Benzina s-a scumpit din nou în benzinării. Prețurile au ajuns la peste 9 lei pe litru

Scumpirea vine după creșteri operate anterior de alți jucători din piață. În București, prețurile la benzină au ajuns la niveluri apropiate între marile rețele. Pentru șoferi, presiunea se vede direct în costul unui plin.

Benzina standard trece de 9 lei pe litru

Rompetrol a majorat prețul benzinei standard cu 10 bani pe litru. Aceeași creștere a fost aplicată și de MOL. SOCAR a scumpit, la rândul său, benzina cu 10 bani pe litru.

Petrom nu a modificat prețul marți dimineața. Liderul pieței operase însă creșteri la jumătatea zilei de luni. Lukoil a menținut, de asemenea, prețurile.

În București, benzina standard costă 9,02 lei pe litru la Petrom. La OMV, Rompetrol, MOL și Lukoil, prețul era de 9,12 lei pe litru. La SOCAR, benzina era afișată la 9,09 lei pe litru.

Motorina nu s-a scumpit marți dimineață

La motorină standard, marile lanțuri au menținut prețurile de luni după-amiază. Diferențele dintre rețele rămân însă vizibile.

În București, motorina standard costă 9,73 lei pe litru la Petrom. La OMV, Rompetrol și MOL, prețul era de 9,82 lei pe litru. Lukoil afișează 9,94 lei pe litru, iar SOCAR 9,79 lei pe litru.

Pentru transportatori, motorina rămâne costul principal. Orice creștere poate fi transferată treptat în tarife. De aici, presiunea se poate vedea și în prețurile bunurilor.

Impact direct pentru consumatori

Scumpirea carburanților are un efect rapid asupra bugetelor personale. Pentru un rezervor de 50 de litri, o creștere de 10 bani pe litru înseamnă 5 lei în plus la fiecare alimentare.

Impactul pare mic la o singură alimentare. Devine însă relevant pentru cei care circulă zilnic. Contează și pentru firmele care au flote sau costuri mari de distribuție.

Carburanții influențează și inflația. Ei intră direct în coșul de consum. În plus, afectează indirect transportul, logistica și prețurile finale din retail.

Piața rămâne sensibilă la petrol și taxe

Evoluția prețurilor din benzinării depinde de mai mulți factori. Contează cotațiile internaționale ale petrolului. Contează și cursul de schimb, taxele și politica comercială a companiilor.

Pentru România, nivelul carburanților este important și din perspectivă economică. Prețurile ridicate reduc puterea de cumpărare. Ele cresc și costurile companiilor.

Dacă scumpirile continuă, efectele pot trece dincolo de șoferi. Transportul, distribuția și comerțul pot resimți presiunea. Iar această presiune poate ajunge, în final, la prețurile plătite de consumatori.