Taxă nouă pe carburanți din 2028. Anunțul făcut de oficialii Petrom: „Va aduce un cost de aproximativ un leu pe litru”

Potrivit reprezentanților din industrie, impactul asupra prețurilor la pompă ar putea fi resimțit direct de consumatori, prin majorări graduale în funcție de evoluția costului certificatelor de emisii.

În prezent, un litru de benzină standard costă între 9,22 și 9,28 lei, iar benzina premium între 9,7 și 9,99 lei. Motorina standard se situează între 9,63 și 9,74 lei, în timp ce motorina premium a ajuns la 10,4–10,56 lei.

Radu Căprău, director în cadrul OMV Petrom, a spus că există ideea, la nivel european, a unui cost al CO2 în funcție de puterea de cumpărare a fiecărei țări, care se facă tranziția mai accesibilă.

„Biocombustibilii sunt mai scumpi decât produsele fosile. Asta înseamnă că avem nevoie de suport financiar, de granturi și de sprijin pentru consumatorii finali. Un aspect important menționat anterior este accesibilitatea (affordability). Cât de accesibilă este această tranziție? Care este costul tranziției? Am menționat anterior despre ETS (Emissions Trading System – sistemul de comercizalizare a certificatelor de carbon din UE – n.red.). ETS 1 este practic sistemul european de comercializare a certificatelor pentru CO2‚ emis în producție. Dar ETS2 urmează să intre în următorii ani. Este vorba despre povara de CO2‚ care trebuie transferată în piață pentru fiecare tonă de produs fosil. Aceasta trebuia să intre în 2027, a fost amânată pentru 2028 și va aduce un cost pentru România de aproximativ un leu pe litru – ceea ce este mult”, a declarat Radu Căprău, director în cadrul OMV Petrom, potrivit Agerpres.

Furnizorii de carburanți și gaze, obligați să cumpere noi certificate de carbon

Începând cu anul 2027, ar fi trebuit să în vigoare în statele Uniunii Europene mecanismul obligatoriu ETS 2, de taxare obligatorie a emisiilor de carbon ale sectorului auto și al încălzirii rezidențiale. Cu alte cuvinte, va fi inclusă o taxa de carbon, care în prezent nu există, în prețul carburanților auto și în factura de gaze.

Astfel, atât furnizorii de carburanți, cât și cei de gaze livrate consumatorilor finali pentru încălzire vor fi obligați să cumpere aceste noi certificate de carbon. Contravaloarea lor va fi inclusă în prețul de vânzare către clienții finali. Intrarea în vigoare a fost amânată pentru 2028.

Piața rămâne sensibilă la petrol și taxe

Evoluția prețurilor din benzinării depinde de mai mulți factori. Contează cotațiile internaționale ale petrolului. Contează și cursul de schimb, taxele și politica comercială a companiilor.

Pentru România, nivelul carburanților este important și din perspectivă economică. Prețurile ridicate reduc puterea de cumpărare. Ele cresc și costurile companiilor. Dacă scumpirile continuă, efectele pot trece dincolo de șoferi. Transportul, distribuția și comerțul pot resimți presiunea. Iar această presiune poate ajunge, în final, la prețurile plătite de consumatori.