Transgaz și gigantul japonez Kawasaki au semnat un memorandum pentru transportul hidrogenului. Tehnologia care va fi testată ar reprezenta o premieră mondială 

Acordul a fost încheiat pe 20 octombrie 2026, la Tokyo, în cadrul celei de-a patra ediții a Forumului pentru Inovare România–Japonia. Documentul a fost semnat de directorul general al Transgaz, Ion Sterian, și Motohiko Nishimura, președintele diviziei de soluții energetice și maritime a Kawasaki Heavy Industries.

Semnarea a avut loc în prezența unor oficiali guvernamentali din ambele țări. Colaborarea beneficiază de sprijinul guvernelor român și japonez.

Proiect demonstrativ de 21 de milioane de euro pentru testarea tehnologiei Kawasaki

Colaborarea presupune realizarea unui proiect demonstrativ pentru transportul hidrogenului gazos prin conducte terestre. Valoarea estimată a echipamentelor, tehnologiilor și activităților de cercetare și testare se ridică la 21 de milioane de euro, potrivit directorului general al Transgaz.

Proiectul va utiliza compresorul centrifugal de hidrogen KM Comp-H2, dezvoltat de Kawasaki, într-un sistem sigur, cu circuit închis. Tehnologia urmărește îmbunătățirea eficienței transportului prin conducte și gestionarea unor volume mari de hidrogen.

Potrivit unui comunicat al companiei japoneze, demonstrația ar reprezenta o premieră mondială în transportul hidrogenului gazos la scară largă prin conducte. Kawasaki intenționează să testeze capacitatea echipamentului de a comprima eficient hidrogenul pur la presiuni ridicate. Rezultatele ar putea contribui la dezvoltarea unor soluții pentru aprovizionarea cu hidrogen a statelor din Europa Centrală și de Est.

Transgaz va utiliza un electrolizor și în proiectul ROHYD

Parteneriatul include instalarea unui electrolizor, echipament folosit pentru producerea hidrogenului prin descompunerea apei cu ajutorul energiei electrice. Instalația va fi utilizată și în proiectul ROHYD, dezvoltat de specialiștii Transgaz.

ROHYD urmărește analizarea efectelor pe care transportul unui amestec de hidrogen și gaze naturale le poate avea asupra Sistemului Național de Transport (SNT). Cercetările vizează comportamentul infrastructurii existente și condițiile necesare pentru introducerea hidrogenului în rețea. Demonstrația realizată împreună cu Kawasaki se concentrează, în schimb, pe compresia și transportul hidrogenului gazos pur.

După semnarea memorandumului, companiile urmează să încheie un acord de proiect. Documentul va stabili amplasamentul instalațiilor, responsabilitățile fiecărui partener și calendarul activităților. Rezultatele cercetărilor ar urma să contribuie și la elaborarea standardelor și reglementărilor aplicabile transportului hidrogenului, atât în România, cât și la nivel internațional.

Transgaz are în plan proiecte de peste 4,9 miliarde de euro pentru transportul hidrogenului

Planul de dezvoltare a Sistemului Național de Transport pentru următorii zece ani cuprinde proiecte de peste 4,9 miliarde de euro, potrivit Transgaz. Acestea vizează inclusiv reconversia conductelor existente pentru transportul hidrogenului în amestec cu gazele naturale, în conformitate cu reglementările europene.

Transgaz este membră a inițiativei European Hydrogen Backbone, care urmărește dezvoltarea unei rețele europene de transport al hidrogenului. În același timp, Kawasaki urmărește dezvoltarea unui lanț de aprovizionare care să integreze transportul prin conducte cu alte tehnologii pentru hidrogen. Portofoliul grupului japonez include turbine, motoare, nave transportoare și rezervoare de stocare.

Transgaz vrea să atragă în România facilități de producție Kawasaki

Parteneriatul ar putea deschide și noi oportunități de colaborare industrială între România și Japonia. „Ne dorim sa fim poarta de intrare in UE pentru compania Kawasaki si celelalte companii cu care vom intra in colaborare, sa vina cu facilitati de productie in Romania. Ma refer strict la Kawasaki acum, partea de compresoare”, a declarat Ion Sterian, directorul general al Transgaz.

Rezultatele colaborării ar putea conduce și la construirea unuia dintre cele mai mari centre europene de cercetare în domeniul hidrogenului, potrivit lui Ion Sterian. Centrul ar urma să includă activități legate de transport și distribuție, dar și aplicații în metalurgie, petrochimie, industria îngrășămintelor chimice și rafinare. Dezvoltarea centrului și atragerea unor facilități de producție reprezintă, în această etapă, obiective anunțate de Transgaz. Memorandumul nu stabilește o investiție industrială definitivă și nici un calendar pentru realizarea acestor capacități, potrivit BVB.