Riscurile geopolitice continuă să influențeze piața petrolieră, după intensificarea atacurilor asupra transportului maritim. În paralel, creșterea producției în anumite regiuni contribuie la limitarea presiunilor asupra prețurilor.
Datele privind stocurile americane și perspectivele exporturilor din Orientul Mijlociu reprezintă alți factori urmăriți de investitori. Evoluția cotațiilor reflectă atât temerile privind eventuale întreruperi ale livrărilor, cât și capacitatea pieței de a găsi rute alternative.
Petrolul Brent coboară la 104,3 dolari pe baril
Prețurile la petrol au scăzut cu peste 1%, în timp ce investitorii au evaluat riscurile pentru aprovizionare generate de atacurile asupra transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz. În același timp, Statele Unite încearcă să reducă costurile transportului petrolier prin relaxarea sancțiunilor impuse navelor.
Contractele futures pentru petrolul Brent au scăzut cu 1,76 dolari, respectiv 1,7%, până la 104,3 dolari pe baril. Contractele futures pentru petrolul american West Texas Intermediate (WTI) au coborât cu 1,06 dolari, respectiv 1,1%, până la 94,03 dolari, inversând creșterile din ședința precedentă.
WTI a atins în ședința precedentă cel mai ridicat nivel din ultimele trei săptămâni, după ce rebelii Houthi din Yemen, susținuți de Iran, au atacat sediul Saudi Aramco. Teheranul a anunțat, de asemenea, că introduce noi tactici pentru a viza navele din Strâmtoarea Ormuz și pentru a menține prețurile petrolului la niveluri ridicate.
Atacurile asupra navelor din Strâmtoarea Ormuz s-au intensificat
O navă portcontainer și un vrachier s-au scufundat în apropierea strâmtorii în ultimele 24 de ore, după ce au fost lovite de proiectile în incidente separate, au declarat miercuri oficiali din domeniul maritim. Atacurile din jurul acestei căi navigabile s-au intensificat în ultimele zece zile. Iranul a anunțat că își intensifică loviturile ca răspuns la blocada americană asupra porturilor sale și la sancțiunile mai dure introduse luna trecută.
În condițiile în care războiul din Iran a perturbat transportul maritim și a împins costurile de transport la niveluri record, administrația Trump analizează relaxarea sancțiunilor impuse navelor din așa-numita „flotă din umbră”. Navele au transportat petrol și produse petroliere din țări precum Rusia, Iran și Venezuela. Măsura urmărește reducerea prețurilor, a declarat miercuri un oficial american. Noile discuții se concentrează asupra posibilității ca Statele Unite să permită transportul „petrolului legal” pe nave sancționate anterior, a precizat oficialul american.
Producția din Rusia și Orientul Mijlociu limitează creșterea prețurilor
Creșterea producției din Rusia și Orientul Mijlociu a contribuit la limitarea prețurilor. Producția rusă de țiței a crescut în septembrie cu 65.000 de barili pe zi, până la 8,43 milioane de barili pe zi. Cu toate acestea, volumul a rămas cu 870.000 de barili pe zi sub nivelul înregistrat cu un an înainte, potrivit datelor publicate miercuri de Agenția Internațională pentru Energie (AIE).
AIE a mai precizat că exporturile de țiței ale producătorilor din Golful Persic au crescut în septembrie cu 4,4 milioane de barili pe zi, ajungând la aproximativ 75% din nivelurile de dinaintea războiului.
„Deși există puține dovezi concrete privind un acord de pace pe termen scurt, petrolul continuă să ajungă la cumpărători prin rute alternative și soluții logistice diferite. Aceste soluții au contribuit la prevenirea unui șoc mai sever asupra aprovizionării, deși implică costuri mai mari și lasă fluxurile globale vulnerabile la noi perturbări”, a declarat Priyanka Sachdeva, responsabilă pentru analiza pieței la Phillip Nova, într-o notă adresată clienților.
Stocurile de petrol din SUA au scăzut peste așteptările analiștilor
În Statele Unite, stocurile de țiței și distilate au scăzut săptămâna trecută, în timp ce stocurile de benzină au crescut, au declarat miercuri surse din piață, citând datele Institutului American al Petrolului (API).
Stocurile de țiței au scăzut cu 11,1 milioane de barili în săptămâna încheiată la 9 octombrie, au precizat sursele. Reducerea a fost mult mai mare decât anticipaseră analiștii consultați de Reuters.
„În ciuda scăderii puternice a stocurilor, prețurile petrolului abia au reacționat. Faptul că prețurile nu au crescut în urma unor informații favorabile sugerează că investitorii sunt prudenți în privința achizițiilor care ar împinge cotațiile și mai sus de la nivelurile actuale”, a transmis Haitong Futures.

:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/oil-tanker1-scaled.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/08/bani-lei-dreamstime-calinescu-silviu-1.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/10/business-pro-visual.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/10/worried-businessman.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/bani.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/04/startup.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/09/firma-mica.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/06/analogicus-electricity-46665661280.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/06/retea-scaled.jpg)