Beneficiarii trebuie să parcurgă mai multe etape după aprobarea dosarului. În același timp, unele categorii de vehicule nu mai pot fi finanțate, deoarece bugetele disponibile s-au epuizat.
Aproape 10.000 de ecotichete au primit aprobare de la AFM
Cele 9.743 de ecotichete aprobate reprezintă un nou pas în derularea programului destinat înnoirii parcului auto național. Finanțarea se adresează persoanelor fizice care au depus cereri în cadrul sesiunii din 2026. Președintele AFM, Florin Bănică, afirmă că măsura sprijină achiziția unor vehicule cu un nivel mai redus de poluare. Programul urmărește totodată diminuarea emisiilor și îmbunătățirea calității aerului.
„Cele 9.743 de ecotichete aprobate astăzi reprezintă un pas înainte în procesul de modernizare a parcului auto din România”, a transmis Florin Bănică. Șeful instituției a subliniat că Rabla oferă un sprijin direct cetățenilor interesați de soluții de mobilitate mai puțin poluante. Fondurile aprobate permit continuarea procedurilor pentru solicitanții declarați eligibili. Lista dosarelor acceptate este publicată pe site-ul AFM. Documentul poate fi consultat în secțiunea dedicată programului Rabla Auto pentru persoane fizice.
Beneficiarii au 60 de zile pentru casarea și radierea mașinii vechi
Persoanele care primesc statutul de „beneficiar aprobat pentru finanțare” trebuie să respecte un termen de 60 de zile. În acest interval, solicitantul are obligația să predea autovehiculul uzat pentru distrugere. Mașina trebuie apoi radiată din evidența circulației. După finalizarea procedurii, documentele justificative trebuie încărcate în aplicația informatică a programului.
Solicitantul trebuie să introducă și data la care vehiculul vechi a fost radiat. Respectarea acestor pași este necesară pentru continuarea procedurii de acordare a ecotichetului. Termenul începe din momentul obținerii statutului de beneficiar aprobat. Procedura trebuie finalizată în intervalul stabilit de administrația de mediu.
Bugetele pentru electrice și plug-in hibrid s-au epuizat
Fondurile alocate motocicletelor, motocicletelor electrice și vehiculelor plug-in hibrid au fost consumate integral. Nu mai există bani disponibili nici pentru automobilele pur electrice sau cele cu pilă de combustie cu hidrogen. Sesiunea rămâne însă deschisă și pentru vehiculele noi cu motoare termice, categorie în care sunt incluse automobilele cu ardere internă, precum și modelele alimentate cu GPL sau GNC.
Înscrierile continuă și pentru autovehiculele cu sistem de propulsie hibrid. Bugetul rămas pentru aceste categorii este de 35,3 milioane de lei. Cererile pot fi depuse până la 31 decembrie 2026, ora 23:59. Sesiunea se poate închide mai devreme, dacă fondurile disponibile vor fi epuizate înainte de termen, potrivit AFM.

:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/05/programul-rabla.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/inchis.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/vot-parlament.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/seo.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/insolventa.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/pislaru.jpeg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/07/economia-circulara.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/05/bvb10-scaled.jpg)
:quality(75):format(webp)/http://businessedge.ro/wp-content/uploads/2026/06/toyota.jpg)