Acțiunile Tesla au scăzut la cel mai redus nivel din ultimele 11 luni. Profitul sub estimări și cheltuielile pentru AI au accentuat declinul

Producătorul de vehicule electrice investește simultan în robotul Optimus, rețeaua Robotaxi, Cybercab și infrastructura pentru AI. Vânzările auto dau însă semne de revenire, susținute de livrările peste așteptări și de creșterea puternică din Europa.

Acțiunile Tesla au coborât la cel mai redus nivel din august 2025

Acțiunile Tesla au scăzut considerabil după publicarea rezultatelor pentru trimestrul al doilea. Titlurile au ajuns la cel mai redus nivel de închidere din august 2025. Compania a raportat rezultate mixte, iar profitul a rămas sub așteptările Wall Street. Consumul de numerar și costurile asociate proiectelor Cybercab și Optimus reprezintă alte motive de îngrijorare pentru investitori.

Tesla a raportat venituri de 28,24 miliarde de dolari în trimestrul al doilea, peste estimarea de 26,32 miliarde de dolari din consensul Bloomberg. Suma a fost cu 26% mai mare față de aceeași perioadă a anului trecut. Câștigul ajustat pe acțiune s-a situat la 0,33 dolari, sub estimarea de 0,50 dolari. Indicatorul EBITDA ajustat a ajuns la 3,2 miliarde de dolari, față de cele 4 miliarde de dolari anticipate de analiști.

Acțiunile Tesla au închis ședința de joi în scădere cu 14,5%, la 319,69 dolari. A fost cel mai redus nivel de închidere din 5 august 2025. Investitorii au reacționat la profitul sub estimări și au analizat în același timp cheltuielile companiei pentru proiectele din domeniul AI fizic.

Tesla pregătește producția Optimus și extinde Robotaxi

Tesla a transmis că producția robotului umanoid Optimus este în continuare programată să înceapă mai târziu în acest an, deși au lipsit detalii esențiale.

„Primele unități Optimus vor fi folosite în Optimus Academy pentru colectarea datelor de antrenament și dezvoltarea în continuare a funcționalităților”, a transmis compania într-un comunicat, însă Tesla nu a precizat când va fi prezentată cea mai recentă versiune Optimus și nici când va fi atinsă producția de volum.

Tesla a confirmat, de asemenea, că extinderea Robotaxi a ajuns în șapte mari zone metropolitane. „Am extins zona de operare nesupravegheată din Austin și am lansat curse nesupravegheate în Miami, Orlando și Tampa în iulie”, a transmis compania. „Pregătirile pentru extinderea serviciului nostru Robotaxi în alte zone metropolitane din SUA au continuat, inclusiv prin testare, obținerea autorizațiilor și instruirea echipelor de intervenție.”

„Vom continua să ne extindem foarte rapid cu Robotaxi o creștere de peste 10% pe săptămână a kilometrilor parcurși”, a declarat CEO-ul Elon Musk în cadrul conferinței privind rezultatele, recunoscând că aspectele legate de siguranță îi vor limita creșterea.

Analiștii urmăresc dimensiunea rețelei Robotaxi

„TSLA a precizat că producția Cybercab/robotaxi a început la Giga Texas, Cybercab ajungând acum la peste 380.000 de mile nesupravegheate în șapte orașe, iar noi credem că elementul-cheie este absența unor incidente majore, deși considerăm că numărul de Cybercab-uri/Robotaxi-uri, aproximativ 25-50, este semnificativ mai mic decât în cazul Waymo, cu 2.000-3.000”, a scris analistul Mizuho Vijay Rakesh într-o notă publicată miercuri seara târziu.

Mizuho și-a redus însă prețul-țintă pentru Tesla la 450 de dolari, de la 480 de dolari, invocând provocări pe termen scurt precum tarifele vamale și pierderea creditelor fiscale. Abonamentele active pentru Full Self-Driving au crescut la 1,48 milioane, cu 56% față de anul anterior, potrivit Tesla.

