Declarația a fost făcută de un diplomat european de rang înalt pentru presă. Cele 27 de state membre vor transmite propunerea Parlamentului European. Aceștia o vor analiza începând de luni, a precizat diplomatul. Parlamentul European și statele membre ale UE au avut opinii divergente asupra unui pachet de măsuri. Măsurile au fost propuse inițial de Comisia Europeană, executivul comunitar, în urmă cu mai bine de un deceniu.
Comisia propusese creșterea pragului de compensare la patru ore. Statele membre au solicitat plafonarea sumei la 500 de euro.
Conform regulilor în vigoare din 2004, pasagerii aerieni au dreptul la compensații cuprinse între 250 și 600 de euro. Despăgubirile se aplică pentru zborurile întârziate cu mai mult de trei ore. În funcție de distanța zborului. Statele membre au decis să mențină status quo-ul în privința subiectului controversat al compensațiilor pentru întârzieri. Această temă a opus companiile aeriene, care au cerut mai multă flexibilitate pentru a rămâne competitive, organizațiilor de protecție a consumatorilor.
Taxele pentru bagaje de mână, în centrul dezbaterilor UE
În ceea ce privește taxele percepute de unele companii aeriene pentru bagajele de mână, statele membre au propus obligarea companiilor aeriene să includă aceste taxe în prețul de bază al biletului. Dar, cu posibilitatea de a oferi reduceri consumatorilor care renunță la aceste servicii. Măsura urmărește creșterea transparenței și comparabilității prețurilor.
Aceste taxe au fost criticate pe scară largă de organizațiile pentru drepturile consumatorilor din întreaga UE. Acestea au declanșat un conflict politic în 2024. Atunci, Ministerul spaniol al Drepturilor Consumatorilor a amendat companiile aeriene low-cost cu 179 de milioane de euro pentru astfel de practici. Companiile aeriene au contestat amenda.
Reguli menținute pentru protecția pasagerilor
De asemenea, ţările au păstrat neschimbate regulile care permit unui adult însoţitor să stea lângă un copil fără a plăti o taxă şi care obligă companiile aeriene să ofere mai multe servicii în cazul pierderii legăturilor. Totodată, au împiedicat companiile aeriene să oblige pasagerii să descarce o aplicaţie pe telefonul mobil pentru a obţine permisul de îmbarcare, potrivit Reuters.
În România, Consiliul Legislativ a avizat negativ o inițiativă legislativă care prevede că orice pasager va avea dreptul de a aduce la bordul unui avion un bagaj de mână, cu dimensiuni de 55 cm x 40 cm x 20 cm și greutate de cel mult 10 kg. Acesta este inclus în prețul standard al biletului de avion, fără perceperea unor taxe suplimentare.