Peste cinci milioane de roboți lucrează în fabricile lumii. Entuziasmul pentru roboții umanoizi se lovește de realitatea din industrie

În același timp, Boston Dynamics a renunțat deocamdată la planurile de listare la bursă. Iar autoritățile chineze au temperat valul de listări ale companiilor producătoare de roboți umanoizi. Evoluțiile arată diferența tot mai mare dintre roboții folosiți efectiv în industrie și cei umanoizi, care atrag atenția publicului.

Numărul roboților industriali aflați în funcțiune la nivel mondial a crescut anul trecut cu 9%, până la aproximativ 5,08 milioane de unități, potrivit raportului anual World Robotics. Acesta a fost publicat joia trecută de Federația Internațională de Robotică (IFR). Organizația nonprofit, cu sediul la Frankfurt, urmărește evoluția industriei de aproape trei decenii. Totodată, reprezintă peste 3.000 de organizații din întreaga lume.

Numărul roboților industriali instalați într-un singur an a depășit pentru prima dată pragul de 600.000. Au fost instalate 603.000 de unități, cu 11% mai multe decât în anul precedent.

„Automatizarea industrială avansează rapid”, a declarat Jane Heffner, președinta IFR. Potrivit acesteia, numărul roboților aflați în funcțiune în fabricile din întreaga lume este acum de peste două ori mai mare decât în urmă cu șapte ani. Cea mai puternică creștere are loc în Asia, urmată de cele două Americi, în timp ce Europa avansează mai lent.

Automatizarea avansează mai lent în Europa

Diferența de ritm se vede și în datele pentru Uniunea Europeană. Numărul roboților industriali aflați în funcțiune în UE a depășit pentru prima dată pragul de 700.000 în 2025. Numărul a ajuns la 712.000. Aceștia reprezintă 84% din totalul roboților industriali utilizați în Europa.

„Sectorul manufacturier din UE a investit semnificativ în automatizare”, a spus Heffner. Față de 2015, când în Uniune funcționau 390.000 de roboți industriali, numărul lor a crescut cu peste 80%.

Ritmul noilor investiții a încetinit însă. În 2025, în UE au fost instalați 60.500 de roboți industriali. Adică cu 11% mai puțini decât în anul precedent, în timp ce în alte regiuni instalările au accelerat. Rata medie anuală de creștere înregistrată de blocul comunitar în ultimii cinci ani a fost de 3%.

Germania rămâne, de departe, cea mai mare piață europeană, cu 41% din instalările de roboți industriali din UE. Numărul roboților instalați în țară a scăzut însă cu 8%, sub 25.000 de unități, pe fondul declinului din industria auto. Acesta rămâne cel mai important client al sectorului.

Urmează Italia, Franța și Spania, fiecare cu 4.300–7.800 de roboți instalați. În toate cele trei țări, instalările au înregistrat scăderi de peste 10%.

În aceeași perioadă, China și-a consolidat poziția de lider mondial. A instalat 354.000 de roboți, cu 20% mai mulți decât în anul precedent, și a concentrat 59% din instalările la nivel global.

Statele Unite au depășit Japonia și au devenit a doua cea mai mare piață din lume, cu aproape 38.500 de roboți instalați, în creștere cu 12%.

Roboții umanoizi rămân o piață de mici dimensiuni

Piața roboților umanoizi este încă foarte mică în comparație cu cea a roboților industriali. Anul trecut, la nivel mondial au fost vânduți doar aproximativ 7.000 de roboți umanoizi pentru utilizări industriale și profesionale, potrivit IFR, care a monitorizat pentru prima dată această categorie.

Mulți au fost cumpărați pentru a genera date necesare antrenării modelelor de inteligență artificială, nu pentru a îndeplini sarcini de lucru. Producătorii auto care îi testează folosesc, de regulă, mai puțin de zece roboți.

Cu toate acestea, Bank of America estimează că livrările vor ajunge la 90.000 de roboți umanoizi în acest an și la 1,2 milioane în 2030.

