Tesla livrează Semi după aproape nouă ani de așteptare. 50.000 de camioane electrice pe an rămân ținta

Primele livrări sunt făcute către clienți precum PepsiCo, DHL și US Foods. Camioane cu siglele acestora au fost prezentate la evenimentul organizat la fabrica Tesla din Sparks, Nevada.

Elon Musk nu a participat fizic. A trimis însă un mesaj video în care le-a recomandat potențialilor clienți să comande rapid, pentru că lista de așteptare este deja mare.

500 de mile cu camionul încărcat

Tesla oferă două versiuni principale ale Semi. Modelul cu autonomie mare poate parcurge 500 de mile cu o singură încărcare.

Dan Priestley, directorul programului Semi, spune că autonomia nu este una obținută doar în condiții de laborator. Clienții care au testat camionul ar fi confirmat deja distanța în utilizare reală.

Versiunea standard are o autonomie de aproximativ 325 de mile, adică puțin peste 520 de kilometri. Diferența poate conta pentru flotele care fac distribuție regională și nu au nevoie de curse foarte lungi.

Pentru transportatori, autonomia nu este însă singura problemă. Contează timpul de încărcare, disponibilitatea stațiilor și costul total de operare pe kilometru.

Aici Tesla încearcă să folosească unul dintre avantajele sale clasice. Compania controlează simultan camionul, bateria, software-ul și o parte din infrastructura de încărcare.

Lansarea vine cu 7 ani mai târziu decât era promis

Semi a fost prezentat pentru prima dată în 2017. Producția trebuia să înceapă în 2019.

Calendarul a fost însă împins succesiv. Tesla a livrat un număr redus de camioane către PepsiCo încă din 2022, dar producția de volum nu a început atunci.

Primul camion ieșit de pe noua linie de producție de mare volum a apărut abia în aprilie 2026. Tesla spune acum că livrările către mai mulți clienți încep efectiv.

Compania nu a prezentat însă un volum exact de producție pentru perioada imediat următoare. Nici prețul actual al camionului nu a fost anunțat.

Tesla menține totuși ambiția de a construi 50.000 de Semi anual în Nevada. Pentru comparație, aceasta ar însemna o prezență importantă într-o piață unde camioanele electrice grele reprezintă încă o nișă.

O comandă de 2.500 de unități schimbă dimensiunea pariului

Tesla a primit în această săptămână o comandă pentru 2.500 de camioane Semi din partea unei coaliții de mari expeditori de marfă. Printre companiile implicate se află Microsoft și PepsiCo.

Comanda este aproape dublă față de întreaga flotă actuală de camioane electrice Class 8 din Statele Unite, potrivit Catalyst Mobility. Asta arată cât de mică este încă piața și cât de repede s-ar putea schimba.

Luna trecută, compania suedeză Einride a anunțat separat că va adăuga 500 de Tesla Semi în flotă. Primele unități ar urma să fie introduse chiar în septembrie.

Tesla încearcă și intrarea în Europa. Compania a anunțat recent că va adapta Semi pentru piața europeană și va publica specificațiile locale.

Momentul poate fi favorabil. Dieselul scump face calculele de operare mai atractive pentru un camion electric, mai ales în flotele mari care rulează zilnic pe trasee predictibile.

Totuși, Tesla trebuie acum să demonstreze ceva ce prezentarea din 2017 nu putea demonstra: că poate produce camionul la scară mare. După aproape nouă ani de promisiuni, testul real începe abia când Semi trebuie livrat cu miile, nu cu zecile, potrivit Reuters.