Chinezii de la Dongfeng vor produce mașini în Franța. Modelele vor fi asamblate la uzina Stellantis din Rennes 

Noua structură va fi controlată de Stellantis, dar va include și capital chinezesc. Planul vizează vânzarea, distribuția și producția unor modele pentru clienții europeni. Un rol central va avea uzina Citroen din Rennes, aflată în vestul Franței. Pentru Dongfeng, producția locală poate reduce presiunea taxelor vamale. Pentru Stellantis, parteneriatul poate aduce o folosire mai bună a fabricilor europene.

Un parteneriat vechi, cu miză nouă

Stellantis a confirmat oficial acordul cu Dongfeng. Cele două grupuri au o istorie comună. Dongfeng a intrat în acționariatul fostului grup Peugeot Citroen într-un moment dificil. Investiția chinezilor a ajutat constructorul francez într-o perioadă financiară grea.

După fuziunea dintre PSA și Fiat Chrysler, participația Dongfeng în Stellantis a fost redusă puternic. Grupul chinez mai deține doar un pachet foarte mic de acțiuni. Totuși, colaborarea industrială nu a dispărut. Stellantis și Dongfeng au continuat să producă mașini împreună în China. Noua companie va avea sediul în Europa și va fi controlată de Stellantis. Grupul auto va deține 51% din acțiuni. Dongfeng va avea restul de 49%. Entitatea va primi drepturile de vânzare și distribuție pentru marca Voyah.

Voyah va folosi rețeaua Stellantis

Voyah este marca premium a grupului Dongfeng și vizează segmentul mașinilor electrificate. Prin acord, modelele Voyah vor putea fi vândute prin rețeaua Stellantis. Rețeaua include showroomuri, servicii de vânzare și activități after-sales. Pentru clienții europeni, avantajul poate fi accesul mai rapid la o marcă nouă. Pentru Dongfeng, avantajul este folosirea unei infrastructuri deja existente. 

O intrare fără un partener local ar fi fost mai lentă și mai costisitoare. Noua companie va avea și activități de achiziții și inginerie. Aici va conta ecosistemul Dongfeng din China. Stellantis aduce rețeaua europeană, cunoașterea pieței și capacități industriale locale. Antonio Filosa, CEO Stellantis, spune că extinderea relației cu Dongfeng va aduce mai multe opțiuni. El a vorbit despre produse competitive și prețuri atractive.

Stellantis schimbă strategia pentru fabrica din Rennes 

Potrivit acordului, Dongfeng va produce vehicule la uzina Citroen din Rennes, în Franța. Fabrica asamblează acum modelul Citroen C5 Aircross. Volumul este redus, de aproximativ 40.000 de unități anual. Din acest motiv, rata de utilizare rămâne scăzută. Unitatea din Rennes poate produce aproximativ 300.000 de vehicule pe an. Totuși, în ultimul deceniu nu a trecut de jumătate din capacitate. Numărul de angajați a scăzut până la circa 1.300. Pentru Stellantis, folosirea unei linii de către Dongfeng poate reduce costurile fixe. Grupul are mai multe fabrici europene cu probleme de supracapacitate.

Pentru Dongfeng, producția în Franța are un avantaj important. Mașinile construite în Europa pot evita tarifele vamale aplicate importurilor din China. Taxele depășesc 20% și afectează prețul final al vehiculelor. Acordul prevede producția unui prim model Dongfeng pentru Europa. Modelul va trebui să respecte regulile europene și cerințele privind producția locală. Astfel, Dongfeng poate deveni primul constructor chinez care produce mașini în Franța. Strategia Stellantis include și alți parteneri chinezi. Leapmotor va produce modele pentru Europa la Madrid și Zaragoza, conform Profit.