Mașinile electrice ieftine împing Europa la un record. Vânzările au crescut cu 45% în opt luni

Electricele au ajuns la 22% din piața auto europeană în primele opt luni. Ponderea este cu șase puncte procentuale peste cea din aceeași perioadă din 2025. În august, cota a urcat până la 28%.

Schimbarea vine odată cu o ofertă mult mai largă. Numărul modelelor disponibile a crescut cu 50% într-un singur an. Aproape 60 de modele electrice noi sunt așteptate până la finalul lui 2026.

Prețul începe și el să coboare spre zona accesibilă. Modelele care pornesc de sub 25.000 de euro se înmulțesc rapid, iar vânzările lor ar putea fi de șapte ori mai mari decât în 2024.

Mașinile electrice ieftine au început să aducă volume

Raportul Transport & Environment numește 2026 un an „de cotitură” pentru oferta de mașini electrice. Aproape 40 de modele noi au fost lansate doar în prima jumătate a anului. Alte aproximativ 20 sunt așteptate până în decembrie.

Până la finalul anului ar urma să existe 16 modele cu preț de pornire sub 25.000 de euro. Patru dintre ele ar trebui să coste sub 20.000 de euro. Oferta din zona sub 25.000 de euro se dublează astfel într-un singur an.

Volkswagen este unul dintre constructorii care împing prețurile în jos. Noul Polo electric face parte din ofensiva prin care grupul german încearcă să respecte țintele europene de emisii. Modelele mai ieftine permit constructorilor să vândă volume mai mari, nu doar automobile premium cu baterie.

Constructorii europeni încă domină oferta

Producătorii europeni au aproape 60% dintre modelele electrice disponibile pe piață. Ei au adăugat 16 modele în prima jumătate din 2026. Constructorii chinezi au ajuns la 21% din ofertă și au adăugat 11 modele.

Raportul arată că producătorii au recuperat deja 75% din distanța până la țintele de CO2 pentru perioada 2025-2027. Toți marii constructori europeni sunt așteptați să respecte aceste obiective. O parte dintre ei ar putea ajunge la ținte înainte de termen.

În trimestrul al doilea s-a produs și o schimbare simbolică. Mașinile electrice au depășit pentru prima dată modelele exclusiv pe benzină pe durata unui trimestru întreg. Cota electricelor a fost de 22%.

Scumpirea carburanților dă încă un impuls electricelor

Creșterea vânzărilor nu vine doar din apariția modelelor mai ieftine. Conflictul din Orientul Mijlociu a împins puternic în sus prețurile carburanților. Motorina s-a scumpit cu 38% de la începutul războiului cu Iranul.

Umplerea unui rezervor de 50 de litri costă acum cu aproximativ 30 de euro mai mult. Transport & Environment estimează că șocul petrolier a costat utilizatorii rutieri din UE 53 de miliarde de euro.

Un șofer care ar fi trecut la o mașină electrică la începutul crizei ar fi economisit aproximativ 350 de euro până la jumătatea lui septembrie. Diferența dintre costul de alimentare al unui motor termic și cel al încărcării devine astfel un argument suplimentar pentru schimbarea mașinii.

Piața europeană intră astfel într-o etapă în care electricele nu mai sunt împinse doar de reglementări. Oferta mai largă, prețurile mai mici și carburanții mai scumpi încep să lucreze în aceeași direcție, potrivit Reuters.