Volvo EX60 și Rivian R2 intră în cursa SUV-urilor electrice din SUA. Noile modele mizează pe tehnologie și autonomie

Piața vehiculelor electrice din SUA trece printr-o etapă în care cumpărătorii cer mai mult decât promisiuni despre sustenabilitate. Autonomia, prețul, software-ul și experiența la volan contează tot mai mult. Volvo încearcă să lege noul EX60 de inteligența artificială și de siguranța asociată brandului. Rivian, în schimb, pariază pe un SUV electric mai accesibil, practic și orientat spre aventură.

Volvo aduce asistentul AI Gemini pe noul EX60

Directorul de tehnologie de la Volvo, Anders Bell, vorbește foarte mult cu SUV-ul său EX60. Modelul electric EX60, care a debutat în ianuarie și va fi disponibil la dealerii din SUA în septembrie, ar putea fi, fără îndoială, cel mai important vehicul al mărcii din ultimii ani. Este, de asemenea, primul Volvo construit cu asistentul AI Gemini de la Google și cel mai „inteligent” Volvo produs vreodată.

Spre deosebire de șoferii chinezi, care interacționează frecvent cu inteligența artificială a vehiculului, mulți suedezi și americani sunt sceptici sau neinteresați să facă acest lucru. Acest lucru urmează să se schimbe, potrivit lui Bell, care a petrecut nenumărate ore perfecționând sistemul de operare HuginCore, denumit după „o pasăre din mitologia nordică”, în noul SUV electric de dimensiuni medii EX60 al producătorului suedez.

„Vocea este uriașă în China. În Occident, suntem mai reticenți să vorbim cu mașinile noastre”, a declarat Bell pentru ABC News. „Ascult din ce în ce mai puțin radioul … am conversații în mașină cu Gemini. Mașina devine o extensie a ta. Trebuie să creăm un sistem în care ai încredere, pe care îl iubești și pe care îl activezi tot timpul.” EX60 este primul Volvo lansat cu asistentul AI Gemini de la Google. Interiorul include ecranul OLED orizontal de 15 inci.

Volvo mizează pe autonomie și software pentru noul EX60

Modelul EX60 cu cinci locuri, cu un preț recomandat de 58.400 de dolari, adaugă 173 de mile în mai puțin de 10 minute atunci când este conectat la un încărcător rapid de 400 kW, potrivit Volvo. SUV-ul elegant poate parcurge până la 400 de mile cu o singură încărcare în versiunea mai puternică P12 cu tracțiune integrală, care ar urma să ajungă la scurt timp după ce configurațiile P6 și P10 vor fi puse în vânzare. „Acesta este software de ultimă generație … un Volvo fără compromisuri”, a spus Bell. „Încă avem capacități neexploatate cu această mașină.”

La fel ca Volvo, producătorul de mașini electrice Rivian are așteptări mari de la SUV-ul său recent lansat, atractivul R2. Aceste două vehicule, alături de BMW iX3, ar putea remodela cu adevărat vânzările de vehicule electrice în SUA și i-ar putea ajuta pe americani să înțeleagă că mașinile electrice fac condusul mai plăcut, nu mai puțin plăcut. „Astăzi există 6 milioane de vehicule electrice pe șosele. Nu există niciun semn de regret în rândul cumpărătorilor de EV-uri”, a declarat Itay Michaeli, analist la TD Cowen, pentru ABC News.

„Schimbările privind creditele și emisiile ar fi putut fi dureroase”, a adăugat el. „Cererea începe să crească și se poate spune că vehiculele electrice sunt mai puțin politizate decât acum câțiva ani.”

Rivian R2 devine un model esențial pentru companie

R2 Performance cu Launch Package pornește de la 57.990 de dolari. Modelul Standard R2 ajunge în primăvara anului 2027. Michaeli, care este optimist în privința Rivian și a ridicat recent recomandarea pentru acțiune de la „hold” la „buy”, a spus că Rivian ar putea avea vânzări mai mari pentru R2, pe măsură ce cererea pentru electrice își revine după minimul din iarna trecută. Rivian a spus că va produce trei versiuni ale modelului R2 de dimensiuni medii, varianta de top, Performance, fiind disponibilă acum la 57.990 de dolari. Modelele R2 mai ieftine ajung mai târziu în acest an și anul viitor.

„R2 este un vehicul foarte important, dar este, de asemenea, foarte important pentru brand”, a remarcat Michaeli. „Acum totul ține de execuție și de a vedea unde este cererea. [Rivian] va trebui să poată face ajustări rapid” dacă vânzările sunt lente, a argumentat el. Jeff Hammoud, designerul-șef al Rivian, a spus că firma „încearcă să ofere ceva diferit” pentru șoferii din SUA, în special pentru cei care poate au cumpărat doar mașini Tesla.

„Mai multe opțiuni sunt ceea ce avem nevoie acum”, a declarat el pentru ABC News. „Am ales ca R2 să nu aibă forma de jeleu pe care o vezi la multe alte vehicule electrice … am vrut să aibă o poziție mai verticală. Este un vehicul mai aventuros, cu capacitate off-road.”

Rivian menționează că a modificat interiorul după feedbackul clienților

Jeff Hammoud, designerul-șef al Rivian, a spus că firma tratează sustenabilitatea cu seriozitate. Interiorul lui R2 include lemn de mesteacăn reutilizat, iar plafonul și podeaua sunt realizate din materiale reciclate. Hammoud a modificat și interiorul lui R2 după ce a auzit plângeri din partea clienților SUV-ului R1 al companiei, precum mutarea difuzoarelor audio pe consola centrală, creșterea spațiului de depozitare din portbagajul frontal și includerea modurilor de condus pe „halourile haptice” ale volanului.

