Importurile de mașini electrice second-hand au crescut cu 62%. Ce mărci și modele preferă românii

Conflictul din Iran a generat o panică generalizată la nivel global în privința creșterii prețurilor la benzină și motorină. Fenomenul i-a determinat pe potențialii clienți să caute alternative electrice la motorizările tradiționale.

Schimbarea de opțiuni se observă mai ales în showroom-uri și pe site-urile mărcilor auto care comercializează vehicule electrice și hibride. Potrivit analiștilor, configuratoarele pentru propulsii electrice sunt tot mai accesate online.

„Aproape una din patru persoane ia în considerare trecerea la mobilitatea electrică din cauza creșterii prețurilor la combustibili”, a precizat directorul de vânzări al Autoscout24, Stefan Schneck.

Platforma a raportat o creștere cu 39% a cererii pentru mașini electrice. Pe de altă parte motorizările diesel și benzină au scăzut cu 16% și, respectiv, 10%.

Tesla și Hyundai, în topul preferințelor locale

În luna aprilie, piața auto din România a înregistrat un volum de 592 de vehicule electrice second-hand importate. Valoarea este cu aproape 62% mai mare față de perioada similară a anului trecut. Ponderea electricelor în totalul importurilor s-a majorat la 2,1%, comparativ cu 1,5% în ianuarie. Raportat la anul trecut, avansul este mai mult decât dublu.

Tesla rămâne liderul preferințelor, cu 190 de vehicule importate, față de 138 anul trecut. Dintre acestea, 131 au fost Model 3 și 43 au fost Model Y. Hyundai ocupă a doua poziție cu peste 60 de modele importate. Majoritatea (49) au fost exemplare Kona. Pe listă se mai află Dacia Spring, Renault Zoe, Audi e-tron, Nissan Leaf și Kia Niro.

Segmentul rent-a-car stagnează la un nivel scăzut

Contrar așteptărilor, piața de închirieri auto nu a înregistrat o creștere a cererii pentru vehiculele 100% electrice. Fapt confirmat și de Matthias Krohn, președintele Asociației Federale Germane a Companiilor de Rent-a-Car. „În prezent, nu înregistrăm o creștere semnificativă a cererii”, a subliniat acesta.

Și reprezentanții Sixt, furnizor internațional de servicii de mobilitate, au confirmat stagnarea cererii. „Nu observăm nicio schimbare semnificativă. Cererea de vehicule exclusiv electrice rămâne foarte scăzută”, au precizat aceștia, potrivit profit. Potrivit specialiștilor, principalul motiv al reticenței clienților este durata mare de încărcare. Clienții se tem că vor petrece prea mult timp așteptând la o stație.

Singurele semnale pozitive apar în zona contractelor de leasing operațional pe termen lung. Acest tip de contracte oferă utilizatorilor posibilitatea de a returna mașina dacă nu sunt mulțumiți de autonomie sau de modul de încărcare.