Petrolul scade pentru a treia zi, dar Brent rămâne la 104 dolari. Piața speră că Arabia Saudită își repară rapid exporturile

Scăderea vine după o săptămână în care atacurile din Orientul Mijlociu au împins petrolul aproape de maximele ultimelor patru luni. Investitorii caută acum dovezi concrete că fluxurile fizice de țiței revin spre normal.

Brent se îndreaptă spre prima scădere săptămânală din ultimele trei săptămâni. WTI rămâne, în schimb, pe plus la nivelul săptămânii.

Arabia Saudită încearcă să repornească exporturile

Presiunea pe piață a crescut după ce încărcările de țiței din terminalul Yanbu, de la Marea Roșie, au fost suspendate. Arabia Saudită a anulat și unele livrări către Europa după avarierea conductei East-West într-un atac.

În ultimele zile, însă, Riyadh a început să transmită semnale că situația poate fi reparată mai repede. Surse citate de Reuters spun că Arabia Saudită vrea să readucă în funcțiune aproximativ jumătate din capacitatea conductei în câteva zile.

În paralel, compania încearcă să redirecționeze mai mult țiței către rafinăriile asiatice. Unele livrări sunt oferite prin transferuri navă-la-navă în largul portului Sohar din Oman.

Aceste soluții au redus o parte din prima de risc. Dar piața nu este încă convinsă că exporturile au revenit la normal.

Petrolul rămâne peste 100 de dolari

Brent a scăzut vineri cu 0,75%, până la 104 dolari pe baril. WTI a pierdut 0,69%, până la 101,20 dolari.

Cu o zi înainte, ambele repere coborâseră cu aproximativ 1%. La nivelul săptămânii, Brent este în scădere cu circa 0,5%, iar WTI avansează cu aproximativ 1,2%.

Prețurile rămân ridicate pentru că investitorii așteaptă confirmarea reluării fluxurilor. În lipsa acesteia, riscul de ofertă nu dispare.

Priyanka Sachdeva, șefa departamentului de market insights la Phillip Nova, spune că eforturile recente de refacere a capacității saudite au redus anxietatea imediată. Întrebarea-cheie rămâne cât de repede pot fi normalizate livrările fizice.

Dacă traficul prin Strâmtoarea Hormuz se stabilizează, o parte suplimentară din prima geopolitică ar putea dispărea. Deocamdată, transportul prin regiune rămâne riscant.

Războiul ține piața cu mâna pe frână

Arabia Saudită și rebelii Houthi din Yemen au schimbat noi lovituri peste frontieră. Conflictul extinde frontul regional chiar în timp ce piața încearcă să creadă într-o normalizare a exporturilor.

Riscul de transport a fost întărit și de un incident în Strâmtoarea Hormuz. Marina Gardienilor Revoluției din Iran a anunțat că un petrolier sub pavilion Togo a fost lovit în timp ce încerca o trecere considerată ilegală.

Între Statele Unite și Iran nu au mai existat negocieri de pace după prăbușirea acordului interimar din iunie. Conflictul urmează să fie discutat și la Adunarea Generală a ONU.

Pentru piață, ecuația este acum una foarte simplă. Dacă Arabia Saudită repară rapid infrastructura și fluxurile prin Hormuz se stabilizează, petrolul poate pierde o parte din prima de război. Dacă apar noi întreruperi, cei peste 100 de dolari pe baril pot deveni din nou doar punctul de plecare, potrivit Reuters.