ANAF pune Portul Constanța la plata a 94 de milioane de lei. CNAPM leagă suma de achiziția portului Giurgiulești 

Societatea contestă măsura și spune că banii susțin investiții importante. Un argument vizează preluarea Portului Giurgiulești din Republica Moldova. Dosarul este în instanță, unde Fiscul a câștigat prima etapă. CNAPM a făcut recurs și pregătește o acțiune separată.

ANAF solicită plata dividendelor restante 

ANAF cere Portului Constanța să plătească dividende către acționari. Obligația a fost stabilită după o inspecție fiscală. Suma principală se ridică la aproximativ 87,3 milioane lei. Banii provin din profiturile raportate pentru anii 2023 și 2024. La suma principală se adaugă dobânzi penalizatoare de aproape 7,1 milioane lei. Totalul ajunge la circa 94,4 milioane lei. CNAPM este controlată de Ministerul Transporturilor, care deține 80% din capital. Fondul Proprietatea are restul de 20% din acțiuni.

Fiscul susține că societatea trebuia să distribuie dividende din profitul obținut. ANAF invocă mai multe acte normative. OG 64/2001 obligă firmele de stat să vireze cel puțin 50% din profit. Pentru societățile portuare există însă o regulă specială. OG 22/1999 stabilește un plafon maxim de 25% din profit. ANAF mai invocă OUG 31/2024, privind scutirea de dividende. O companie de stat poate păstra profitul doar cu aprobarea Guvernului. Motivele trebuie să fie temeinice și legate de investiții majore.

Compania invocă votul acționarilor

Portul Constanța a contestat dispoziția ANAF în instanță. Compania spune că dividendele pentru 2023 și 2024 au fost stabilite la zero lei. Deciziile au fost luate în Adunarea Generală Ordinară a Acționarilor. Acționarul majoritar este statul, prin Ministerul Transporturilor. CNAPM susține că Fiscul a interpretat greșit legislația portuară. În opinia companiei, plafonul de 25% nu înseamnă obligație automată de plată. El ar reprezenta doar limita maximă permisă pentru dividende. Societatea invocă și o decizie a Curții Constituționale din 2023.

Un alt argument privește planurile strategice ale companiei. CNAPM afirmă că plata cerută ar reduce resursele pentru investiții. Cea mai importantă obligație invocată este preluarea Portului Giurgiulești. Tranzacția din Republica Moldova presupune un preț de 65 milioane dolari. Compania spune că profitul nu era disponibil pentru distribuire. Banii ar fi fost luați în calcul pentru angajamente deja asumate. CNAPM consideră păstrarea profitului o măsură prudentă. Decizia ar fi fost luată în interes public și cu acordul statului.

 Giurgiulești, argument respins

ANAF a respins argumentul legat de Portul Giurgiulești. Fiscul susține că investiția nu dovedește o pagubă iminentă. Instituția arată că societatea a avut profituri mari în ambii ani analizați. Profitul net a depășit 195 milioane lei în 2023. În 2024, câștigul net a trecut de 256 milioane lei, conform Profit.

Din perspectiva ANAF, plata sumei cerute nu ar produce un prejudiciu ireparabil. Instituția susține că obligația privind Giurgiulești nu are legătură directă cu litigiul. Contractul de cumpărare ar fi fost asumat prin decizia companiei. Fiscul mai arată că paguba trebuie dovedită, nu doar invocată. Judecătorii au dat dreptate ANAF în primă instanță. Cererea Portului Constanța privind suspendarea dispoziției a fost respinsă. CNAPM a depus recurs, iar soluția finală nu a fost pronunțată. Compania vrea să ceară și anularea actului emis de Fisc.