UE vrea să limiteze valul importurilor de mașini hibride din China. Bruxelles-ul analizează cote și taxe suplimentare pentru a reduce dezechilibrul comercial

Bruxelles-ul caută noi instrumente pentru a limita creșterea importurilor din China, după taxele suplimentare introduse pentru automobilele electrice. Hibridele au rămas până acum în afara acestor măsuri.

Planurile ar putea fi însă modificate după discuțiile comerciale programate în China în această săptămână. Negocierile pot influența atât forma restricțiilor, cât și decizia privind aplicarea lor.

Comisia Europeană analizează restricții temporare pentru hibridele chinezești

Uniunea Europeană pregătește restricții temporare asupra importurilor de mașini hibride din China, vizând creșterea puternică a vânzărilor, în timp ce Bruxelles-ul încearcă să își reducă deficitul comercial cu Beijingul. Comisia Europeană ar putea utiliza măsuri de salvgardare împotriva vehiculelor, potrivit unor persoane informate cu privire la discuții.

Planurile pot fi în continuare modificate, inclusiv după discuțiile comerciale din China de la sfârșitul acestei săptămâni. Mărcile chineze au reprezentat un sfert din vânzările europene de mașini hibride în august și o treime din piața hibridelor plug-in. Cota lor din totalul vânzărilor de mașini noi a atins un nivel record de aproape 12%.

Bruxelles-ul ia în calcul cote și taxe pentru volumele care depășesc anumite limite

Una dintre opțiuni ar fi introducerea unor contingente tarifare, prin care importurile care depășesc un anumit volum ar fi supuse unor taxe suplimentare. Orice plafon propus ar urma să funcționeze pentru o perioadă limitată, au spus persoanele. Hibridele evită în prezent taxele majorate ale UE aplicate vehiculelor electrice chinezești.

Creșterea importurilor de vehicule electrice a încetinit, în timp ce hibridele și-au extins prezența pe piață. Bruxelles-ul intenționează să folosească sectorul hibridelor pentru a testa o abordare care ar putea fi extinsă ulterior și la alte industrii în care există dezechilibre comerciale.

Oficialii vor, de asemenea, să calibreze restricțiile astfel încât să reducă riscul unor represalii din partea Beijingului. Acțiunile producătorilor europeni de automobile au crescut după apariția informației. Renault a urcat cu până la 6,1%, Volkswagen cu 4,6%, iar Mercedes-Benz cu 2%.

Discuțiile de la Beijing pot schimba planurile Uniunii Europene

Comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic, urmează să ajungă la Beijing mai târziu în această săptămână pentru a se întâlni cu ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao. Rezultatul ar putea influența dacă și în ce mod Bruxelles-ul va continua cu restricțiile asupra hibridelor. China a semnalat că este dispusă să discute despre investiții și achiziții mai mari din Europa. Beijingul a arătat însă mai puțină disponibilitate pentru măsuri care i-ar limita exporturile.

China a respins anterior discuțiile privind limitarea voluntară a livrărilor de mașini hibride. „Aceste așa-numite restricții voluntare la export încalcă grav regulile OMC și contravin legilor economiei de piață și principiului concurenței loiale. China se opune ferm acestui lucru”, a declarat luna trecută un purtător de cuvânt al Ministerului Comerțului. Ambasadorii UE urmează să fie informați duminică despre discuții.

UE caută noi măsuri pentru reducerea deficitului comercial cu China

Deficitul comercial al UE cu China se ridică la peste 1 miliard de euro pe zi. Liderii vor discuta posibile instrumente comerciale suplimentare la un summit de la jumătatea lunii octombrie, în timp ce Comisia este așteptată să prezinte, până la sfârșitul anului, măsuri pentru reducerea dezechilibrului și diversificarea lanțurilor de aprovizionare.

Bruxelles-ul a stabilit luna octombrie drept termen-limită pentru obținerea unor progrese concrete în negocierile lansate la începutul acestui an. Printre cerințele sale se numără reducerea barierelor de acces pe piața chineză și relaxarea restricțiilor care afectează brandy-ul, carnea de porc și produsele lactate. Blocul încearcă, de asemenea, să obțină aprobări mai rapide pentru livrările de materii prime critice. China, între timp, dorește ca UE să relaxeze controalele la export, o cerere despre care Comisia spune că intră în competența statelor membre.

Franța și Germania au propus în această săptămână un alt instrument care ar putea limita accesul la piața unică a UE în timpul unui război comercial. Cele două țări au cerut, de asemenea, investigații asupra unor industrii importante din punct de vedere strategic, inclusiv industria chimică, potrivit Clash Report.