Tranzacția ar urma să fie finalizată până la sfârșitul primului trimestru din 2027. După închidere, EasyJet va fi retrasă de la bursă și va trece sub controlul Apollo.
Castlelake iese din cursă după o ofertă de 7,3 miliarde
Apollo a rămas singur în cursă după retragerea fondului Castlelake. Rivalul își îmbunătățise oferta în iulie, până la aproximativ 7,3 miliarde de dolari, dar a decis ulterior să renunțe la achiziție.
Retragerea a eliminat principalul obstacol pentru Apollo și a deschis calea către acordul final. Oferta americanilor este mai mare și a primit sprijinul conducerii EasyJet.
Competiția dintre fonduri a împins puternic în sus acțiunile companiei aeriene. Titlurile EasyJet au câștigat aproape 50% în ultimele săptămâni, pe fondul așteptărilor privind o tranzacție.
Prima de 54% arată cât de valoroase sunt activele companiei pentru cumpărător. EasyJet deține sloturi de decolare și aterizare pe unele dintre cele mai aglomerate aeroporturi europene.
Sloturile de la Gatwick, Paris și Geneva cresc valoarea companiei
Una dintre cele mai importante mize ale preluării este accesul la sloturile aeroportuare. EasyJet are poziții puternice la Londra Gatwick, Paris și Geneva, unde capacitatea disponibilă este limitată.
Aceste sloturi sunt dificil de înlocuit și oferă un avantaj important într-o piață europeană aglomerată. Ele permit companiei să păstreze frecvențe ridicate pe rute profitabile și să apere poziții construite în timp.
Pentru Apollo, tranzacția înseamnă acces direct la unul dintre cei mai mari operatori low-cost din Europa. EasyJet are o rețea extinsă, o flotă importantă și o marcă recunoscută pe principalele piețe de turism și business.
Kenton Jarvis, directorul general al EasyJet, consideră că experiența Apollo în aviație poate susține planurile de dezvoltare ale companiei. Fondul a transmis că vrea să sprijine extinderea și consolidarea poziției EasyJet în transportul aerian european.
Retragerea de la bursă schimbă presiunea asupra managementului
Trecerea sub control privat va modifica și modul în care EasyJet își finanțează dezvoltarea. Compania nu va mai trebui să răspundă trimestrial presiunii pieței bursiere, iar Apollo poate urmări investiții cu orizont mai lung.
În același timp, preluarea printr-un fond de investiții poate aduce o disciplină mai dură asupra costurilor. Aviația europeană operează cu marje sensibile la combustibil, salarii, taxe aeroportuare și cerere.
EasyJet va trebui să păstreze prețurile competitive într-o piață dominată de operatori agresivi. Ryanair și Wizz Air continuă să pună presiune pe tarife, iar companiile tradiționale își extind la rândul lor ofertele low-cost.
Pentru pasageri, schimbarea de proprietar nu înseamnă automat modificări de tarife sau rute. Efectele vor depinde de strategia Apollo după finalizarea tranzacției.
Preluarea EasyJet devine una dintre cele mai mari tranzacții recente din aviația europeană. Acordul confirmă că infrastructura aeroportuară, sloturile și rețelele low-cost rămân active și foarte atractive pentru capitalul privat.

:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/08/easyjet.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/inchis.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/vot-parlament.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/seo.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/insolventa.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/pislaru.jpeg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/economia-circulara.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/03/bolojan.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/03/ai.jpg)