Cum afectează taxele vamale americane profitul celor de la Toyota. Câștigul net al japonezilor a scăzut cu 19,2% 

Tarifele vamale din SUA au lovit mai ales America de Nord. Compania a raportat acolo o pierdere operațională importantă. Pentru anul fiscal următor, Toyota se așteaptă la profit mai mic.

Mai multe vânzări, profit mai mic

Toyota Motor Corporation a încheiat anul fiscal 2026 cu venituri în creștere. Grupul japonez a raportat venituri de 50.600 miliarde yeni. Suma este echivalentă cu aproximativ 275 miliarde euro. Creșterea a fost de 5,5% față de anul anterior. Rezultatul a fost susținut de vânzările globale mai mari. Toyota a livrat 9,595 milioane vehicule la nivel consolidat. Volumul a crescut cu 232.000 de unități. Avansul total a fost de 2,5%.

În Japonia, vânzările au urcat cu 4,6%. Compania a ajuns la 2,082 milioane unități pe piața locală. În afara Japoniei, vânzările au crescut cu 1,9%. Totalul extern a fost de 7,513 milioane unități. Totuși, profitabilitatea a scăzut vizibil. Profitul operațional s-a redus cu 21,5%. Toyota a raportat 3.766 miliarde yeni, adică aproximativ 20,5 miliarde euro. Profitul net a coborât cu 19,2%. Nivelul net a ajuns la 3.848 miliarde yeni, adică aproape 20,9 miliarde euro. Marja operațională a coborât de la 10% la 7,4%. Scăderea arată presiunea tot mai mare asupra grupului. Costurile, investițiile și cursurile valutare au influențat puternic rezultatele.

America de Nord, principala problemă pentru Toyota

Cea mai dificilă regiune pentru Toyota a fost America de Nord. Acolo, veniturile au crescut cu 9,2%. Totuși, regiunea a înregistrat o pierdere operațională. Pierderea a fost de 192,5 miliarde yeni. Suma înseamnă aproximativ 1,05 miliarde euro. Toyota indică tarifele vamale din SUA drept factor major. Compania spune că impactul negativ a fost uriaș. Tarifele au redus profitul operațional cu aproximativ 8,78 miliarde euro. Efectul s-a văzut clar în rezultatul anual.

În Europa, veniturile au fost mai mari. Încasările au crescut cu 6,1%, până la 6.701 miliarde yeni. Suma este echivalentă cu aproximativ 36,4 miliarde euro. Profitul operațional european a scăzut însă cu 13,9%. Rezultatul din Europa a ajuns la 357,7 miliarde yeni. Valoarea înseamnă aproape 2 miliarde euro. Toyota pune scăderea pe seama cursurilor valutare. Fluctuațiile valutare au afectat mai multe regiuni. Pe lângă America de Nord, unele piețe au avut vânzări mai slabe. China, America de Sud și Orientul Mijlociu au raportat scăderi. Grupul estimează și efecte negative viitoare. Criza din Orientul Mijlociu ar putea tăia încă 4 miliarde euro.

Serviciile financiare au compensat parțial scăderea

Segmentul auto rămâne principala sursă de venit pentru Toyota. Divizia a generat 45.417 miliarde yeni în anul fiscal 2026. Profitul operațional al segmentului auto a scăzut cu 29,5%. Rezultatul a ajuns la 2.777 miliarde yeni. Serviciile financiare au avut o evoluție mai bună. Divizia a raportat venituri de 4.857 miliarde yeni. Profitul operațional a crescut cu 24,6%. Nivelul a ajuns la 851,7 miliarde yeni. Pentru anul fiscal 2027, Toyota anticipează venituri ușor mai mari. Compania estimează 51.000 miliarde yeni, adică aproximativ 277 miliarde euro. Creșterea prognozată este de doar 0,6%.

Profitul operațional este așteptat să scadă în continuare. Toyota estimează 3.000 miliarde yeni, adică aproape 16 miliarde euro. Scăderea ar fi de 20,3% față de anul fiscal 2026. Profitul net este prognozat la același nivel. Grupul estimează tot 3.000 miliarde yeni. Valoarea înseamnă aproximativ 16 miliarde euro. Scăderea estimată este de 22%. Rezultatele arată o situație mixtă pentru Toyota. Compania vinde mai multe vehicule, dar câștigă mai puțin. Presiunea vine din tarife, costuri și cursuri valutare. Anul fiscal 2027 se anunță prudent pentru cel mai mare constructor auto mondial, conform Profit.