Mercedes-Benz pregătește 40 de modele noi. Cum explică Porsche scăderea vânzărilor 

Ambele mărci afirmă că evoluția mai slabă era așteptată. Totuși, cifrele arată o perioadă dificilă pentru industria premium europeană. Mercedes mizează pe lansări numeroase în următorii doi ani.Porsche încearcă să își refacă marjele și ritmul de creștere.

Mercedes-Benz înregistrează un început de an mai slab

Mercedes-Benz Group AG a raportat venituri de 31,6 miliarde de euro în primele luni ale anului 2026. Suma este mai mică cu aproximativ 2,4 miliarde de euro față de anul trecut. Scăderea procentuală a fost de 4,9%, pe fondul livrărilor mai slabe. Compania a vândut aproape 500.000 de unități, cu 6% mai puțin. Profitul EBIT a coborât cu 16,8%, până la 1,9 miliarde de euro. Conducerea spune că rezultatul rămâne în linie cu estimările anunțate. Oficialii Mercedes vorbesc despre o performanță operațională solidă. Totuși, cifrele confirmă un început de an mai greu.

Grupul german speră într-o revenire prin lansarea a peste 40 de modele noi. Noile modele vor ajunge pe piață în următorii doi ani. Harald Wilhelm, directorul financiar al grupului, spune că Mercedes rămâne pe direcția stabilită. El pune accent pe disciplină, costuri controlate și lansări bine coordonate. Programul de răscumpărare de acțiuni a adus costuri de 469 milioane de euro. În schimb, lichiditatea netă a activității industriale a urcat ușor. Nivelul a ajuns la 33,8 miliarde de euro la finalul trimestrului.

China devine o provocare majoră pentru mărcile premium 

Divizia de autoturisme Mercedes a obținut un EBIT ajustat de 933 milioane de euro. Rentabilitatea ajustată a vânzărilor a fost de 4,1% în primul trimestru. Nivelul se află la mijlocul intervalului prognozat pentru finalul anului. Piața din China continuă să afecteze rezultatele Mercedes-Benz. Mărcile chinezești avansează rapid, mai ales pe segmentul electric. Mercedes are creștere pe zona mașinilor electrice, dar volumele rămân reduse. BMW și Audi stau mai bine la livrări pe segmentul cu emisii reduse. Concurența devine tot mai dură, iar clienții chinezi aleg tot mai des mărci locale.

Porsche are cel mai slab început de an din ultimul deceniu

Porsche AG a încheiat trimestrul cu venituri de 8,4 miliarde de euro. Nivelul este mai mic cu 5,2% față de perioada similară din 2025. Profitul operațional a scăzut mult mai puternic, cu 21,9%. Cifra a coborât la 595 milioane de euro. Este cel mai redus nivel trimestrial pentru Porsche din ultimii zece ani. Marja operațională a ajuns la doar 7,1%. În trecut, Porsche avea una dintre cele mai bune marje din industria auto. Acum, unele mărci de volum reușesc rezultate mai bune, conform Profit

Porsche explică rezultatele prin scăderea accentuată a vânzărilor globale. Lovitura cea mai mare vine tot din China. Livrările au coborât cu 14,7%, până la 61.000 de vehicule. Volumul este cu peste 10.000 de unități sub cel din anul trecut. Compania susține că rezultatele respectă așteptările interne. Pentru întregul an, Porsche estimează venituri între 35 și 36 miliarde de euro. Rentabilitatea operațională ar urma să fie între 5,5% și 7,5%. Marja EBITDA este estimată între 15% și 17%. Porsche vrea ca mașinile electrice să ajungă la 24%-26% din vânzări. O astfel de pondere ar depăși media industriei auto europene.