Grupul Lufthansa a raportat marți câștiguri solide pentru trimestrul iulie-septembrie, ca urmare a creșterii veniturilor și măsurilor de reducere a costurilor, care au compensat prețurile ridicate ale combustibilului.
Profitul operațional ajustat al companiei a crescut cu 6% față de anul precedent, până la 1,4 miliarde de euro pentru trimestrul care include sezonul de vârf al verii. Veniturile au urcat cu 9%, la 12,24 miliarde de euro, și au transformat perioada în cel mai bun trimestru din istoria grupului în privința încasărilor.
„Prin creșterea veniturilor pe fondul unei cereri constant ridicate și printr-o disciplină strictă a costurilor, am reușit să compensăm cu mult creșterea cheltuielilor cu combustibilul de aproximativ jumătate de miliard de euro”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.
Din cauza creșterii abrupte a prețurilor la kerosen provocată de conflictul din Orientul Mijlociu, compania a raportat o majorare a costurilor cu combustibilul de 543 de milioane de euro față de anul trecut pentru al treilea trimestru.
Presiunea se resimte în întreaga industrie. Directorul executiv al Ryanair, Michael O’Leary, a declarat în octombrie că tarifele aeriene europene ar putea crește semnificativ în 2027, pe măsură ce costurile mai mari ale combustibilului, taxele și numărul redus de locuri disponibile duc la majorarea prețurilor.
Profitul operațional a scăzut cu 300 de milioane de euro
Companiile aeriene din rețeaua Lufthansa și-au majorat modest capacitatea. SWISS, Austrian Airlines și Brussels Airlines au raportat rezultate trimestriale mai bune. Compania aeriană principală Lufthansa a rămas însă în urmă, deoarece profitul său operațional ajustat din trimestrul al treilea a scăzut cu o treime, până la 300 de milioane de euro.
Rezultatele generale ale grupului au fost susținute în mare măsură de Lufthansa Cargo, care și-a triplat profitul operațional ajustat la 162 de milioane de euro. Un aport important a avut și Lufthansa Technik, care și-a majorat profitul operațional ajustat cu 54%, până la 200 de milioane de euro.
Rezultatele trimestriale solide contrastează cu cifrele din primele nouă luni, când veniturile au crescut cu 8%, dar profitul net a scăzut cu 35%.
Plan strict de economii
Lufthansa a redus deja zborurile și a reținut avioane la sol pentru a diminua costurile. Cele 27 de aeronave operaționale ale subsidiarei CityLine au fost retrase din programul grupului în luna aprilie, iar compania a anunțat ulterior reduceri care afectează 20.000 de zboruri pe distanțe scurte până în octombrie.
Lufthansa a estimat că măsurile respective vor economisi aproximativ 40.000 de tone de combustibil de aviație.
Grupul a limitat de asemenea cheltuielile pentru recrutare, evenimente interne și consultanți externi, pe lângă planul deja existent de a elimina 4.000 de locuri de muncă administrative până în 2030.
Prețurile ridicate ale combustibilului restrâng perspectivele
Directorul financiar Till Streichert a declarat că grupul anticipează o cerere solidă în trimestrul al patrulea, dar factura anuală la combustibil este estimată acum la 9,3 miliarde de euro din cauza situației geopolitice. Suma este mai mare cu 2 miliarde față de cele 7,27 miliarde din 2025,.
Lufthansa a acoperit împotriva riscurilor 86% din necesarul de combustibil al companiilor sale aeriene de pasageri pentru 2026, prin utilizarea unor contracte financiare pentru a bloca prețurile în avans și a asigura protecție împotriva salturilor de pe piață, a explicat Streichert. El a adăugat că peste 60% din necesarul pentru 2027 beneficiază de o protecție similară.
Grupul estimează acum un profit operațional ajustat pe întregul an cuprins între 1,7 miliarde și 2 miliarde de euro. Este o reducere a limitei superioare a prognozei anterioare, care a fost de 1,7 – 2,2 miliarde de euro. Streichert a adăugat că rezultatul final va depinde de cerere, de costurile combustibilului și de performanța diviziei Lufthansa Cargo în al patrulea trimestru.
Prețul acțiunilor companiei a crescut cu peste 3% în primele ore ale tranzacțiilor de marți, potrivit Euronews.

:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/05/lufthansa.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/11/apollo.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/08/bani-lei-dreamstime-calinescu-silviu-1.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/09/bani-calculator-grafice.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/08/om-calculator-sursa-foto-pixabay.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/10/judetul-neamt-dealulbatcadoamneimuntelecozla--sursa-foto-wikimedia-scaled.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/10/femeie-birou-scaled.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/08/buget.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/11/angajare-2-sursa-foto-pixabay.jpg)