AI-ul este deja prezent în dotarea a 145 de modele auto din China.Războiul prețurilor trece dincolo de costuri.

Tot mai multe companii adaugă funcții bazate pe inteligență artificială. Acestea vizează cockpitul, asistenții vocali și serviciile conectate. ByteDance și Alibaba își duc modelele AI direct în automobile. Schimbarea ar putea influența și piețele auto occidentale.

Cum a trecut competiția de la autonomie la AI 

Producătorii de mașini electrice din China adaugă tot mai multe funcții AI similare. Ei încearcă să supraviețuiască unui război prelungit al prețurilor. Acesta are loc în cea mai mare piață auto din lume. Competiția s-a schimbat în ultimii ani. A trecut de la extinderea autonomiei bateriei la sisteme de asistență la condus. Apoi a trecut la folosirea unor cipuri auto mai puternice. Acum, producătorii auto se concentrează pe o suită de funcții AI în mașină. Peste 50 de mărci auto folosesc acum modelul AI Doubao al ByteDance.
Platforma cloud Volcano Engine a companiei a anunțat acest lucru la salonul auto din Beijing. Unitatea tehnologică avea un stand lângă compania de robotaxi Pony.ai.

Asta înseamnă că Doubao este în 145 de modele auto și peste 7 milioane de vehicule. Volcano Engine a spus că Doubao AI a fost integrat și în modele noi cu branduri străine. Printre acestea se află Mercedes-Benz GLC complet electric. Mai sunt incluse SAIC Audi E7X și SAIC Volkswagen ID. ERA 9X. „Vom continua să integrăm funcții noi mai rapid”, a spus Fermín Soneira. El este CEO al Audi and SAIC Cooperation Project. Soneira a vorbit cu reporterii înaintea salonului auto. El a remarcat că producătorii pot implementa rapid actualizări tehnologice de la distanță. Acestea sunt numite actualizări „over-the-air”. În ciuda lansării rapide de funcții noi, producătorii auto se confruntă cu presiuni persistente asupra vânzărilor.„Va rămâne dificil, deoarece capacitatea există”, a subliniat el.  „Acest război al prețurilor nu se va opri cu adevărat luna viitoare.”

Războiul prețurilor devine un război al funcțiilor

Trecerea spre AI reflectă cererea consumatorilor pentru funcții conectate. Acestea includ interfețe compatibile cu smartphone-urile Huawei. Mai includ asistenți pe bază de voce, precum Doubao. Doubao al ByteDance este de departe cel mai folosit chatbot AI din China. Avea peste 155 de milioane de utilizatori activi săptămânal la începutul acestui an. Datele sunt potrivit firmei de consultanță Chozan. Standul Volcano Engine a inclus demonstrații ale sistemelor AI auto în chineză și engleză.

Războiul prețurilor s-a transformat într-un război al funcțiilor legat de tehnologia cockpitului. Asta a declarat Stephen Dyer, partener și director general la AlixPartners. El conduce practica de consultanță auto și industrială pentru Asia. Totuși, provocarea este că mare parte din această tehnologie devine curând similară. Asta face mai dificil pentru companii să iasă în evidență. Dintre primele 20 de modele electrice cele mai vândute în China, cele de peste 100.000 yuani ofereau funcții similare. Suma este echivalentă cu 14.645 de dolari. Funcțiile includeau asistență la condus și divertisment în mașină, potrivit AlixPartners. Cu „tehnologia, vor trebui să alerge și să continue să alerge”, a spus Dyer.
„Ea se răspândește atât de repede încât nu vei putea menține mult timp o tehnologie diferențiată.”

Experiențele exclusive devin un avantaj competitiv 

În schimb, el se așteaptă ca firmele chineze să concureze mai mult pe experiența din afara mașinii. Aceasta este similară brandurilor de lux care oferă experiențe exclusive de lifestyle. Producătorul chinez Nio oferă clienților acces exclusiv la produse și cluburi. Acestea vin pe lângă vehicule cu materiale interioare premium. Compania chineză de mașini electrice s-a confruntat cu costurile acestor beneficii. A avut probleme și cu o creștere mai lentă a pieței. Dar Nio a susținut că ES8 este primul model din segmentul de peste 400.000 yuani. Acesta a livrat 100.000 de unități în doar 215 zile.

Alibaba integrează Qwen AI în mașini 

Alibaba a anunțat că modelul său de inteligență artificială Qwen va fi integrat în vehicule. Acestea provin de la producători auto, inclusiv BYD. Mai includ și o asociere locală Volkswagen. Sistemul permite șoferilor să comande livrare de mâncare prin comenzi vocale. Le permite să rezerve hoteluri, să cumpere bilete la atracții și să urmărească pachete.Modelul va rula pe sistemul de cipuri auto Nvidia. Este conceput să funcționeze chiar și cu conectivitate limitată la rețea, conform CNBC

În cele din urmă, AI ar trebui să ruleze în fundal pentru a susține experiența utilizatorului. Nu trebuie neapărat să fie o funcție vizibilă a vehiculului. Asta a spus Tu Le, fondator și director general al Sino Auto Insights. Chiar dacă este dificil pentru producători să iasă în evidență în China, ei pot concura mai eficient. Această competiție poate fi mai puternică față de rivalii străini.„Ceea ce considerăm poate funcții simple și standard în vehiculele de masă din China va fi așteptat curând. Acest lucru se va întâmpla și pe piața occidentală”, a spus Le.