Acciza la motorină rămâne redusă cu 25% până la jumătatea lunii octombrie. Economia ajunge la 701 lei pentru 1.000 de litri

Evoluția pieței carburanților continuă să pună presiune asupra costurilor din economie. Transportul, logistica și distribuția sunt printre domeniile unde scumpirea motorinei se transmite cel mai rapid.

Pentru companii, majorarea costurilor de alimentare poate influența cheltuielile operaționale și prețurile finale. Pentru populație, efectele pot apărea atât direct, la pompă, cât și indirect, prin bunurile și serviciile cumpărate.

Reducerea de 25% continuă până la 15 octombrie

Ministerul Finanțelor menține reducerea temporară cu 25% a accizei pentru motorina standard între 1 și 15 octombrie 2026. Măsura continuă intervenția aplicată în intervalul precedent.

Decizia a fost luată după noua evaluare bilunară prevăzută de mecanismul introdus prin Legea nr. 162/2026. Reducerea echivalează cu 701,07 lei pentru fiecare 1.000 de litri de motorină și cu 829,69 lei pe tonă. În urma aplicării facilității, acciza efectivă rămâne la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri. Nivelul corespunzător unei tone este de 2.489,05 lei.

Cotațiile internaționale rămân mult peste nivelul de referință

Ministerul Finanțelor arată că decizia se bazează pe evoluția cotațiilor internaționale și a prețurilor practicate la pompă. Pentru prima jumătate a lunii octombrie, variația procentuală a cotațiilor Platts pentru motorină este de +63,70%. Indicatorul pentru prețul mediu al motorinei standard la pompă arată o creștere de +35,01%.

Diferențele sunt raportate la nivelurile de referință folosite în mecanismul prevăzut de lege. „În condițiile în care presiunile de pe piața internațională se mențin, continuăm să folosim mecanismul de ajustare prevăzut de lege”, a declarat Alexandru Nazare.

Costurile cu motorina se transmit către transport și producție

Prețurile carburanților influențează direct cheltuielile transportatorilor, operatorilor logistici și companiilor care depind de distribuția mărfurilor. Creșterea costurilor poate ajunge ulterior în prețurile produselor, prin transport, producție și lanțurile de aprovizionare.

„Scopul intervenției este să limităm, pe cât posibil, propagarea acestor costuri în economie”, a transmis Nazare. Potrivit ministrului, un preț mai ridicat al motorinei nu se limitează la cheltuiala suportată de șoferi la pompă. Efectele pot ajunge în costurile firmelor și, în final, în prețurile plătite de consumatori.

Mecanismul va fi reevaluat la fiecare două săptămâni

Reducerea nu este stabilită pentru întreaga lună, deoarece indicatorii sunt analizați din două în două săptămâni. Nivelul accizei poate fi ajustat ulterior, în funcție de evoluția pieței. „Vom continua să analizăm situația la fiecare două săptămâni și să ajustăm mecanismul în funcție de date”, a mai precizat Alexandru Nazare în postarea de pe Facebook.

Ministrul a subliniat că intervențiile trebuie calibrate în funcție de condițiile reale din piață. Măsurile urmăresc limitarea presiunilor asupra populației și economiei, fără afectarea echilibrului bugetar. Următoarea evaluare va stabili nivelul aplicabil după 15 octombrie, în funcție de indicatorii prevăzuți de mecanismul legal.