Cel mai mare exportator auto din China ia în calcul parteneriate cu producătorii americani. Chery pregătește intrarea în Canada în 2027

Expansiunea internațională a constructorilor auto chinezi schimbă raporturile de forțe din industria mondială. Dezvoltarea tehnologiilor și diferențele de costuri influențează tot mai mult competiția dintre producători.

În același timp, accesul pe anumite piețe depinde de politicile comerciale și de cerințele impuse investitorilor străini. Pentru companiile care urmăresc extinderea globală, adaptarea strategiilor la reglementările locale devine o prioritate.

Chery analizează colaborări cu producătorii auto din SUA

Chery este deschisă parteneriatelor cu producătorii auto americani, a declarat miercuri pentru Reuters un director de rang înalt al companiei. Cel mai mare exportator auto din China urmărește să se extindă în America de Nord, după creșterea rapidă înregistrată în Europa și în alte regiuni.

Chery, care comercializează mărcile Omoda și Jaecoo, este unul dintre producătorii auto chinezi care transformă industria mondială. Companiile chineze oferă tehnologii avansate și prețuri cu care constructorii auto tradiționali au avut dificultăți să concureze.

Grupul se pregătește să lanseze o marcă în Canada la începutul anului viitor, a declarat și vicepreședintele Charlie Zhang. Afirmația a fost făcută într-un interviu acordat la sediul companiei din orașul Wuhu, situat în estul Chinei. Deocamdată, companiile auto chineze sunt practic excluse de pe piața Statelor Unite, a doua cea mai mare piață auto din lume. Acolo, producătorii se confruntă cu taxe vamale de peste 100% și cu reglementări privind securitatea datelor.

„În ceea ce privește SUA, evident, încercăm să analizăm diferite opțiuni. Suntem foarte deschiși la diverse posibilități, inclusiv la un eventual parteneriat cu producătorii auto americani”, a declarat Zhang, subliniind flexibilitatea Chery. Declarațiile lui Zhang sunt printre cele mai clare de până acum privind ambițiile Chery pe piața americană. Totuși, directorul nu a oferit detalii despre tipul de parteneriate pe care le are în vedere.

Chery susține că poate dezvolta automobile fără componente și software din China

Zhang s-a declarat încrezător că Chery va găsi o modalitate de a aborda piața americană. El a afirmat că ar fi posibilă construirea unui automobil care să nu depindă de componente hardware sau software chinezești. „Cu siguranță, din punct de vedere tehnic, vom putea găsi o soluție fără componente hardware și software din China”, a declarat Zhang.

Înființată pe malurile fluviului Yangtze, Chery a produs primul său automobil în 1999. Compania era cunoscută inițial sub numele Cheery și se prezenta drept o marcă accesibilă, cu o imagine veselă. În prezent, compania se vede urmând modelul Toyota, sinonim cu calitatea, și pe cel al Tesla, cunoscută pentru inovație, potrivit Reuters.

Chery își consolidează prezența internațională prin investiții și parteneriate

Extinderea companiei pe piețele externe include și dezvoltarea capacităților de producție în afara Chinei. În Europa, constructorul colaborează cu producătorul spaniol Ebro pentru fabricarea automobilelor la o fostă uzină Nissan din Barcelona. Producția modelelor Chery este programată să înceapă la sfârșitul anului 2026 sau la începutul anului 2027.

În aprilie, Chery a inaugurat la Barcelona primul său centru european de operațiuni și un departament de cercetare și dezvoltare. Noua structură coordonează activitățile comerciale, logistice și de reglementare ale grupului pe piețele europene.

Expansiunea vine într-un moment în care industria auto chineză se confruntă cu o concurență internă tot mai puternică. Producătorii precum Chery, BYD și SAIC încearcă să își consolideze pozițiile internaționale, iar Europa reprezintă una dintre principalele piețe vizate.