Războaiele redirecționează comerțul mondial cu carburanți. Rafinăriile din SUA și India profită de oferta redusă

Războaiele din Iran și Ucraina au redus oferta mondială de carburanți și au determinat importatorii să caute furnizori alternativi. Rafinăriile din Statele Unite și India funcționează la capacități ridicate și vând volume mai mari pe piețele externe. Companiile beneficiază de creșterea prețurilor și de dificultățile întâmpinate de concurenții afectați de atacuri sau blocaje maritime. Analiștii estimează că această situație poate aduce rafinăriilor venituri suplimentare de miliarde de dolari.

Exporturile americane au atins niveluri record

Statele Unite au exportat 1,9 milioane de barili zilnic de combustibili distilați în săptămâna încheiată pe 7 august. Categoria include motorina și combustibilul pentru încălzire, produse afectate puternic de reducerea ofertei internaționale. Exporturile americane de combustibil pentru avioane au ajuns la 443.000 de barili zilnic în aceeași perioadă. Volumul s-a apropiat de recordul de 455.000 de barili pe zi, consemnat în luna mai.

Datele apar în raportul săptămânal al Administrației pentru Informații în domeniul Energiei din Statele Unite. Instituția, cunoscută prin abrevierea EIA, urmărește producția, consumul, stocurile și exporturile americane de produse petroliere. Cererea pentru carburanți americani a crescut în Europa, America Latină și alte piețe dependente anterior de Rusia. Brazilia a importat în iulie aproximativ 196.000 de barili zilnic de motorină din Statele Unite.

Volumul a fost de peste două ori mai mare comparativ cu luna iunie, potrivit datelor companiei Kpler. Rusia și-a prelungit interdicția asupra exporturilor de carburanți până în ianuarie 2027, reducând alternativele cumpărătorilor tradiționali.

India devine furnizorul de rezervă al Asiei

Rafinăriile indiene orientate către export, inclusiv unitățile operate de Reliance și Nayara, funcționează aproape de capacitatea maximă. Producția ridicată permite Indiei să acopere rapid deficitele apărute pe piețele asiatice.

Analiștii Rystad Energy consideră India un furnizor flexibil, capabil să intervină când oferta regională devine insuficientă. Poziția țării este susținută de capacitatea mare de rafinare și de accesul la diferite surse de țiței.

Indonezia, cel mai mare cumpărător asiatic de benzină, și-a menținut cererea ridicată în pofida scumpirii petrolului. Importurile sale au ajuns la 11-12 milioane de barili în august, față de 9-10 milioane în iulie.

Subvențiile acordate carburanților au protejat parțial consumatorii indonezieni de șocul produs de creșterea cotațiilor internaționale. Această politică susține consumul, dar mărește nevoia țării de importuri și presiunea asupra bugetului public.

Oferta mondială a rafinăriilor s-a redus

Producția rafinăriilor mondiale a coborât la aproximativ 89 de milioane de barili zilnic în luna iulie. Nivelul a fost cu cinci milioane de barili sub cel înregistrat în perioada similară din 2025. Cererea globală de petrol depășește 100 de milioane de barili zilnic, potrivit Agenției Internaționale a Energiei (IEA). Diferența explică presiunea asupra stocurilor și prețurile ridicate pentru motorină, benzină și combustibilul destinat aviației.

Stocurile asiatice de benzină ar putea rămâne sub media ultimilor cinci ani până la sfârșitul anului. Wood Mackenzie estimează un nivel mediu de 197 de milioane de barili, față de 207 milioane anterior.

China încearcă să profite de cererea ridicată

Principala amenințare concurențială pentru exportatorii americani și indieni vine din partea rafinăriilor chineze. Beijingul a relaxat în iulie restricțiile aplicate livrărilor externe de produse petroliere rafinate. Exporturile Chinei au crescut la 1,1 milioane de tone, echivalentul a aproximativ 9,3 milioane de barili. În iunie, volumul fusese de numai 240.860 de tone, potrivit datelor LSEG Research.

Alți exportatori asiatici au un spațiu mai redus pentru majorarea livrărilor către piețele externe. Rafinăriile sud-coreene sunt afectate de incertitudinea privind aprovizionarea cu țiței și nu pot crește rapid producția.

Profiturile mari vin împreună cu presiuni interne

Rafinăriile americane au prioritizat combustibilul pentru avioane, deoarece cererea externă și marjele sunt mai avantajoase. Această decizie a menținut stocurile interne de benzină sub nivelurile obișnuite pentru sezonul estival.

Stocurile americane de benzină totalizau 208,7 milioane de barili pe 7 august. Nivelul era cu aproximativ 6% sub media sezonieră calculată pentru ultimii cinci ani. Marja pentru motorină, calculată ca diferență între valoarea produsului și cotația petrolului, a depășit 102 dolari pe baril. Acesta a fost cel mai ridicat nivel înregistrat vreodată pe piața americană. Prețul motorinei la pompă a ajuns la 5,47 dolari pe galon, cu aproape 50% peste nivelul anterior. Creșterea pune presiune asupra transportatorilor, agricultorilor și companiilor care folosesc cantități mari de carburant.

Președintele Donald Trump cere rafinăriilor să contribuie la reducerea prețurilor interne înaintea alegerilor parlamentare din noiembrie. Companiile trebuie astfel să echilibreze profiturile exporturilor cu necesitatea aprovizionării suficiente a pieței americane, notează Reuters.