Tesla a prezentat noul Roadster, o mașină electrică echipată cu propulsoare SpaceX. Producția începe în 2028, după ani de amânări.

Evenimentul organizat în Texas a readus în atenție colaborarea dintre cele două companii controlate de Elon Musk. Demonstrațiile spectaculoase au evidențiat ambițiile tehnologice ale producătorului american și au alimentat speculațiile privind o posibilă fuziune.

Prezentarea are loc înaintea publicării rezultatelor financiare trimestriale ale Tesla, într-o perioadă marcată de schimbări importante în strategia companiei. Investitorii urmăresc în special evoluția profitabilității și a fluxurilor de numerar.

Noul Tesla Roadster poate efectua manevre aeriene cu ajutorul propulsoarelor SpaceX

Tesla a prezentat un Roadster reproiectat, echipat cu propulsoare asemănătoare celor ale rachetelor, și a anunțat că producția va începe în 2028. Lansarea producției va avea loc la mai bine de un deceniu după ce compania a prezentat pentru prima dată o versiune de nouă generație a mașinii sale sport electrice.

Vehiculul alb, cu două locuri, dezvoltat în colaborare cu SpaceX, compania aerospațială a directorului general Elon Musk, a rulat cu roțile în sus pe o rampă, folosind un sistem de aspirație. Apoi s-a rotit în aer și a aterizat cu ajutorul propulsoarelor integrate. Ulterior, în cadrul evenimentului, vehiculul a folosit propulsoarele pentru a sări peste un camion și alte automobile, răsucindu-se în aer în timpul manevrei.

Unii observatori au interpretat colaborarea drept o încercare a lui Musk de a stimula interesul pentru o fuziune între cele două mari companii pe care le controlează, idee pe care a explorat-o discutând despre domeniile în care activitățile lor se suprapun. Prezentarea oferă Tesla un automobil emblematic, după ani în care compania a ratat termenele anunțate pentru Roadster. Totuși, lansarea are loc în timp ce producătorul își mută atenția către tehnologiile de conducere autonomă și robotică, dar și cu câteva zile înaintea rezultatelor pentru trimestrul al treilea, considerate de analiști mai importante pentru investitori.

Analiștii discută despre rolul Roadster și o posibilă fuziune Tesla-SpaceX

„A fost o demonstrație de forță inginerească, fără valoare comercială dincolo de faptul că i-a pus într-o situație jenantă pe producătorii auto tradiționali. Evenimentul Roadster este cel mai recent exemplu al motivului pentru care Elon abia așteaptă să reunească Tesla și SpaceX”, a declarat Gene Munster, partener administrativ la Deepwater Asset Management, investitor în Tesla, pe platforma de socializare X. Musk a minimalizat importanța automobilului pentru finanțele Tesla, descriindu-l în 2023 drept „o chestiune minoră”, care nu ar avea „un impact financiar major”.

Totuși, automobilul are în continuare o importanță simbolică. „Tesla nu are în prezent un automobil emblematic, adică un vehicul de lux de înaltă performanță, conceput pentru a demonstra cele mai avansate tehnologii și realizări inginerești ale unui producător auto. Roadster va deveni noul automobil emblematic al Tesla”, a declarat analistul Morningstar Seth Goldstein, într-o notă publicată luna trecută.

Spectatorii și martorii prezenți la eveniment au fost entuziasmați de spectacolul lansării. „A fost cea mai nebunească demonstrație de produs pe care am văzut-o vreodată. Tocmai am văzut asta cu ochii mei și încă mă întreb cum de nu a fost inteligență artificială”, a scris pe X Sawyer Merritt, admirator și investitor Tesla.

Tesla solicită avansuri de până la 250.000 de dolari pentru rezervarea noului Roadster

Musk și ceilalți directori nu au precizat niciun preț orientativ în cadrul evenimentului de joi, deși Tesla anunțase în urmă cu aproape un deceniu un preț de pornire de 200.000 de dolari pentru vehicul.

Pagina de rezervări Tesla pentru Roadster afișa, după evenimentul de joi, o versiune „Performance”, pentru care este necesar un avans de 50.000 de dolari, și o versiune „Thrust”, echipată cu „propulsoare pentru accelerație”, care necesită un avans de 250.000 de dolari. O variantă „Rocket”, despre care Tesla afirmă că este disponibilă „doar pe bază de invitație”, este descrisă drept un model cu un singur loc, echipat cu un „sistem complet de zbor”.

Roadster poate accelera până la 97 km/h în mai puțin de o secundă

Evenimentul a fost organizat la un centru de testare SpaceX din McGregor, Texas. Prezentarea a inclus toate elementele caracteristice lansărilor spectaculoase ale lui Musk: muzică dramatică, fum, sunete mecanice șuierătoare și o numărătoare inversă. „Aceasta este încununarea unei munci extraordinare realizate de inginerii Tesla și SpaceX, care au colaborat îndeaproape pentru a crea ceva ce nu ați văzut în niciun film”, a declarat Musk în fața unei mulțimi entuziaste de admiratori și investitori. El purta o cataramă argintie de curea, în stil western, inscripționată cu sigla Tesla.

Roadster poate accelera de la zero la 60 de mile pe oră (97 km/h) în mai puțin de o secundă. Viteza maximă depășește 230 de mile pe oră (370 km/h), potrivit lui Lars Moravy, directorul departamentului de inginerie auto al Tesla. „Cu siguranță, mult mai repede de atât. Cred că trebuie să depășim jumătate din viteza sunetului”, a declarat Musk, vizibil entuziasmat.

Roadster poate parcurge peste 300 de mile (480 km) cu o singură încărcare. Autonomia este însă de peste două ori mai mică decât cea promisă de Musk în 2017. Atunci, Tesla a prezentat primul prototip al Roadster de a doua generație și a anunțat că livrările vor începe în 2020.

De la primul Roadster la automobile autonome și roboți umanoizi

Roadster original, lansat în 2008 și comercializat până în 2012, a fost primul vehicul electric produs vreodată de Tesla și utiliza un șasiu Lotus Elise. Modelul a contribuit la schimbarea percepției mondiale asupra posibilităților oferite de un vehicul electric. De atunci, compania a devenit cunoscută pentru SUV-urile Model Y și Model X și sedanurile Model S și Model 3. Prezentarea celei de-a doua generații Roadster are loc pe fondul unei schimbări majore a priorităților Tesla, de la fabricarea automobilelor destinate șoferilor către tehnologiile de conducere autonomă bazate pe inteligență artificială și robotică.

Anul acesta, Tesla a încetat să mai comercializeze vehiculele Model S și X, pentru a face loc producției roboților săi umanoizi Optimus. Compania a lansat și Cybercab, un robotaxi cu două locuri, fără comenzi manuale precum volan, pedale și oglinzi. Tesla urmează să raporteze rezultatele pentru trimestrul al treilea pe 21 octombrie.

Vânzările vehiculelor electrice Tesla au scăzut în ultimii doi ani, deși prețurile ridicate ale benzinei au contribuit la creșterea livrărilor în trimestrul al treilea. „Indicatorii privind marjele de profit și fluxurile de numerar vor cântări mult mai mult pentru investitori decât orice au văzut la prezentare”, a declarat Josh Gilbert, analist-șef pentru regiunea Asia-Pacific la platforma de tranzacționare eToro, potrivit Reuters.