China depășește Europa în industria auto. UE ia în considerare valorificarea investițiilor străine directe din această țară

Dar fără a pierde din vedere securitatea economică. În acest sens, Uniunea Europeană ia în calcul inclusiv valorificarea investițiilor străine directe provenite din China.

UE și statele sale membre se află într-o etapă delicată din punct de vedere economic, dar și al securității și al politicii externe. Documente și intervenții ale unor oficiali europeni de rang înalt din ultimii ani au evidențiat necesitatea unor reforme strategice menite să susțină transformarea industrială și inovația tehnologică. Totodată, acestea trebuie să gestioneze dependența față de China și concurența exercitată de aceasta, dar și să mențină un echilibru în relația cu Statele Unite.

China întrece UE în industria auto

China are un ritm de dezvoltare mai rapid decât Uniunea Europeană la capitolul auto. În același timp, UE trebuie să facă progrese și în privința obiectivelor climatice. Aceste priorități multiple și interdependente se reflectă în sectorul auto european. Cândva, a fost un simbol al dinamismului economic european. În prezent, este perceput tot mai mult ca un motiv de îngrijorare.

Creșterea rapidă a exporturilor de automobile chinezești către Europa contrastează puternic cu performanța slabă a producătorilor europeni pe piața din China, dar și cu ritmul lent al blocului comunitar în adoptarea mobilității electrice și a digitalizării.

Dezbaterea cu privire sectorul auto și vehiculele electrice din Europa este marcată de două aspecte. În primul rând, factorii de decizie trebuie să sporească competitivitatea europeană, care a înregistrat o scădere relativă în ultimii ani. În tot acest timp face față tot mai greu concurenței intense din partea Chinei.

Prețurile mici de producție din China sunt rezultatul subvențiilor care distorsionează concurența

Există o dezbatere deschisă despre măsura în care prețurile mici de producție din China sunt rezultatul subvențiilor care distorsionează concurența. Un alt subiect disputat este dacă avansul Chinei reflectă supracapacitate sau o dinamică reală de inovare și competitivitate. Distincția contează pentru că practicile de fabricație și inovarea pot fi replicate și transferate.

Prin urmare, acceptarea concurenței cu China și atragerea investițiilor străine directe în anumite sectoare pot aduce beneficii reale. În practică, însă, granița dintre subvenții și inovare autentică este greu de trasat. Dincolo de China, statul joacă un rol tot mai activ în sprijinirea industriilor strategice și în alte economii. Acest lucru complică aplicarea măsurilor comerciale.

Aceste măsuri sunt concepute pentru a permite actorilor interni să recupereze decalajul față de concurenți, potrivit normelor Organizației Mondiale a Comerțului. Riscul este, însă, ca ele să se transforme într-un mecanism de supraviețuire pe termen nelimitat pe o piață protejată, fără a stimula competitivitatea reală.

Citiți continuarea materialului pe Newsedge.