Europa taie taxele la carburanți și dă subvenții de miliarde. Germania reduce prețul cu 17 cenți pe litru

Criza vine peste o dependență energetică veche. UE importă aproape tot petrolul pe care îl consumă și 85% din gazele naturale, iar importurile acoperă 57% din necesarul total de energie.

Franța pune 450 de milioane de euro pe masă

Parisul a anunțat un nou pachet de 450 de milioane de euro pentru a reduce presiunea asupra șoferilor și companiilor dependente de combustibili.

Ajutorul de 100 de euro pentru navetiști va fi extins. Pot beneficia persoanele care fac peste 30 de kilometri dus-întors până la serviciu sau conduc anual mai mult de 8.000 de kilometri în scop profesional.

În total, 5,5 milioane de angajați ar urma să fie eligibili până la finalul anului. Franța prelungește și subvențiile pentru carburanți acordate fermierilor, pescarilor și companiilor de construcții.

Guvernul aduce mai devreme și voucherele pentru energie, cu valori între 48 și 277 de euro. Aproximativ 5,8 milioane de familii ar urma să le primească înaintea sezonului rece.

Emmanuel Macron cere și relaxarea temporară a unor reguli europene privind calitatea carburanților. Ideea este ca rafinăriile să poată produce mai mult diesel și kerosen. Parisul mai propune creșterea limitei de biodiesel convențional în motorină de la 7% la 10%.

Germania taie 17 cenți pe litru

Berlinul merge direct la pompă. De la 1 octombrie și până la sfârșitul anului, Germania va reduce taxele astfel încât benzina și motorina să coste cu 17 cenți mai puțin pe litru.

Factura pentru buget este estimată la 2,5 miliarde de euro. Guvernul vrea și discuții cu industria petrolieră pentru introducerea unui plafon al prețurilor la carburanți de la 1 ianuarie.

Belgia și Luxemburg folosesc de ani buni sisteme similare. Germania încearcă acum să combine reducerea fiscală cu o eventuală limitare administrativă a prețului.

Spania prelungește la rândul ei reducerile introduse în martie, într-un pachet de 5 miliarde de euro. În septembrie, reducerea este de 5 cenți pe litru.

Dacă inflația anuală a carburanților trece de 15%, mecanismul automat poate ridica reducerea la 20 de cenți pe litru. Madridul menține și ajutoarele pentru transportatori, fermieri, crescători de animale și pescari.

Europa scoate petrol din rezerve și se teme de SUA

Măsurile naționale sunt completate de folosirea rezervelor strategice. Cele 32 de state membre ale Agenției Internaționale pentru Energie au convenit să pună pe piață 400 de milioane de barili din stocurile de urgență.

Bruxelles-ul încearcă însă să rezolve și problema structurală. Ursula von der Leyen estimează că electrificarea mai amplă ar putea reduce factura anuală a UE pentru petrol, gaze și alți combustibili fosili cu 260 de miliarde de euro până în 2040.

Pe termen scurt, apare însă o altă vulnerabilitate. După reducerea importurilor din Rusia, Europa a devenit mai dependentă de energia americană, inclusiv de motorină.

Donald Trump a susținut în această săptămână ideea limitării exporturilor americane de diesel pentru a reduce prețurile interne. Bruxelles-ul încearcă să convingă Washingtonul să renunțe la această variantă.

Aici este paradoxul momentului. Europa cheltuie miliarde pentru a ieftini carburantul la pompă, dar rămâne dependentă de piețe și furnizori pe care nu îi controlează. Reducerile de taxe pot cumpăra timp, nu și independență energetică, potrivit Euronews.