Volkswagen caută noi locuri de muncă pentru până la 500 de manageri disponibilizați. Porsche și BMW reduc, la rândul lor, personalul administrativ

După ani de extindere a structurilor administrative, marile grupuri încearcă să simplifice organizațiile și să reducă nivelurile ierarhice. Măsurile schimbă profilul disponibilizărilor, care nu mai vizează doar activitatea din fabrici.

Volkswagen încearcă să sprijine sute de manageri

Volkswagen elimină sute de funcții de conducere în cadrul unui program de reducere a personalului de birou. Măsura trimite numeroși manageri pe piața muncii, într-o perioadă dificilă pentru industria auto germană. Marile grupuri se confruntă cu presiuni puternice din partea producătorilor chinezi.

Companii precum Mercedes-Benz și Volkswagen „scoteau manageri din schemă într-un ritm nebunesc”, a declarat Magnus Tessner. El este partener pentru industria auto la compania de recrutare de executivi IFP. Mulți dintre manageri își căutau deja alte locuri de muncă, a mai spus Tessner. Plecările au fost însă atenuate de pachetele generoase de compensații. Un recrutor extern a declarat că VW l-a contactat pentru a găsi noi posturi pentru 400 până la 500 de manageri. „Le-am spus că nu putem face asta… Nu avem 400 de funcții executive care trebuie ocupate”, a spus recrutorul.

VW a început deja să reducă numărul angajaților din fabricile germane. Grupul a prezentat însă și planuri pentru eliminarea altor 50.000 de posturi din zonele „indirecte” ale afacerii. Sunt vizate administrația, dezvoltarea produselor și vânzările. Porsche, marca de automobile sport a grupului, a anunțat la rândul său noi reduceri. Planul prevede eliminarea a 5.000 de posturi, în principal din funcțiile administrative.

Costurile administrative ale VW depășesc nivelul rivalilor

Programul inițial al VW prevedea eliminarea a 50.000 de posturi în Germania până în 2030. Măsurile vizau angajați din producție și din funcțiile administrative ale mărcilor VW și Audi. Era inclusă și unitatea software Cariad. Planurile nu au fost însă considerate suficiente. O analiză internă a arătat că cheltuielile administrative depășeau cu 30% nivelul altor producători.

Diferența a fost „determinată în mare parte de complexitatea structurii grupului la toate nivelurile”, a declarat directorul financiar Arno Antlitz. Afirmația a fost făcută la prezentarea rezultatelor grupului pentru al doilea trimestru. Chiar dacă VW ar elimina în cele din urmă 100.000 de posturi, grupul ar păstra aproximativ 580.000 de angajați. Un asemenea scenariu rămâne însă improbabil din cauza opoziției sindicatelor. Numărul ar fi oricum mult peste cei 390.000 de angajați ai Toyota și cei 335.000 ai grupului sud-coreean Hyundai.

Porsche concentrează reducerile asupra funcțiilor indirecte

La Porsche, cele mai recente măsuri de restructurare se adaugă unui plan existent de reducere a personalului cu 3.900 de angajați, inclusiv aproximativ 2.000 de lucrători temporari din fabrici. Noul program ar proteja în mare parte muncitorii din producție, a indicat miercuri directorul general al Porsche, Michael Leiters.

Porsche „a înregistrat o creștere disproporționată în zonele indirecte și, de asemenea… acolo unde au fost create funcții de conducere”, a spus Leiters, iar acum „intervine și face reduceri disproporționate” în acele domenii. Compania elimina unele departamente, comasa domenii de activitate și redusese numărul locurilor din consiliul de administrație de la opt la șapte, a spus el.

BMW pregătește eliminarea a 8.000 de posturi

Și alți producători auto germani reduc posturile de birou. BMW a extins săptămâna trecută ofertele de plecare voluntară pentru mii de angajați din funcții administrative, inclusiv din dezvoltarea și planificarea produselor.

Producătorul auto cu sediul la München se așteaptă să elimine 8.000 de posturi până la sfârșitul anului 2027 prin programul care nu îi include pe muncitorii din fabrici, a declarat o persoană apropiată companiei. BMW va reorganiza conducerea și va comasa unități organizaționale în cadrul efortului său de restructurare, le-a transmis angajaților directorul general al BMW, Milan Nedeljkovic, potrivit FT.