Marii producători auto susțin reducerea standardelor de consum din SUA. Noile reguli ar putea majora utilizarea benzinei cu 4,6% până în 2050 

Administrația Trump primește sprijin din partea industriei auto într-o dispută privind viitoarele cerințe de eficiență a consumului de combustibil. Decizia autorităților americane schimbă direcția politicilor promovate de fostul președinte Joe Biden.

Miza este importantă atât pentru producătorii auto, cât și pentru consumatori. Noile reguli influențează costurile de conformare ale companiilor și cheltuielile șoferilor cu alimentarea vehiculelor.

Producătorii auto susțin administrația Trump în disputa juridică

O organizație care reprezintă General Motors, Toyota, Volkswagen și alți mari producători auto a susținut luni administrația Trump într-o contestație juridică privind reducerea semnificativă a standardelor de eficiență a consumului de combustibil pentru vehicule. Acțiunea în instanță a fost intentată de California și alte state.

Luna trecută, Departamentul Transporturilor din SUA a anunțat că finalizează un standard privind consumul mediu de combustibil al întregii flote de 34,9 mile per galon (14,7 kilometri per litru) până în 2031. Nivelul este mai mic decât cel de 50,4 mile per galon (21,4 kilometri per litru), aprobat în 2024, în timpul administrației fostului președinte Joe Biden.

Industria auto avertizează asupra incertitudinii legislative

Alliance for Automotive Innovation, organizația care reprezintă GM, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Ford, Stellantis și alți mari producători auto, a susținut demersul administrației președintelui Donald Trump. Poziția a fost exprimată după ce California, New York și alte două duzini de state, orașe și comitate au intentat luna trecută un proces.

„Producătorii auto au nevoie de certitudine și stabilitate în ceea ce privește standardele”, a transmis organizația într-un document depus la Curtea de Apel a Statelor Unite pentru Primul Circuit. Organizația a adăugat că anularea standardelor „ar afecta activitatea producătorilor auto, punând în pericol planificarea investițiilor de capital, dezvoltarea produselor și validarea performanțelor pentru sute de modele noi de vehicule destinate pieței americane”.

Statele au susținut că administrația Trump ignoră existența a milioane de vehicule electrice, ceea ce „conduce la o analiză eronată și denaturată în mod semnificativ a nivelului de eficiență a consumului de combustibil «maxim realizabil»”. Organizația producătorilor auto a cerut instanței să respingă aceste argumente.

Noile reguli inversează politicile promovate de fostul președinte Joe Biden

Standardele revizuite de administrația Trump urmăresc să inverseze direcția stabilită de Biden, care a încurajat creșterea eficienței consumului de combustibil și adoptarea vehiculelor electrice. O coaliție de organizații pentru protecția mediului și a consumatorilor a intentat, de asemenea, un proces separat împotriva noilor reguli.

Departamentul Transporturilor a declarat că regulamentul reduce costul mediu suportat de producători pentru fiecare vehicul, în vederea respectării cerințelor, cu 1.289 de dolari. În schimb, costurile cu combustibilul cresc cu peste 1.600 de dolari pe întreaga durată de viață a vehiculelor.

Departamentul a mai precizat că regulamentul ar majora consumul de benzină din SUA până în 2050 cu 4,6%, echivalentul a aproximativ 121 de miliarde de galoane, comparativ cu regulile introduse de administrația Biden. Totodată, noile standarde ar stimula vânzările de automobile noi.

Industria petrolieră susține, de asemenea, modificarea standardelor

American Petroleum Institute, o organizație comercială care reprezintă industria petrolului și gazelor naturale, a depus, de asemenea, un document în sprijinul regulilor administrației Trump.

Organizația a susținut că acestea garantează stabilirea unor standarde guvernamentale care „nu obligă consumatorii să cumpere vehicule care consumă mai puțin combustibil decât ar alege aceștia în mod normal”, potrivit Reuters.