Audi își va construi prima fabrică auto din SUA printr-o investiție de 4 miliarde de dolari. Anunțul a fost făcut de Donald Trump

Extinderea producției în Statele Unite reprezintă o schimbare importantă pentru Audi, care s-a bazat până acum pe importuri pentru piața americană. Decizia ar putea influența și strategia industrială a grupului Volkswagen.

În Germania, planurile de investiții peste Atlantic provoacă însă îngrijorări privind viitorul locurilor de muncă. Sindicatele cer garanții pentru fabricile europene, în timp ce constructorii auto se confruntă cu presiuni comerciale și concurență tot mai puternică.

Audi pregătește prima fabrică de asamblare din Statele Unite

Președintele american Donald Trump a anunțat sâmbătă că Audi intenționează să construiască o fabrică de asamblare de 4 miliarde de dolari în Georgia, care va produce anual 200.000 de SUV-uri. Anunțul vine în contextul în care Trump încearcă să îi convingă pe americani să susțină republicanii la alegerile legislative de la jumătatea mandatului, programate în noiembrie.

Trump, care a făcut presiuni asupra constructorilor auto să își mute producția în Statele Unite și a majorat taxele vamale pentru automobile, oțel, aluminiu și componente, a făcut anunțul la un miting din Perry, în apropiere de Macon, în centrul statului Georgia. Aici, subsidiara premium a Volkswagen intenționează să construiască prima sa fabrică de asamblare din SUA. Anul trecut, taxele vamale impuse de Trump au provocat Audi pierderi de 1,2 miliarde de euro (1,4 miliarde de dolari), întrucât compania importă toate vehiculele destinate pieței americane din Europa sau Mexic.

În Georgia se desfășoară competiții electorale strânse pentru Senatul SUA și funcția de guvernator, iar Trump dorește să demonstreze că taxele sale vamale aplicate sectorului auto sprijină economia americană. Criticii susțin că măsurile au majorat prețurile vehiculelor și că incertitudinea comercială a întârziat unele investiții ale constructorilor auto.

„Intenționăm să aducem cele mai mari și mai premium SUV-uri ale noastre și să le producem aici, în Macon, Georgia. Este o investiție pe termen lung, deoarece credem în piața americană”, a declarat directorul general al Audi, Gernot Doellner, în cadrul evenimentului.

Sindicatele germane cer garanții pentru locurile de muncă

Între timp, în Germania, tensiunile dintre conducerea Volkswagen și angajați au crescut pe fondul concedierilor masive planificate pe piața internă a constructorului auto. Acestea includ posibile închideri de fabrici, în contextul creșterii costurilor și al concurenței puternice din Asia.

„Este corect și necesar să valorificăm mai bine piața americană printr-o nouă fabrică. Cu toate acestea, perspectivele clare pentru angajații din toate unitățile, în special pentru cei de aici, din Germania, trebuie definite și prezentate în mod explicit”, a declarat Christiane Benner, liderul sindicatului IG Metall și vicepreședinte al consiliului de supraveghere al Volkswagen.

Ea a precizat că decizia finală privind investiția va trebui luată de consiliul de supraveghere al Volkswagen. Olaf Lies, premierul landului german Saxonia Inferioară, al doilea mare acționar al Volkswagen, a declarat că extinderea producției în SUA reprezintă o oportunitate, cu condiția ca și angajații germani să beneficieze. „Creșterea din America trebuie să asigure locuri de muncă și crearea de valoare aici și nu trebuie să le înlocuiască”, a spus el.

Investiția Audi ar urma să creeze aproximativ 4.500 de locuri de muncă

Audi a anunțat că investiția va crea aproximativ 4.500 de locuri de muncă. Construcția este programată să înceapă anul viitor, iar producția ar urma să demareze la începutul anilor 2030, potrivit companiei. Fabrica ar urma să asambleze SUV-urile Audi Q7, Q8 și Q9, a declarat pentru Reuters un oficial american. Audi intenționează, de asemenea, să producă anual 25.000 de vehicule în statul vecin Carolina de Sud, potrivit oficialului. Unele dintre aceste vehicule, fabricate în prezent în Europa, ar urma să fie exportate, a adăugat el.

Vehiculele vor fi asamblate într-o fabrică de 2 miliarde de dolari a mărcii de vehicule off-road Scout Motors, aparținând Volkswagen. Unitatea se află în construcție la Blythewood, în apropierea capitalei statului, Columbia, a precizat oficialul. „Considerăm regiunea o piață-cheie pentru o creștere profitabilă. O posibilă fabrică Audi în SUA ar crea condiții suplimentare pentru acest lucru”, a declarat directorul general al Volkswagen, Oliver Blume.

Republicanii susțin că taxele vamale au atras investiția Audi

Trump a redus stimulentele guvernamentale pentru vehiculele electrice, provocând o diminuare semnificativă a producției de automobile electrice și baterii în țară. Numărul angajaților din industria americană a vehiculelor și componentelor auto a scăzut de când Trump a preluat mandatul, anul trecut. Un Audi auriu, cu plăcuțe de înmatriculare de producător, era parcat în afara locului unde se desfășura mitingul lui Trump.

„Prin această investiție, Audi își va produce toate SUV-urile exclusiv în SUA. Fabrica Audi nu ar fi devenit niciodată realitate fără taxele vamale, fără reglementări bazate pe bun-simț și fără eliminarea posibilității Californiei de a reglementa standardele privind consumul de combustibil”, a declarat sâmbătă seara senatorul american Bernie Moreno, republican din Ohio.

Vânzările Audi au scăzut timp de doi ani consecutivi și s-au redus cu 7% în prima jumătate a anului 2026, pe fondul concurenței puternice din China și al taxelor vamale americane, care au afectat cererea. Vânzările Audi în SUA au scăzut cu 16% în acest an. Fabrica Audi din Neckarsulm, situată în sud-vestul Germaniei, este una dintre cele patru unități Volkswagen din Germania care riscă să fie închise după 2030.

Toyota și Honda analizează extinderea producției americane

În iulie, constructorul japonez Toyota a anunțat că va investi 3,6 miliarde de dolari pentru construirea unei linii de asamblare a camionetelor, cu o suprafață de 2,5 milioane de picioare pătrate (232.000 de metri pătrați), în cadrul complexului său industrial din San Antonio, Texas. Compania intenționează, de asemenea, să transfere o parte din producția de camionete din Mexic în SUA, potrivit Reuters.

Constructorul japonez a precizat că extinderea va fi finalizată până în 2030 și va crea 2.000 de locuri de muncă. Honda Motor analizează posibilitatea construirii unei fabrici de asamblare în SUA, dar a avertizat că ar putea renunța la proiect dacă Acordul comercial dintre Statele Unite, Mexic și Canada (USMCA) nu va fi prelungit. Constructorul sud-coreean Hyundai a declarat anul trecut că, dacă ar avea certitudini privind USMCA, acest lucru „ar debloca imediat noi investiții americane de peste 20 de miliarde de dolari”.