupra ofertei sunt mai mari decât în orice alt moment al conflictului. Livrările prin Hormuz aproape au încetat. În același timp, exporturile saudite din Marea Roșie sunt amenințate. Blocarea simultană a celor două rute ar afecta o parte importantă din comerțul mondial cu energie. Navele ar fi obligate să folosească trasee mai lungi. Costurile pentru combustibil, asigurări și transport ar crește.

Pentru economiile importatoare, efectul poate apărea rapid în prețurile carburanților. Petrolul mai scump poate alimenta inflația și poate întârzia reducerea dobânzilor. Companiile ar suporta costuri mai mari pentru energie și transport. Acestea pot fi transferate ulterior către consumatori prin prețuri mai ridicate.

Kazahstanul reduce producția după închiderea terminalului de la Marea Neagră

Presiunea asupra pieței a crescut și după reducerea temporară a producției din Kazahstan. Decizia a urmat unor presupuse atacuri ucrainene cu drone asupra infrastructurii de export din Marea Neagră. Caspian Pipeline Consortium a suspendat încărcările și a oprit primirea petrolului kazah. Ruta transportă aproximativ 2% din oferta mondială zilnică de țiței.

Ministerul Energiei din Kazahstan nu a precizat amploarea reducerilor. O sursă din industrie a indicat însă o scădere importantă. Cel mai mare zăcământ al țării și-ar fi redus producția cu peste jumătate.

Piața se confruntă astfel cu trei riscuri simultane. Este vorba despre perturbările din Hormuz, atacurile din Marea Roșie și exporturile mai mici din Kazahstan. Combinația menține petrolul peste 100 de dolari pe baril. Costurile tensiunilor geopolitice riscă să fie transferate către companii, bugete publice și consumatori, potrivit Reuters.