„Am petrecut foarte mult timp pentru fiecare aspect al acestui vehicul”, a spus el. „Funcțiile pe care le-am adăugat au apărut pentru că le cereau clienții. Halourile haptice de pe volan [îți permit] să schimbi viteza ventilatorului și temperatura fără să iei mâna de pe volan.” El a continuat: „R2 nu este doar o versiune mai ieftină a lui R1. Am învățat mult și am îmbunătățit lucruri față de R1. Acum poți pune chiar și o sticlă de apă de dimensiune normală în mașină.”

John Voelcker, editor colaborator la Car and Driver, care a acoperit vehiculele electrice timp de 15 ani, a spus că Volvo și Rivian se află în situații similare și se așteaptă ca aceste noi EV-uri să facă impresie asupra consumatorilor. „Am crezut că R2 este un EV extrem de bun”, a declarat el pentru ABC News. „Aceasta trebuie să fie mașina de explozie pentru ei trebuie să fie Model Y-ul lor”, a spus el, referindu-se la cel mai bine vândut model Tesla.

EX60 este văzut ca o relansare pentru Volvo

Voelcker a numit EX60 o „relansare” pentru Volvo, indicând software-ul actualizat și arhitectura electrică complet nouă, pentru dezvoltarea căreia compania a cheltuit mult. EX60 oglindește, de asemenea, designul extrem de popularului Volvo XC60 și se conduce asemănător cu modelele hibride populare ale mărcii. „Volvo are multă experiență cu frânarea regenerativă și senzația accelerației, iar comenzile sunt mai ușoare”, a punctat el. „A fost foarte plăcut de condus.”

Volvo anunță că EX60 poate ajunge la o autonomie de până la 400 de mile. Valoarea este estimată pentru varianta P12 AWD, care va fi disponibilă la o dată ulterioară. Pentru ambele mărci, testul important abia urmează. Noile SUV-uri trebuie să arate dacă pot reduce avansul Tesla pe piață. În același timp, ele trebuie să convingă și clienții care nu cumpără o mașină doar pentru cea mai nouă tehnologie.

„Va lua Rivian oameni de la Tesla? Nu știm. Aceasta este marea întrebare”, a spus Voelcker. „Consumatorii din SUA caută o mașină care să răspundă nevoilor stilului lor de viață și sunt preocupați de autonomie. O mare parte a pieței este curioasă în privința EV-urilor, [dar] nu îi pasă de condusul fără mâini sau de actualizările over-the-air.”

Rivian prezintă R2 ca un SUV practic, nu doar ca un model electric

RJ Scaringe, CEO-ul și fondatorul Rivian, a spus că R2 livrează ceea ce contează cel mai mult pentru americani: utilizare zilnică, eficiență și capacitate pentru tractare sau excursii off-road.

„Faptul că R2 este un EV este secundar”, a declarat el pentru ABC News. „Dacă vrem ca oamenii să se îndrepte spre electrificare, nu putem să o facem polarizantă, nu ar trebui să o facem despre sustenabilitate … facem produsul atât de convingător încât, fie că este EV sau nu este EV, ți-l dorești.”

Scaringe a spus că firma va vinde „sute de mii” de modele R2 după ce uzina sa din Georgia va începe producția la sfârșitul anului 2028, iar echipa sa a început deja să accelereze lanțul de aprovizionare pentru a răspunde comenzilor consumatorilor.

„Este foarte clar care este starea finală totul va deveni electric, vehiculele vor fi inteligente și vor fi autonome”, a spus el. „R2 este o alternativă reală la Tesla. Este, de asemenea, cel mai rapid lucru pe care îl poți cumpăra la 50.000 de dolari.” SUV-ul electric de dimensiuni medii Rivian R2, foarte așteptat, este acum disponibil în SUA.

Rivian sugerează că ar putea urma noi modele electrice

Toată atenția este acum pe R2, dar producătorul auto a lăsat indicii despre viitoare modele Rivian, precum R4 și R5. Totuși, niciunul nu va fi break sau mașină sport. „În prezent nu există planuri pentru a face una, dar dacă am face o mașină sport, ar fi ceva netipic”, a spus Hammoud. „Am lucrat la câteva concepte extraordinare. Avem mulți pasionați de mașini în studioul nostru de design, inclusiv eu.”

De când a devenit președinte pentru America al Volvo Cars, principalul obiectiv al lui Luis Rezende a fost creșterea vânzărilor vehiculelor mărcii, iar EX60 ar putea fi răspunsul. Consumatorii din SUA nu trebuie să „își schimbe viața” cu un vehicul electric, a declarat el pentru ABC News, spunând că atractivitatea lui EX60 este largă. „Țintim clienți noi pentru brand și este o oportunitate uriașă pentru noi”, a spus el.

Volvo vrea să atragă clienți noi cu programul Overseas Delivery

SUV-ul electric Volvo EX60 din 2027 a debutat în ianuarie. Modelul va fi disponibil în SUA în această toamnă. În plus, este primul EV Volvo eligibil pentru programul Overseas Delivery al mărcii. Programul este disponibil pentru consumatorii din SUA care cumpără EX60 și alte modele Volvo construite la uzina din Torslanda, Suedia. Beneficiul gratuit le permite noilor proprietari și unui invitat să testeze mașinile în Göteborg sau în alte destinații europene. Ulterior, vehiculul este expediat către un dealer din SUA, pentru livrarea finală, potrivit ABC.

Rezende a precizat că foștii și actualii proprietari Volvo vor găsi multe lucruri pe placul lor la EX60. „Tehnologia este atât de evolutivă, iar produsul este atât de bun”, a spus el. „Avem intenții mari cu această mașină.”