Consumul de flux de numerar liber al Tesla a continuat în trimestru, deși a fost mai redus decât se anticipa, ajungând la -1,09 miliarde de dolari, față de -3,64 miliarde de dolari cât era estimarea. Musk a adăugat că 2026 va fi un „an cu investiții masive de capital”, iar directorul financiar Vaibhav Taneja a confirmat că investițiile de capital ale Tesla vor depăși „25 de miliarde de dolari” în acest an. Analiștii estimau cheltuieli de capital de 25,16 miliarde de dolari pentru întregul an.

Investițiile în AI consumă numerar

Tesla cheltuiește agresiv pentru investiții de capital pe mai multe fronturi simultan: producția robotului umanoid Optimus, dezvoltarea centrului de date pentru AI și accelerarea producției Cybercab. Acestea sunt pariurile care justifică evaluarea ridicată a Tesla, dar consumă în același timp numerar exact în momentul în care afacerea auto se îmbunătățește.

Pe de altă parte, investitorii sunt îngrijorați că Tesla nu cheltuiește suficient pentru eforturile sale în domeniul AI fizic și analizează, de asemenea, cum ar arăta succesul.

„Întrebarea deschisă rămâne momentul în care vom vedea efectiv randamentul investiției în special o rețea robotaxi extinsă, care să demonstreze creșterea densității și îmbunătățirea siguranței în orașele existente, plus progrese concrete în comercializarea Optimus”, a scris analistul Morgan Stanley Andrew Percoco într-o notă publicată joi dimineață. „În absența unor dovezi consecvente și transparente, ne-am aștepta ca toleranța pieței pentru investiții suplimentare de capital să se reducă.”

Creșterea veniturilor vine după ce Tesla a raportat un trimestru excepțional în privința livrărilor. Producătorul de vehicule electrice a raportat 480.126 de livrări în trimestrul al doilea, în creștere cu 25% față de anul anterior și mult peste estimarea consensului Bloomberg, de 397.466. Capacitatea de stocare a energiei instalată a ajuns la 13,5 GWh, cu peste 50% mai mult decât cei 8,8 GWh din primul trimestru.

Noul Model Y și reducerile de preț au impulsionat vânzările Tesla

Mai mulți factori au alimentat saltul vânzărilor. Noul Model Y a ajuns acum la capacitatea completă de producție, comparativ cu anul trecut, când tranziția din fabrică a redus producția. Tesla a concurat, de asemenea, agresiv prin prețuri la nivel mondial, iar cumpărătorii au răspuns.

Și apoi există efectul Musk sau diminuarea acestuia. CEO-ul Tesla continuă să exprime opinii controversate și poziții politice, însă inițiativa sa DOGE de la Casa Albă s-a încheiat, iar cumpărătorii par să privească dincolo de trecutul său recent sau să îl ignore.

Gene Munster de la Deepwater Investment a adăugat că sfârșitul „iernii vehiculelor electrice care a început în martie 2024” reprezintă un alt factor, precizând în același timp că prețurile ridicate ale benzinei și diminuarea efectelor negative asociate DOGE au susținut, de asemenea, vânzările.

Vânzările Tesla pe piețele sale importante evoluează în direcții diferite. În SUA, expirarea creditului fiscal federal pentru vehicule electrice a lovit puternic vânzările Cox Automotive estimează că vânzările Tesla din SUA vor scădea cu 20% din cauza dispariției stimulentului.

Vânzările cresc în Europa, dar scad în SUA

Europa a evoluat în direcția opusă, înmatriculările în Europa extinsă crescând cu aproape 108% în mai, iar cele din UE mai mult decât dublându-se. „Forța internațională face cea mai mare parte a muncii, Europa fiind principalul motor, iar China oferind sprijin suplimentar”, a scris Edison Yu de la Deutsche Bank.

Separat, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a anunțat joi că va începe procesul de elaborare a unor reguli care să „impună un sistem robust și evident de ieșire prin portiere” pentru toate mașinile noi vândute în SUA, potrivit Yahoo Finance.

Dacă vor fi finalizate, regulile vor afecta Tesla și alte vehicule echipate cu mânere electrice integrate în portiere care, în cazul unui accident ce întrerupe alimentarea cu energie, pot bloca ocupanții în interior. Deși aceste vehicule au mecanisme de rezervă pentru deschiderea portierelor, respectivele mecanisme nu sunt, de obicei, evidente.