Prețuri record la benzină și motorină în UE. Marjele de rafinare pentru motorină ar putea culmina în octombrie

Petrolul scump, marjele rafinăriilor și taxele explică presiunea tot mai puternică asupra șoferilor europeni. Prețul mediu ponderat al benzinei a ajuns la 2,063 euro pe litru în Uniunea Europeană (UE). Motorina a urcat la 2,159 euro pe litru, potrivit datelor Comisiei Europene prezentate de Euronews. La aceste niveluri, umplerea unui rezervor de 50 de litri costă aproximativ 103 euro cu benzină. Pentru un rezervor similar alimentat cu motorină, costul mediu ajunge la aproximativ 108 euro. Datele provin din Buletinul petrolier săptămânal, publicat pe 17 septembrie, și includ toate taxele.

Valorile raportate corespund prețurilor practicate pe 14 septembrie în statele membre ale Uniunii Europene. De la începutul anului, benzina s-a scumpit cu aproximativ 29%, iar motorina cu aproape 40%.

Diferențe considerabile între statele membre

Malta avea cea mai ieftină benzină, cu un preț mediu de 1,34 euro pe litru. Danemarca se afla la polul opus, cu 2,56 euro pentru fiecare litru de benzină. Motorina costa 1,21 euro pe litru în Malta, cel mai redus nivel din Uniune. Finlanda înregistra cel mai ridicat preț al motorinei, respectiv 2,51 euro pe litru. Diferențele reflectă costurile de aprovizionare, marjele comerciale și politicile fiscale aplicate național.

Prețurile carburanților au crescut după izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu, la sfârșitul lunii februarie. Războiul cu Iranul a perturbat fluxurile energetice care traversează Strâmtoarea Hormuz, importantă pentru comerțul petrolier. Petrolul Brent depășea 104 dolari pe baril vineri, pentru livrare în luna următoare.

Înaintea războiului, același indicator internațional se situa în jurul nivelului de 72 de dolari. În momentul maxim al conflictului, cotația petrolului Brent a trecut de 126 de dolari.

Riscurile europene au crescut după atacarea conductei saudite care transportă petrol către Marea Roșie. Saudi Aramco ar fi informat rafinării europene că livrările contractuale vor lipsi în octombrie.

Informația a fost publicată inițial de Bloomberg și citată ulterior de Euronews.

Marjele rafinăriilor împing motorina în sus

Petrolul reprezintă doar una dintre componentele care stabilesc prețul final achitat la pompă. Marja de rafinare măsoară diferența dintre costul petrolului și prețul produselor obținute din acesta.

Experții Băncii Centrale Europene estimează că marjele benzinei au atins maximul în august. Pentru motorină, cotațiile contractelor futures indică atingerea celui mai ridicat nivel abia în octombrie. Calculele folosesc datele LSEG disponibile pe 16 septembrie, au precizat specialiștii consultați de Euronews.

În a treia săptămână din septembrie, marjele contribuiau cu 0,41 euro la litrul de motorină. Această componentă reprezenta aproximativ 19% din prețul final achitat de consumatorii zonei euro.

Pentru benzină, contribuția estimată era de 0,17 euro pe litru, reprezentând aproximativ 8%.

Taxele reprezintă aproape jumătate din preț

Petrolul brut reprezenta sub un sfert din prețul carburanților în calculele BCE din iulie. Restul include costurile distribuției, marjele de rafinare, accizele și taxa pe valoarea adăugată. Accizele și TVA însumau aproximativ 44% din prețul motorinei în zona euro. În cazul benzinei, ponderea cumulată a celor două taxe ajungea la aproximativ 52%.

Guvernele pot amortiza temporar scumpirile prin reducerea accizelor aplicate carburanților, arată analiza BCE. Creșterea petrolului ajunge de regulă integral în prețurile fără taxe după una sau două luni.

Prețurile ar putea rămâne ridicate

Inflația energetică din zona euro a urcat la 14,3% în august, comparativ cu 10,3% în iulie. BCE avertizează că noi perturbări ale aprovizionării pot menține energia scumpă pentru o perioadă îndelungată.

Încetarea războiului și normalizarea transporturilor prin Hormuz ar putea reduce rapid prețurile petrolului. Reluarea activității globale de rafinare ar permite și refacerea stocurilor diminuate în timpul conflictului. Totuși, problemele rafinăriilor rusești ar putea menține marjele ridicate după încheierea războiului din Orientul Mijlociu.

Evoluția prețurilor depinde astfel atât de petrol, cât și de capacitatea mondială de rafinare.