Șantier de amploare în Capitală: Începe modernizarea liniei de tramvai Dimitrie Pompeiu–Lizeanu

Conform Economica, proiectul de reabilitare vizează acum aproximativ șase kilometri de infrastructură extrem de degradată. Echipele de muncitori lucrează deja în zonele cu trafic intens din nordul orașului. Aceste segmente de șină nu au mai primit reparații majore de zeci de ani. Municipalitatea forțează acum ritmul lucrărilor pentru a opri degradarea totală a liniilor. Modernizarea este esențială pentru a asigura un transport public rapid și sigur.

Bucureștiul reabilitează șase kilometri de șină

Echipele de intervenție modernizează acum șase kilometri de cale de rulare în nordul Capitalei. Lucrările vizează zonele Dimitrie Pompeiu, Șoseaua Petricani, Bulevardul Lacul Tei și Lizeanu. Constructorul a preluat deja amplasamentul încă de pe data de 16 martie. Șantierul a fost organizat săptămâna trecută pentru a permite începerea rapidă a săpăturilor.

Reprezentanții Primăriei Capitalei dau asigurări că traficul rutier nu va fi blocat. Poliția Locală eliberează constant carosabilul și trotuarele de mașinile parcate neregulamentar. Șina de tramvai trebuie să rămână liberă pentru accesul utilajelor de construcții.

În paralel, asociația TPBI pregătește rute alternative pentru mijloacele de transport în comun. Modificările oficiale de circulație vor fi anunțate în curând de către autoritățile locale. Proiectul este vital pentru fluidizarea traficului în cea mai importantă zonă de birouri. Modernizarea infrastructurii va crește siguranța călătorilor și va reduce timpul de așteptare în stații.

Trei noi șantiere pentru șina de tramvai

Alte trei șantiere majore au fost deschise oficial pe data de 20 martie. Muncitorii au preluat acum porțiunea dintre Bulevardul Pache Protopopescu și Strada Traian. Lucrările continuă pe Bulevardul Ferdinand, între Șoseaua Mihai Bravu și Strada Traian. Un alt segment vizat este cel de pe Strada Dristorului, lângă Bulevardul Camil Ressu. În total, municipalitatea a dat în lucru aproximativ trei kilometri noi de cale de rulare.

Reabilitarea propriu-zisă a infrastructurii de tramvai va dura aproximativ un an de zile. Proiectul include însă și modernizarea rețelelor de apă și canal din subteran. Aceste intervenții suplimentare vor necesita încă un an de muncă sub carosabil. Reprezentanții PMB au oferit noi detalii despre planurile de investiții pentru acest an. „Urmează să mai deschidem șantiere în primăvara asta, la 7,6 km de șină. În vară urmează alți 3,6 km”, precizează oficialii municipalității. Capitala vizează astfel modernizarea rapidă a întregii rețele de transport public degradate. Toate aceste măsuri sunt necesare pentru siguranța deplasării prin oraș.

Bucureștiul își schimbă fața prin lucrări masive

Capitala este în prezent un șantier uriaș. Autoritățile extind simultan rețeaua de Metrou și modernizează liniile de tramvai. Multe străzi importante sunt deja blocate sau urmează să fie reparate curând. Lista include artere precum Dimitrie Pompeiu, Petricani, Lacul Tei și Maica Domnului.

Urmează tronsoane din Reînvierii, Turmelor, Pache Protopopescu, Traian și Ferdinand. Intervențiile vizează și zonele Sfântul Constantin, Ionel Perlea, Grigore Cobălcescu sau Ion Mihalache. Lucrări majore sunt anunțate pe Calea Griviței, Bucureștii Noi, Gloriei și Piatra Morii. Nu vor fi uitate nici străzile Paleologu, Armand Călinescu, Vasile Lascăr sau Lizeanu.

Experții TPBI încearcă să reducă disconfortul prin reorganizarea transportului public. Publicul este rugat să aibă răbdare cu noile trasee și restricții. Metroul și transportul de suprafață rămân cele mai bune soluții de deplasare. Toate mijloacele de transport disponibile sunt acum utilizate la capacitate maximă.