Cumpărătorii de grâu se pregătesc pentru prețuri mai mari pe fondul războiului din Ucraina. Cotațiile au urcat cu 40%

Mari importatori de grâu care au amânat refacerea stocurilor, tot mai reduse, riscă să plătească prețuri mult mai mari când vor reveni pe piață în săptămânile următoare. Cotațiile mondiale au urcat puternic, în timp ce războiul dintre Rusia și Ucraina nu dă semne că s-ar încheia.

Importatori importanți din Asia, Orientul Mijlociu și Africa, care contau pe grâul din regiunea Mării Negre, întâmpină dificultăți în aprovizionare. Atacurile asupra navelor și infrastructurii portuare au adus transporturile aproape de un blocaj din iulie.

Prețurile cresc, iar importatorii amână achizițiile

Restrângerea livrărilor a dus la creșterea prețurilor. Contractele futures de referință tranzacționate la Chicago au urcat cu 40% față de minimele din iunie. Au atins, astfel, cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani și jumătate. Au crescut și prețurile grâului livrat de exportatori alternativi. Acest lucru riscă să provoace un nou val de scumpiri alimentare în țările în care populația este cel mai vulnerabilă.

În ultimele luni, majoritatea importatorilor au amânat achizițiile din alte surse, sperând că Rusia și Ucraina vor ajunge la un acord care să permită transportul cerealelor. Stocurile locale se reduc însă, mai ales în țările asiatice dependente de importuri, potrivit comercianților și reprezentanților industriei de morărit.

Concurența pentru cantitățile disponibile ar urma să se intensifice până la sfârșitul anului, când începe recolta din emisfera sudică. Între timp, prețurile ar putea continua să crească.

„Marea Neagră este o regiune importantă pentru transportul cerealelor. Dacă importatorii nu pot obține grâu de acolo, trebuie să caute alte surse de aprovizionare, ceea ce va împinge prețurile și mai sus”, a declarat Ole Hansen, directorul departamentului de strategie pentru mărfuri la Saxo Bank.

Unii cumpărători din Orientul Mijlociu și Africa au început deja să caute furnizori alternativi. Alți importatori spun că stocurile le-ar putea ajunge până în noiembrie sau chiar până la sfârșitul anului, înainte să fie nevoiți să cumpere cantități mai mari.

Nave blocate, exporturi în scădere

Exporturile de grâu ale Rusiei ar urma să scadă la aproximativ un milion de tone în septembrie, de la cinci milioane de tone în aceeași lună a anului trecut, potrivit estimărilor Kpler. Ucraina ar urma să exporte tot aproximativ un milion de tone în această lună. Cifra este jumătate din volumul livrat în septembrie anul trecut.

În perioada imediat următoare, Asia ar putea fi cea mai afectată de reducerea livrărilor. „Foarte puține nave intră în porturi pentru a încărca. Iar cantitățile mici exportate din Rusia și Ucraina ajung la unii cumpărători din Orientul Mijlociu și Africa. Nimic nu se îndreaptă spre Asia”, a declarat Ishan Bhanu, analist agricol.

Indonezia, al doilea cel mai mare importator de grâu din lume, a primit luna aceasta doar aproximativ 60.000 de tone din regiunea Mării Negre, față de 500.000 de tone în septembrie anul trecut, potrivit analistului.

Morile din Indonezia se orientează către alți furnizori, inclusiv din Argentina. Pentru grâul australian, acestea plătesc cu aproximativ 20-25% mai mult decât prețurile la care contractaseră anterior grâu din regiunea Mării Negre.

Unii producători de făină au început să contracteze transporturi mari de grâu din Australia și Argentina. Alții cumpără cantități mai mici pentru a acoperi necesarul imediat, potrivit comercianților.

Un director al unei companii de morărit din Asia de Sud-Est a spus că firma sa a contractat câteva containere de grâu din Australia pentru a înlocui livrările din Rusia și Ucraina. Compania evită deocamdată achizițiile în cantități mari din cauza costurilor ridicate.

„Prețurile au crescut destul de mult și nu putem transfera întregul cost către cumpărătorii făinii noastre”, a spus directorul.

Cât costă grâul din România pentru cumpărătorii din Asia

Grâul din România este cotat la aproximativ 340 de dolari pe tonă, cu transport și navlu incluse până în Asia de Sud-Est, pentru livrare în octombrie. Grâul australian din sortimentul Australian Premium White este cotat la aproximativ 345 de dolari pe tonă. Prețurile sunt cu circa 25% peste nivelul la care se tranzacționa grâul din regiunea Mării Negre înaintea crizei transporturilor.

Stocurile de grâu se împuținează

Egiptul, unul dintre cei mai mari importatori de grâu din lume, urmează să primească din Rusia și Ucraina, în perioada septembrie-octombrie, mai puțin de o zecime din cantitatea livrată în același interval al anului trecut. Țara dispune însă de un răgaz datorită recoltelor recente din regiune.

„Importatorii nu pot aștepta la nesfârșit. Dar mai au timp să amâne achizițiile. Recoltele din Orientul Mijlociu și Africa de Nord tocmai au ajuns pe piață și le oferă un răgaz. Cu toate nu suficient pentru întregul sezon”, a declarat un trader european.

În prima jumătate a lunii septembrie, importurile de grâu ale Egiptului au scăzut la 143.870 de tone. Astfel, au coborât de la 876.139 de tone în aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor oficiale. Atunci, cea mai mare parte a livrărilor provenea din Rusia și Ucraina.

Egiptul caută grâu în Europa

Egiptul se orientează către Franța și alți furnizori europeni pentru a-și diversifica sursele de aprovizionare, a declarat duminică ministrul aprovizionării, Sherif Farouk.

Unii cumpărători egipteni ezită totuși să aleagă grâu din alte țări. Morile preferă soiurile pe care sunt obișnuite să le proceseze și pot folosi, deocamdată, grâul din producția internă, au explicat traderi din Cairo.

Multe mori din Egipt funcționează la 30% din capacitate, a spus Hesham Soliman, trader din Alexandria. Potrivit acestuia, cumpărătorii așteaptă o posibilă scădere a prețurilor cu până la 20% dacă transporturile de grâu prin Marea Neagră vor fi reluate.

„Toți așteaptă să vadă dacă Rusia și Ucraina se așază la masa negocierilor. Piața se teme că, dacă se întâmplă asta, prețul ar putea scădea brusc cu 50 sau 60 de dolari pe tonă”, potrivit Reuters.