Diferența dintre ambițiile companiilor și utilizarea efectivă a roboților umanoizi începe să se vadă și pe piețele financiare.

Boston Dynamics, companie deținută de Hyundai, este puțin probabil să urmărească o listare la bursă anul viitor, a declarat luna aceasta un director al grupului sud-coreean. Robotul umanoid Atlas nu este încă utilizat la scară largă, iar compania nu a ajuns la profitabilitate.

În China, autoritățile de reglementare ar fi folosit recomandări informale pentru a încetini listarea companiilor producătoare de roboți umanoizi. Măsura ar fi venit după ce acțiunile producătorului Unitree au crescut de peste cinci ori la debutul pe bursa din Shanghai, pe 19 august, apoi au pierdut 55% față de nivelul maxim.

Chiar și Elon Musk a vorbit deschis despre dificultățile dezvoltării robotului Optimus al Tesla. „Acesta va fi produsul a cărui producție la scară largă va fi cel mai greu de realizat dintre toate cele pe care le-am făcut la Tesla, pentru că fiecare componentă a robotului este nouă”, le-a spus Musk investitorilor, în cadrul prezentării rezultatelor financiare pentru trimestrul al doilea. El a adăugat că „nu există un lanț de aprovizionare”.

Roboții specializați ar putea genera cea mai mare valoare

Un raport publicat anul acesta de firma de consultanță Arthur D. Little, cu sediul la Bruxelles, ajunge la o concluzie similară: „Roboții umanoizi vor atrage atenția; inteligența artificială fizică specializată va genera valoare”.

Raportul folosește termenul „inteligență artificială fizică” pentru o gamă largă de echipamente, de la brațe robotizate până la mașini autonome, capabile să perceapă mediul înconjurător, să ia decizii și să acționeze în lumea reală.

Potrivit estimărilor firmei, această piață valorează în prezent aproximativ 18 miliarde de dolari (15,8 miliarde de euro). Roboții umanoizi reprezintă doar 2-3 miliarde de dolari (1,75-2,63 miliarde de euro) din total. Până în 2030, piața mai largă ar putea ajunge la 60-100 de miliarde de dolari (52,7-87,9 miliarde de euro).

Raportul avertizează că multe demonstrații cu roboți umanoizi sunt „false, generate cu ajutorul inteligenței artificiale sau atent regizate”. Chiar și demonstrațiile reale prezintă adesea secvențe programate în avans ori roboți controlați de la distanță de oameni.

Roboții specializați rămân mai rentabili decât cei umanoizi

Cea mai mare utilitate practică se conturează în medii structurate, precum fabricile și depozitele, susțin autorii raportului. Acolo, roboții pe roți și brațele robotizate ar putea fi adoptați mai repede, deoarece costă mai puțin și pot fi adaptați mai ușor unor sarcini precise.

„De ce ne-am limita la imitarea formei umane?”, întreabă Dave Grant, directorul general al PickNik Robotics, citat în raport.

Capacitatea de a executa mișcări fine la nivel uman, funcționarea autonomă și sigură în afara unor medii controlate și lipsa unei aplicații cu utilitate decisivă rămân obstacole majore pentru roboții umanoizi. Lor li se adaugă întrebările încă nerezolvate privind răspunderea pentru eventualele accidente și asigurarea acestora.
Siemens a testat un robot pentru sarcini logistice la fabrica sa din Erlangen. Iar BMW introduce un robot umanoid în producția de automobile și baterii. Aceste proiecte sunt însă încă limitate. Potrivit IFR, majoritatea roboților umanoizi se află în stadiul de prototip sau de testare. Roboții industriali convenționali rămân mai rentabili pentru activitatea din fabrici.

Astfel, evoluția definitorie a roboticii din acest an este creșterea treptată a numărului de roboți care îndeplinesc deja sarcini concrete în industrie, potrivit Euronews.