Toyota renunță la dezvoltarea modelului electric Lexus. Decizia vine pe fondul încetinirii cererii globale pentru mașini electrice

Constructorul japonez va renunța la dezvoltarea versiunii de serie a conceptului Lexus LF-ZC, un sedan electric de nouă generație care urma să folosească tehnologia de producție gigacasting. Prin aceasta mai multe componente sunt integrate în piese de dimensiuni mari, realizate prin turnare din aluminiu.

Inițial, producția modelului era planificată să înceapă la finalul acestui an, însă lansarea fusese deja amânată pentru jumătatea lui 2027. Vehiculul urma să fie produs într-o fabrică din prefectura Aichi, Japonia.

În ciuda acestei decizii, Toyota va continua activitățile de cercetare și dezvoltare în domeniul tehnologiilor gigacasting și al bateriilor cu electrolit solid, urmând să analizeze ulterior lansarea unei noi generații de vehicule electrice. Totodată, compania ia în calcul extinderea acestor tehnologii către segmente cu cerere mai ridicată, precum SUV-urile.

Vânzările globale de mașini electrice ale Toyota au crescut cu 42% în 2025, depășind pragul de 190.000 de unități. Cele mai achiziționate modele au fost noul Toyota bZ4X și Toyota bZ3X, disponibil exclusiv pe piața chineză.

Totuși, piața vehiculelor electrice se confruntă în prezent cu mai multe dificultăți. Printre acestea se numără eliminarea stimulentelor fiscale pentru achiziția de automobile electrice în Statele Unite de către administrația președintelui Donald Trump, dar și modificarea politicilor europene privind eliminarea treptată a motoarelor cu combustie internă, potrivit Automarket.ro.

Mai multe vânzări, pentru Toyota, venituri mai mici

Toyota Motor Corporation a încheiat anul fiscal 2026 cu venituri în creștere. Grupul japonez a raportat venituri de 50.600 miliarde yeni. Suma este echivalentă cu aproximativ 275 miliarde euro. Creșterea a fost de 5,5% față de anul anterior. Rezultatul a fost susținut de vânzările globale mai mari. Toyota a livrat 9,595 milioane vehicule la nivel consolidat. Volumul a crescut cu 232.000 de unități. Avansul total a fost de 2,5%.

În Japonia, vânzările au urcat cu 4,6%. Compania a ajuns la 2,082 milioane unități pe piața locală. În afara Japoniei, vânzările au crescut cu 1,9%. Totalul extern a fost de 7,513 milioane unități. Totuși, profitabilitatea a scăzut vizibil. Profitul operațional s-a redus cu 21,5%. Toyota a raportat 3.766 miliarde yeni, adică aproximativ 20,5 miliarde euro. Profitul net a coborât cu 19,2%. Nivelul net a ajuns la 3.848 miliarde yeni, adică aproape 20,9 miliarde euro. Marja operațională a coborât de la 10% la 7,4%. Scăderea arată presiunea tot mai mare asupra grupului. Costurile, investițiile și cursurile valutare au influențat puternic rezultatele.