Ferrari respinge ideea că Luce ar fi obligatoriu pentru clienți. Modelul electric nu condiționează accesul la edițiile limitate 

Luce marchează o schimbare importantă pentru Ferrari, dar lansarea sa a provocat reacții împărțite. Designul diferit și trecerea de la motoarele pe benzină au alimentat discuții intense în jurul modelului. Conducerea companiei susține însă că mașina trebuie cumpărată doar de clienți interesați real de produs. Ferrari vrea să evite achizițiile făcute doar pentru obținerea unor avantaje comerciale ulterioare.

Modelul Luce nu este o condiție pentru edițiile exclusive

Compania nu îi obligă pe clienți să cumpere controversata mașină electrică Luce pentru a se califica la achiziția următoarelor modele în serie limitată, a declarat directorul de marketing și comercial Enrico Galliera. Într-o prezentare de produs de la sfârșitul săptămânii trecute, Galliera a negat o informație Bloomberg potrivit căreia cumpărarea modelului Luce, în valoare de 550.000 de euro (630.000 de dolari), primul vehicul electric al companiei, ar putea deveni o cerință pentru accesul la cele mai exclusive modele Ferrari, adăugând că aplicarea unui asemenea tip de presiune ar fi o „greșeală uriașă”.

„Am risca să creăm ambasadori negativi, care ar vorbi prost despre Luce și, după câteva luni, l-ar revinde”, a fost citat Galliera de un purtător de cuvânt al companiei. „Asta i-ar distruge valoarea reziduală de piață, adică exact problema de care suferă astăzi sectorul vehiculelor electrice de lux”, punctează acesta.

Sistemul de alocare favorizează clienții tradiționali ai mărcii

Ferrari folosește în mod tradițional un sistem de alocare, mai ales când vine vorba despre calificarea pentru achiziția modelelor sale în ediție limitată, care favorizează clienții consacrați, respectiv proprietarii mai multor mașini, dar și pe cei care participă la evenimentele fabricii și păstrează automobilele perioade lungi.

Galliera a spus că Ferrari le-a transmis întotdeauna dealerilor și clienților că Luce trebuie vândut doar celor „cu adevărat motivați să îl cumpere”. „Mesajul nostru către rețea a fost: asigurați-vă că oricine cere această mașină chiar și-o dorește și nu o cumpără ca să mulțumească Ferrari, pentru că urmărește cumva alte tipuri de beneficii”, a spus el. Cei mai mulți dintre clienții Ferrari dețin, în mod normal, mai mult de un Ferrari. În 2025, compania a vândut aproximativ 84% dintre mașinile sale noi către șoferi Ferrari existenți și aproximativ 56% către cumpărători care dețineau mai mult de un Ferrari.

Luce a atras critici pentru design și pentru ruptura față de tradiția Ferrari

Producătorul de mașini sport de lux a prezentat luna trecută modelul electric Luce, cu cinci locuri, declanșând un val de critici, inclusiv pe rețelele sociale, privind designul neconvențional al modelului în comparație cu estetica tipică Ferrari, musculoasă și agresivă, precum și decizia companiei de a se abate de la tradiția motoarelor sale pe benzină.

La câteva zile după prezentarea modelului Luce, directorul general Benedetto Vigna a spus că Ferrari primește un „interes puternic” pentru mașină, atât din partea clienților noi, cât și a celor existenți. De atunci, compania nu a oferit alte actualizări privind comenzile pentru Luce și a spus că va furniza cifre exacte abia la sfârșitul lunii iulie, când va publica rezultatele pentru al doilea trimestru, potrivit Reuters.